专利名称：离合器从动盘的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及离合器从动盘，具体是离合器从动盘弹簧窗口。
背景技术：
离合器是汽车动力系统的重要部件，它担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。离合器从动盘总成的作用就是结合时把扭矩传递给变速箱，当踩下离合器踏板时，通过压盘总成的压板轴向伸缩，使离合器从动盘总成与压盘总成及飞轮总成分离，从而切除动力源，实现换挡，当汽车起动时或实施车辆换挡时，离合器从动盘总成需要从静止状态在瞬间达到几千转，接合时主要是利用从动盘总成的轴向压缩弹簧实现减震的效果，所以固定弹簧的窗口承载了很大的载荷。并且汽车每换一次挡，从动盘总成的弹簧窗口就会承载一次正向和反向的冲击，弹簧的外沿与盖板的固定面发生一次摩擦。目前，手动挡车辆所使用的离合器从动盘总成主要结构是摩擦片、大钢片、前后盖板、阻尼垫片、阻尼片、压缩弹簧、花键毂等协件。对从动盘金属件的热处理一般采用整体淬火或渗碳淬火，弹簧窗口处硬度偏低。
发明内容本实用新型的目的是为了提高弹簧窗口的硬度，特提出离合器从动盘。为此本实用新型的技术方案为，离合器从动盘，包括离合器从动盘的弹簧窗口， 其特征在于离合器从动盘的弹簧窗口高频淬火后的表面硬度是HRC50，淬火深度为1 1. 5mm0有益效果本实用新型通过对弹簧窗口的局部淬火，提高产品的耐磨强度，使弹簧的硬度与固定弹簧窗口的硬度基本相符，从而提高产品寿命，增加弹簧扭转减震特性，虽然高频淬火费用增加了 ；可提高产品使用寿命2万次以上。
图1是本实用新型的产品示意图。图中1是离合器从动盘，2是弹簧窗口。
具体实施方式
本实用新型如图1所示。离合器从动盘，包括离合器从动盘1，离合器从动盘1的弹簧窗口 2高频淬火后的表面硬度是HRC50，淬火深度为1 1. 5mm。
权利要求1.离合器从动盘，包括离合器从动盘的弹簧窗口，其特征在于离合器从动盘的弹簧窗口高频淬火后的表面硬度是HRC50，淬火深度为1 1. 5mm。
专利摘要本实用新型提供了离合器从动盘，离合器从动盘的弹簧窗口高频淬火后的表面硬度是HRC50，淬火深度为1～1.5mm。通过对弹簧窗口的局部淬火，提高产品的耐磨强度，使弹簧的硬度与固定弹簧窗口的硬度基本相符，从而提高产品寿命，增加弹簧扭转减震特性。虽然高频淬火费用增加了；可提高产品使用寿命2万次以上。
文档编号F16D13/64GK202301535SQ20112042108
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月31日 优先权日2011年10月31日
发明者吕自伟, 李志强 申请人:湖北车神汽配实业有限公司