专利名称：一种液压子站、液压子站长管拖车用组合式气路接头的制作方法
一种液压子站、液压子站长管拖车用组合式气路接头技术领域
本发明属于气路接头技术领域，特别是提供了一种液压子站、液压子站长管拖车用组合式气路接头。
背景技术：
液压子站长管拖车从CNG母站充气后，运到指定的液压子站与液压站连接，通过 PLC控制液压子站长管拖车气动阀的开启，将拖车中的天然气充装到燃气汽车钢瓶中。当液压子站长管拖车只剩余5 %的气体时，就必须重新去CNG母站拉气，如此以来，液压子站长管拖车每天都要与液压子站连接、拆卸3 5次，控制气动阀的气路连接接头也要频繁连接、拆卸多次，由于气路接头材质均为非金属材料，在频繁拆卸安装使用过程中，螺纹部分很容易损坏，造成公头和母头脱离，一是危险，公、母头脱离后，容易打伤操作人员，二是影响正常操作，必须频繁更换气路接头，一般每年要更换3 5次，频繁更换气路接头给用户造成很大的费用开支。发明内容
本发明的目的在于提供一种液压子站、液压子站长管拖车用组合式气路接头，克服了现有非金属气路接头的应用局限性，同时提高了组合式气路连接的安全性和可靠性。
本发明包括12孔公头1、夹套2、12孔母头活母3、12孔母头4、紧定螺钉5 ；其中， 12孔公头1与夹套2通过五件紧定螺钉5进行连接形成一体组件，采用紧定螺钉既保证了连接的强度，同时满足精度的要求。通过12孔母头活母3、夹套2将12孔母头4与12孔公头1连接起来。12孔公头1、12孔母头4均为尼龙材质，尼龙材质的柔性保证了气路连接的气密性；而夹套2、12孔母头活母3均采用铝合金材质，增加了螺纹连接的耐用性，同时提高了连接的强度，保证了气路连接的气密性。
本发明将原来的非金属气路接头形式重新设计、改型。具体连接如图1所示。
本发明所提供的这种液压子站、液压子站长管拖车用组合式气路接头，具有如下特点
1.气路连接处采用快插结构，0型圈密封，0型圈采用丁腈橡胶，与组合式气路接头体之间实现了良好的密封要求，
2.组合式气路接头体采用非金属材质，具有良好的柔性，可有效防止液压子站长管拖车运行过程中产生的应力。
3.组合式气路接头外部均采用金属材质，不易碎(尤其在冬天)，同时金属材质的螺纹连接更耐用，强度也更高。
4.此组合式气路接头拆装方便，寿命长，一般可以用到3至5年。
图1是本发明实例所提供的液压子站、液压子站长管拖车用组合式气路接头的整体装配的侧视图。其中，12孔公头1、夹套2、12孔母头活母3、12孔母头4、紧定螺钉5。
图2为本发明实例所提供的液压子站、液压子站长管拖车用组合式气路接头的12 孔公头的侧视图。
图3为本发明实例所提供的液压子站、液压子站长管拖车用组合式气路接头的12 孔公头的正视图。
图4是本发明实例所提供的液压子站、液压子站长管拖车用组合式气路接头的夹套的正视图。
图5是本发明实例所提供的液压子站、液压子站长管拖车用组合式气路接头的夹套的侧视图。
图6是本发明实例所提供的液压子站、液压子站长管拖车用组合式气路接头的12 孔母头活母的侧视图。
图7为本发明的一种具体实施方式
。其中，液压子站长管拖车7、液压子站6、气路软管8具体实施方式
本发明包括12孔公头1、夹套2、12孔母头活母3、12孔母头4、紧定螺钉5;其中， 12孔公头1与夹套2通过五件紧定螺钉5进行连接形成一体组件，采用紧定螺钉既保证了连接的强度，同时满足精度的要求。通过12孔母头活母3、夹套2将12孔母头4与12孔公头1连接起来。12孔公头1、12孔母头4均为尼龙材质，尼龙材质的柔性保证了气路连接的气密性；而夹套2、12孔母头活母3均采用铝合金材质，增加了螺纹连接的耐用性，同时提高了连接的强度，保证了气路连接的气密性。
图7为本发明的一种具体实施方式
，包括有液压子站长管拖车7、液压子站6、气路软管8。其中，a处为本发明应用之处，用于连接液压子站6上空压机气路与液压子站长管拖车7上的气动阀门管路相连。具体应用液压子站6上提供压缩气源，气体通过气路软管8，然后经过气路接头，与液压子站长管拖车7上阀门控制系统相连，实现液压子站长管拖车7上气动阀门的自动控制。
权利要求
1.一种液压子站、液压子站长管拖车用组合式气路接头，其特征在于包括12孔公头 (1)、夹套(2)、12孔母头活母(3)、12孔母头(4)、紧定螺钉(5) ；12孔公头(1)与夹套(2) 通过五件紧定螺钉( 进行连接形成一体组件，采用紧定螺钉既保证了连接的强度，同时满足精度的要求；通过12孔母头活母(3)、夹套(2)将12孔母头(4)与12孔公头⑴连接起来。
2.根据权利要求1所述的组合式气路接头，其特征在于12孔公头(1)、12孔母头(4) 均为尼龙材质，尼龙材质的柔性保证了气路连接的气密性；而夹套0)、12孔母头活母(3) 均采用铝合金材质，增加了螺纹连接的耐用性，同时提高了连接的强度，保证了气路连接的密封性。
3.根据权利要求1所述的组合式气路接头，其特征在于气路连接处采用快插结构，0 型圈密封，0型圈采用丁腈橡胶，与组合式气路接头体之间实现了良好的密封要求。
全文摘要
一种液压子站、液压子站长管拖车用组合式气路接头，属于气路接头技术领域。包括12孔公头(1)、夹套(2)、12孔母头活母(3)、12孔母头(4)、紧定螺钉(5)；12孔公头(1)与夹套(2)通过五件紧定螺钉(5)进行连接形成一体组件，采用紧定螺钉既保证了连接的强度，同时满足精度的要求；通过12孔母头活母(3)、夹套(2)将12孔母头(4)与12孔公头(1)连接起来。优点在于，克服了现有非金属气路接头的应用局限性，同时提高了气路连接的安全性和可靠性。
文档编号F16L33/18GK102563262SQ20121003544
公开日2012年7月11日 申请日期2012年2月16日 优先权日2012年2月16日
发明者宋富强, 李桂苓, 杨利芬, 杨彬, 武常生, 王国强, 胡顺利, 陈宝健, 韩晓栋 申请人:新兴能源装备股份有限公司