专利名称：一种m型槽道的制作方法
技术领域：
本实用新型属于连接紧固件领域，涉及一种槽道，特别是用于物体间连接和固定的一种M型槽道。
背景技术：
在日常生产和生活中，有各种各样的连接螺栓、膨胀螺栓、卡环、卡扣等连接紧固件，也有多种多样的化学粘结剂用于连接和紧固，但它们因承载能力小等原因，无法将一个重负荷物体连接紧固到另一个物体上。查阅文献，中国专利公告号CN201265197，名称为“哈芬槽预埋件”；中国专利公告号CN201534501U，名称为“一种预埋式槽道”的专利与本申请相关，但从公开的内容分析，因截面设计原因、存在浪费金属、安全系数低等问题，仍然无法满足矿山、桥梁、隧道、铁路、建筑等重负荷领域的需要。
实用新型内容本实用新型目的在于提供一种M型槽道，解决现有连接紧固件承载能力小，安全系数低的问题。本实用新型提供的M型槽道，其特征在于该槽道由M型钢和连接件组成，M型钢与连接件焊接在一起。M型钢横截面的顶面呈燕尾状，中间是平面，两边是斜面或带平台的斜面。斜面与水平面之间的燕尾角是0 < α <50度。M型钢横截面的两个侧面呈两个相对的“L”状，此“L”状的立面呈直角梯形或多边形。此“L”状的横面呈直角梯形或多边形。所述“L”状的立面呈直角梯形，直角梯形内角90彡β ( 150度。所述“L”状的横面呈直角梯形，直角梯形内角50彡γ彡90度。所述“L”状横面的上表面带有横纹、纵纹、网纹中任意一种，纹高度0彡h彡15毫米。所述连接件包括螺栓、工字钢、槽钢、L型钢、T型钢、圆钢、螺纹钢中的任意一种。所述连接件焊接在M型钢顶面上，焊接方式采用对接或插入焊接。本实用新型所提供的M型槽道与现有技术相比，其有益效果在于1.承载能力大对M型截面的燕尾角、直角梯形内角及壁厚按弯矩大小进行了优化，提高了槽道抗拉、抗弯、抗扭能力，在截面重量相同的情况下，承载能力可提高5-8%。2.节约成本与其它同类产品相比，在承载能力相同的情况下，截面重量可减小3-6%，同时安装和维护简便，节省投资。3.应用范围广可以采用对接、焊接、锚接、预埋等多种方式与其它物体相连接，尤其是高铁、煤矿、核电站等重要场合。
图1是M型槽道横截面示意图之一，M型钢顶面中间是平面，两边是斜面；立面4 是直角梯形，横面5是多边形；连接件1是工字钢。图2是M型槽道横截面示意图之二，M型钢顶面中间是平面，两边是斜面；立面4 是直角梯形，横面5是直角梯形；连接件1是T型钢。图3是M型槽道横截面示意图之三，M型钢顶面中间是平面，两边是斜面；立面4 是上宽下窄的多边形，横面5是直角梯形；连接件1是螺栓。图4是M型槽道横截面示意图之四，M型钢顶面中间是平面，两边是带平台的斜面； 立面4是上宽下窄的多边形，横面5是直角梯形；连接件1是圆钢。
具体实施方式
下面以实施例具体描述本实用新型内容实施例1如图1所示，一种M型槽道，由M型钢和连接件1组成。M型钢顶面呈燕尾状，中间是平面2，两边是斜面3。斜面3与平面2之间的燕尾角是0< α < 50度。所述M型钢横截面的两个侧面呈两个相对的“L”状，此“L”状的立面4是直角梯形，直角梯形内角 90彡β彡150度。“L”状的横面5是多边形。“L”状横面的上表面带有网纹6，纹高度 O^h ^ 15毫米。连接件1是工字钢，工字钢焊接在M型钢顶面上，采用对接方式焊接。实施例2如图2所示，一种M型槽道，由M型钢和连接件1组成。M型钢顶面呈燕尾状，中间是平面2，两边是斜面3。斜面3与平面2之间的燕尾角是0< α <50度。