专利名称：汽车实用尼龙管冷定型直角支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种支架，尤其涉及一种汽车实用尼龙管冷定型直角支架。
背景技术：
当前，在汽车行业快速发展、竞争激烈的局势下，对汽车整车的装配要求也在不断的提高。在尼龙管管路布置上要求更加的整洁、美观、合理。在卡车行业中，由于卡车的车型相对固定，生产量较大，所以为了使尼龙管管路能合理的布置，我们预先在要尼龙管直角转向的地方进行模具热定型处理。而现有的模具热定型技术，就是根据不同的车型需求，先期进行模具开发加工，然后将尼龙管在常温状态下装配在模具上，进入热定型高温成型机经高温成型处理，再喷淋或浸溢冷却处理，从而使尼龙管达到高温定型拐弯变向的目的。而现今由于客车行业的快速发展，各主机厂为了加强竞争力，满足不同客户产品需求不断更新车型，同型号客车生产量较少，用常规的模具热定型技术，需进行模具开发加工，既增加成本而时间上又不能够满足客车行业快捷、多样化的发展，故这一技术缺陷成为本领域技术人员亟待解决的一个技术问题。
发明内容本实用新型技术的目的是克服现有技术中，管路在布置的过程中由于尼龙管走向的改变而容易出现管体折扁的现象，以及现有的高成本模具定型的单一性，不能适用于客车行业的多样化发展的现况。同时节省了模具开发和二次成型的能源消耗，以及尼龙管的二次成型带来的弊端。节约成本，提高劳动生产率。为了实现以上技术目的，本实用新型采取以下技术方案一种汽车实用尼龙管冷定型直角支架，它包括尼龙管和直角支架，所述直角支架由沟槽和支架底面的装配孔组成； 所述尼龙管装在直角支架的沟槽内，用装配孔安装固定。上述方案中所述装配孔有两个；所述装配孔在直角支架底面对称分布。本实用新型的尼龙管冷定型直角支架能够更好的适用于客车行业的变化生产，它通过自身的管槽改变尼龙管的走向来冷定型，同时在适当的位置可以加以固定，保证尼龙管装配的质量和美观。本实用新型结构简单合理，自身重量轻，在汽车装配过程中灵活性大，适用于各种对尼龙管有定型要求的车型尤其是客车行业，同时提高整车装配过程的劳动功效、减少人工浪费，给我司及汽车主机厂带来便利和效益。也是一次对汽车尼龙管定型的改革创新。
图1为汽车实用尼龙管冷定型直角支架的主视图；图2为汽车实用尼龙管冷定型直角支架的截面图；图3为尼龙管和汽车实用尼龙管冷定型直角支架装配图；1一直角支架2—尼龙管3—装配孔4一沟槽。
具体实施方式
以下参照附图对本实用新型的原理及技术方案做进一步的说明。本实用新型为一种汽车实用尼龙管冷定型直角支架，如图1、图2、图3所示，一种汽车实用尼龙管冷定型直角支架，它包括尼龙管2和直角支架1，直角支架1由沟槽4和支架底面的装配孔3组成；所述装配孔3有两个；所述装配孔3在直角支架1底面对称分布； 所述尼龙管2装在直角支架1的沟槽4内，用装配孔3安装固定。先将直角支架1固定于汽车的适当位置，其次将尼龙管2按照事先的路线用直角支架1底面的两个装配孔3进行安装固定，从而保证尼龙管在装配时不会出现打折堵塞的现象，保证尼龙管装配的质量和美观。
权利要求1.一种汽车实用尼龙管冷定型直角支架，由尼龙管和直角支架组成，其特征在于所述直角支架(1)由沟槽(4)和支架底面的装配孔(3)组成；所述尼龙管(2)装在直角支架 (1)的沟槽(4)内，用装配孔(3)安装固定。
2.根据权利要求1所述的汽车实用尼龙管冷定型直角支架，其特征在于所述装配孔 (3)有两个；所述装配孔(3)在直角支架(1)底面对称分布。
专利摘要一种汽车实用尼龙管冷定型直角支架，它包括尼龙管2和直角支架1，直角支架1由沟槽4和支架底面的装配孔3组成；所述装配孔3有两个；所述装配孔3在直角支架1底面对称分布；所述尼龙管2装在直角支架1的沟槽4内，用装配孔3安装固定。先将直角支架1固定于汽车的适当位置，其次将尼龙管2按照事先的路线用直角支架1底面的两个装配孔3进行安装固定，从而保证尼龙管在装配时不会出现打折堵塞的现象，保证尼龙管装配的质量和美观。
文档编号F16L3/02GK202228789SQ20112032215
公开日2012年5月23日 申请日期2011年8月31日 优先权日2011年8月31日
发明者卢文荣, 翁亚栋, 黄亮亮 申请人:泰州长力树脂管有限公司