专利名称：一种压入组合式曲轴机油密封机构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车发动机曲轴技术领域，具体地说是一种压入组合式曲轴机油密封机构。
背景技术：
传统的发动机曲轴机油密封机构是油封总成通过螺栓固定在缸体或者油封座上， 油封密封唇直接和曲轴轴径接触，曲轴轴径是整个密封机构的密封面和磨损面。这种设计对曲轴轴径有精密的直径、圆度和粗糙度等要求，从而带来了曲轴制造成本的增加；而发动机经过长时间的运行后，油封橡胶唇部油线会被磨损，曲轴轴径也会磨损出带槽，机油泄露问题就会发生，要解决泄露问题，除了更换油封还可能更换过渡磨损的曲轴，成本极其昂
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发明内容本实用新型的目的是设计一种压入组合式曲轴机油密封机构，降低曲轴的加工要求，减少由于油封泄露后所需要的更换成本。本实用新型所采用的技术方案是本实用新型的压入组合式曲轴机油密封机构包括油封总成，其油封总成包括油封内衬和油封胶圈，油封内衬包括与曲轴连接的衬圈和衬圈端面上的与油封胶圈配合的环台；油封胶圈包括与油封座连接的胶圈环管、由胶圈环管外壁外展的环状密封唇；环状密封唇在衬圈内侧，环状密封唇与衬圈构成油封密封面。所述的压入组合式曲轴机油密封机构，由胶圈环管外壁外展的环状密封唇包括支撑环台，支撑环台的外侧有与衬圈配合管状密封唇和与环台配合的支撑脚。本实用新型的技术效果是在曲轴上无摩擦产生的密封带，可以降低曲轴加工的要求，降低成本；油封内衬和油封胶圈为一个总成，消除了安装过程中曲轴和安装工具对油封密封唇的损坏；密封磨损面为环状密封唇与衬圈构成的油封密封面，发生泄露只需要更换油封总成。
图1本实用新型的压入组合式曲轴机油密封机构示意图。图2本实用新型的油封总成局部放大结构示意图。
具体实施方案下面结合实施例对本实用新型作进一步描述。如图1、图2 本实用新型的压入组合式曲轴机油密封机构包括油封总成，其油封总成包括油封内衬1和油封胶圈2，油封内衬1包括与曲轴3连接的衬圈Ia和衬圈Ia端面上的与油封胶圈2配合的环台Ib ；油封胶圈2包括与油封座4连接的胶圈环管2a、由胶圈环管加外壁外展的环状密封唇2b ；环状密封唇2b在衬圈Ia内侧，环状密封唇2b与衬圈Ia构成油封密封面。由胶圈环管加外壁外展的环状密封唇2b包括支撑环台2bl，支撑环台2bl的外侧有与衬圈Ia配合管状密封唇2 和与环台Ib配合的支撑脚2b3。如图1和图2所示，油封内衬1通过圈Ia与曲轴3的过盈配合压装在的轴颈上， 油封胶圈2通过胶圈环管加与油封座4的过盈配合压装在油封座4上。油封座4固定在缸体上。发动机运转过程中，密封磨损面为环状密封唇2b。
权利要求1.一种压入组合式曲轴机油密封机构，包括油封总成，其特征在于油封总成包括油封内衬⑴和油封胶圈0)，油封内衬⑴包括与曲轴⑶连接的衬圈(la)、衬圈(Ia)端面上的与油封胶圈⑵配合的环台(Ib)；油封胶圈(2)包括与油封座⑷连接的胶圈环管 ( )、由胶圈环管Oa)外壁外展的环状密封唇Ob)；环状密封唇Qb)在所述衬圈(Ia)内侧，环状密封唇Ob)与衬圈(Ia)构成油封密封面。
2.根据权利要求1所述的压入组合式曲轴机油密封机构，其特征在于由胶圈环管 (2a)外壁外展的环状密封唇Ob)包括支撑环台Obl)，支撑环台(2bl)的外侧有与所述衬圈(Ia)配合管状密封唇(2 )和与所述环台(Ib)配合的支撑脚0b3)。
专利摘要本实用新型提供一种压入组合式曲轴机油密封机构，包括油封总成，其油封总成包括油封内衬和油封胶圈，油封内衬包括与曲轴连接的衬圈和衬圈端面上的与油封胶圈配合的环台；油封胶圈包括与油封座连接的胶圈环管、由胶圈环管外壁外展的环状密封唇；环状密封唇在衬圈内侧，环状密封唇与衬圈构成油封密封面。所述的压入组合式曲轴机油密封机构，由胶圈环管外壁外展的环状密封唇包括支撑环台，支撑环台的外侧有与衬圈配合管状密封唇和与环台配合的支撑脚。本实用新型的使用在曲轴上无摩擦产生的密封带，可以降低曲轴加工的要求，降低成本；油封内衬和油封胶圈为一个总成，消除了安装过程中曲轴和安装工具对油封密封唇的损坏；发生泄露只需要更换油封总成。
文档编号F16J15/32GK202301954SQ20112034611
公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月15日 优先权日2011年9月15日
发明者李娟 , 李玉松, 罗林平 申请人:东风康明斯发动机有限公司