M型钢横截面的两个侧面呈两个相对的“L”状，此“L”状的立面4是直角梯形，直角梯形内角90S β <150 度。“L”状的横面5是直角梯形。直角梯形内角50彡Y彡90度。“L”状横面的上表面带有横纹6，纹高度0 < h < 15毫米。连接件1是T型钢，焊接在M型钢顶面上，M型钢和连接件1之间用对接方式焊在一起。实施例3如图3所示，一种M型槽道，由M型钢和连接件1组成。所述M型钢顶面呈燕尾状， 中间是平面2，两边是斜面3。斜面3与平面2之间的夹角是0< α <50度。M型钢横截面的两个侧面呈两个相对的“L”状，此“L”状的立面4是上宽下窄的多边形。“L”状的横面5是直角梯形。直角梯形内角γ <90度。“L”状横面的上表面有横纹6，纹高度 O^h^ 15毫米。连接件1是螺栓，焊接在M型钢顶面上，M型钢和连接件1之间用插入焊接方式焊在一起。实施例4如图4所示，一种M型槽道，由M型钢和连接件1组成。所述M型钢顶面呈燕尾状， 中间是平面2，两边是带平台的斜面3。带平台的斜面3与平面2之间的夹角是0< α ^ 50 度。平台与平面2之间的距离0<D< 50毫米。M型钢横截面的两个侧面呈两个相对的 “L”状，此“L”状的立面4是上宽下窄的多边形。“L”状的横面5是直角梯形，直角梯形内角50彡γ彡90度。“L”状横面的上表面带有纵纹6，纵纹高度0彡h彡15毫米。连接件1是圆钢，焊接在M型钢顶面上，M型钢和连接件1之间用插入焊接方式焊在一起。
权利要求1.一种M型槽道，其特征在于该槽道由M型钢和连接件组成，M型钢与连接件焊接在一起，M型钢横截面的顶面呈燕尾状，中间是平面，两边是斜面或带平台的斜面，斜面与水平面之间的燕尾角是0< α < 50度，M型钢横截面的两个侧面呈两个相对的“L”状，此“L”状的立面呈直角梯形或多边形，此“L”状的横面呈直角梯形或多边形。
2.根据权利要求1所述的一种M型槽道，其特征在于所说的“L”状的立面呈直角梯形， 直角梯形内角90S β ^ 150度。
3.根据权利要求1所述的一种M型槽道，其特征在于所说的“L”状的横面呈直角梯形， 直角梯形内角50 < Y <90度。
4.根据权利要求1所述的一种M型槽道，其特征在于所说的“L”状横面的上表面带有横纹、纵纹、网纹中任意一种，纹高度0 < h < 15毫米。
5.根据权利要求1所述的一种M型槽道，其特征在于所说的连接件包括螺栓、工字钢、 槽钢、L型钢、T型钢、圆钢、螺纹钢中的任意一种。
6.根据权利要求1所述的一种M型槽道，其特征在于所说的连接件焊接在M型钢顶面上，焊接方式采用对接或插入焊接。
专利摘要本实用新公开了一种M型槽道，解决现有连接紧固件承载能力小，安全系数低的问题。该槽道由M型钢和连接件组成，M型钢与连接件焊接在一起。M型钢横截面的顶面呈燕尾状，中间是平面，两边是斜面或带平台的斜面。斜面与水平面之间的燕尾角是0＜α≤50度。M型钢横截面的两个侧面呈两个相对的“L”状，此“L”状的立面呈直角梯形或多边形。此“L”状的横面呈直角梯形或多边形。本实用新型与现有产品相比，承载能力大，在截面重量相同的情况下，承载能力可提高5-8％；节约成本，截面重量可减小3-6％，同时安装和维护简便；应用范围广，尤其适用于高铁、煤矿、核电站等重要场合。
文档编号F16S5/00GK202228910SQ20112028987
公开日2012年5月23日 申请日期2011年8月10日 优先权日2011年8月10日
发明者罗光政 申请人:罗光政