专利名称：一种铜铝复合空调管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车空调零部件，尤其涉及汽车空调的制冷剂管道。
背景技术：
在汽车空调系统中必须使用紫铜管，紫铜管既有很好的塑性和导热性能，又有良好的可焊性，因此空调中的制冷剂都是通过紫铜管来传输，在空调的安装过程中，主机与风机之间必须用紫铜管来连接，以实现热交换，在安装过程中，紫铜管的两端内孔必须扩展出连接锥面，确保管路连接的密封性能。由于铜为世界紧缺金属，随着全球温度的升高，空调的使用量逐年增加，进一步拉动了紫铜管的需求量，导致市场紫铜管价格的不断提高，如何在不影响使用性能的前提下，进一步降低空调制造成本，减少空调对紫铜管的依赖是人们长期渴望解决的技术问题。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种铜铝复合空调管。本实用新型采取的技术方案是一种铜铝复合空调管，其特征是包括紫铜管体A、铝质管和紫铜管体B，铝质管位于紫铜管体A和紫铜管体B之间，三者之间固定密封连接成一体。进一步，铝质管与紫铜管体A或紫铜管体B之间的固定密封连接结构为孔轴的过盈配合结构。进一步，铝质管与紫铜管体A或紫铜管体B之间的固定密封连接结构为端面固定焊接结构。进一步，铝质管与紫铜管体A或紫铜管体B之间的固定密封连接结构为孔轴的过盈咬合结构。由于将空调制冷剂管由单纯的紫铜管改成由紫铜管、铝质管对接成的复合管，在空调管的两端为紫铜管，中间为铝质管，这种铜铝复合空调管既具有良好的塑性和导热性能，中间铝质管能进行弯曲变形，两端的紫铜管能进行连接锥面的扩展，确保管路连接的密封性能。与现有纯紫铜管相比，本实用新型具备紫铜管的使用性能，但单位长度管体的成本只有紫铜管的1/9，经济效益十分显著。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的另一种结构示意图；图中1-紫铜管体A ；2-铝质管；3-紫铜管体B。
具体实施方式
以下结合附图说明本实用新型的具体实施方式
[0014]一种铜铝复合空调管，如图1所示，它由紫铜管体Al、铝质管2和紫铜管体B3组成，铝质管2位于紫铜管体Al和紫铜管体B3之间，铝质管2与紫铜管体Al或紫铜管体B3 之间的固定密封连接结构为孔轴的过盈配合结构。在本例中，铝质管与紫铜管体之间通过端面焊接方式固定连接成一体。铝质管2与紫铜管体之间也可采用孔轴的过盈咬合结构连接成一体。
权利要求1.一种铜铝复合空调管，其特征是包括紫铜管体A(I)、铝质管( 和紫铜管体B (3)， 铝质管( 位于紫铜管体A(I)和紫铜管体BC3)之间，三者之间固定密封连接成一体。
2.根据权利要求1所述铜铝复合空调管，其特征是铝质管( 与紫铜管体A(I)或紫铜管体B(3)之间的密封固定连接结构为孔轴的过盈配合结构。
3.根据权利要求1所述铜铝复合空调管，其特征是铝质管( 与紫铜管体A(I)或紫铜管体B(3)之间的固定密封连接结构为端面固定焊接结构。
4.根据权利要求1所述铜铝复合空调管，其特征是铝质管( 与紫铜管体A(I)或紫铜管体B(3)之间的固定密封连接结构为孔轴的过盈咬合结构。
专利摘要一种铜铝复合空调管，包括紫铜管体A、铝质管和紫铜管体B，铝质管位于紫铜管体A和紫铜管体B之间，三者之间固定密封连接成一体。由于将空调制冷剂管由单纯的紫铜管改成由紫铜管、铝质管对接成的复合管，在空调管的两端为紫铜管，中间为铝质管，这种铜铝复合空调管既具有良好的塑性和导热性能，中间铝质管能进行弯曲变形，两端的紫铜管能进行连接锥面的扩展，确保管路连接的密封性能。与现有纯紫铜管相比，本实用新型具备紫铜管的使用性能，但单位长度管体的成本只有紫铜管的1/9，经济效益十分显著。
文档编号F16L25/10GK202274200SQ201120323570
公开日2012年6月13日 申请日期2011年8月31日 优先权日2011年8月31日
发明者潘玉兴 申请人:常州市众用汽车部件有限公司