专利名称：机车端部联管固定防尘器的制作方法
技术领域：
本发明涉及机车端部联管连接器的固定防尘技术领域。
背景技术：
机车制动机的工作介质是压缩空气。压缩空气的品质直接影响着整列车的行车安全。阻止外部杂质进入到空气管路中，对机车制动机的安全性与可靠性至关重要。在机车两端部装有列车联管，供风给后部车辆制动机使用；具有重联功能的机车还加装总风联管与平均联管，分别给后部重联机车的总风缸和制动缸供风，具有双管供风功能的机车，总风联管还可以给客车车辆的设备供风。机车在连接车辆或重联机车时，只有一端的联管在使用，而另一端的联管需要固定且联管接口还需要防尘。
机车端部(总风、列车、平均)三种联管的金属连接器，简称“连接器”，其外形结构复杂，如图2所示，其中列车联管的连接器与平均联管的连接器型式尺寸相同，与其连接的固定防尘器要充分考虑固定与防尘，及组装的工艺性。现有的防尘板作为机车端部联管的固定防尘器已使用多年。如图I所示，防尘板是由板和卡棍两部分组焊而成，两者材料均为Q235A，防尘板前部为圆形，厚度为16mm，与连接器间隙配合；中后部为长方形；尾部有斜角，与排障器的焊接斜面相吻合。防尘板虽然结构简单，但暴露出的问题很多I.防尘板与连接器固定不牢靠，易脱落；且两者间隙配合大，防尘效果差。2.防尘板与车体排障器焊接时，工艺上难以保证焊接角度，经常在整体组装后，需拆下重新焊接。3.防尘板整体材料为Q235A，表面油漆，但连接器也为金属件，两者连接时碰撞会使表面油漆脱落，使防尘板在短时间内锈蚀。
发明内容
本发明所解决的技术问题是提供一种固定牢固、不易脱落的机车端部联管固定防尘器。本发明采用的技术方案是，机车端部联管固定防尘器，防尘器整体扣合于连接器的出风口上的密封圈，所述防尘器包括防尘座、防尘堵和压缩弹簧，防尘座与连接器壳体相卡合，防尘座与防尘堵之间设有弹簧，防尘堵端面受弹簧的顶推贴合于密封圈。防尘器还包括拉杆，防尘座上设置有通孔，拉杆穿过通孔连接于防尘堵。拉杆上设置有提拉把手。拉杆和防尘堵螺纹连接。拉杆上设有轴肩，轴肩卡住防尘座的上端面。防尘堵上设有密封端面，密封端面与密封圈相适配，密封端面上设有凸台，凸台呈楔形。防尘座上设有上卡合部和下卡合部，上卡合部插入连接器的上钩部下方，下卡合部顶住连接器的下钩部下方。防尘堵、防尘座和拉杆均由不锈钢材料制成。防尘座上设有紧固端，紧固端通过防松螺栓连接于机车排障器的连接板。本发明的有 益效果是，利用防尘堵卡住连接器的出风口，同时拉杆上的弹簧推动防尘堵，使防尘堵端面压在连接器的密封胶圈上，这样设计既满足固定牢靠，又起到密封的作用；本发明防尘器与排障器过渡板依靠防松螺栓连接，即使焊接的过渡板有偏差，通过调节螺栓，即可使防尘器达到理想的位置；本发明所有零件均为不锈钢材质，可以解决现有防尘器油漆脱落容易锈蚀的问题；同时防尘堵前部为楔形型式，在连接器与之固定时，只需将连接器前端放入楔形槽中，稍微用力一推，即可固定，操作方便。
图I为现有技术中防尘板与连接器安装关系示意图。图2为连接器与密封圈安装结构示意图。图3为本发明的防尘器与连接器装配关系示意图。图4为弹簧处于自由状态时的防尘器结构图。图5为弹簧处于压缩状态时的防尘器结构图。图6为防尘座剖视图。图7为本发明的防尘器立体图。图8为防尘堵剖视图。图中标记为1_拉杆，2-弹簧，3-防尘堵，4-防尘座，5连接器，6-联管，7-防尘板，9-密封圈，31-密封端面，32-凸台，41-上卡合部，42-下卡合部，43-紧固端，51-上钩部，52-下钩部，53-出风口。
具体实施例方式下面结合附图对本发明作进一步说明。本发明的机车端部联管固定防尘器整体扣合于连接器5出风口 53上的密封圈9，主要部件包括防尘座4、防尘堵3和弹簧2，防尘座4与连接器5壳体相卡合，防尘座4与防尘堵3之间设有弹簧2，防尘堵3上的密封端面31受弹簧2的顶推贴合于密封圈9，阻止灰尘进入空气管路。为了和现有的连接器5相适配，防尘座4上设有上卡合部41和下卡合部42，相连接时，上卡合部41插入连接器5的上钩部51下方，下卡合部42顶住连接器5的下钩部52下方。为了便于安装，防尘堵3上还设有楔形的凸台32，并在防尘座4上设置有通孔，拉杆I穿过通孔连接于防尘堵3。安装防尘器时，将整个防尘器大致放置在相应位置，如图4为防尘器处于自由状态，此时联管连接器5插入防尘堵3楔形中，稍微用力一推，即可固定，如图3所示。当联管连接器5需从防尘器上摘卸时，一只手拉动拉杆1，带动防尘堵3退出，另只手即可摘下联管连接器5。为安装工艺考虑，拉杆11与防尘堵3采用螺纹连接，为防止脱扣，螺纹处涂抹紧固胶。
本发明的防尘器向外延伸出一块板体，为紧固端43，紧固端43采用防松螺栓与机车排障器的连接板紧固，即使焊接的过渡板有偏差，通过调节螺栓，即可使防尘器达到理想的位置。防尘器需要适应不同尺寸的连接器5，由于机车的列车联管与平均联管的连接器 5型式尺寸相同，因此机车上分两种尺寸的防尘器，一种叫总风防尘器，一种叫列车防尘器，两种防尘器均由4个零件组成。防尘堵3、防尘座4和拉杆I均由不锈钢材料制成，不需喷涂油漆。
权利要求
1.机车端部联管固定防尘器，防尘器整体扣合于连接器(5)的出风口(53)上的密封圈(9)，其特征在于所述防尘器包括防尘座(4)、防尘堵(3)和压缩弹簧(2)，防尘座(4)与连接器壳体相卡合，防尘座(4)与防尘堵(3)之间设有弹簧(2)，防尘堵(3)端面受弹簧(2)的顶推贴合于密封圈(9)。
2.如权利要求I所述的机车端部联管固定防尘器，其特征在于所述防尘器还包括拉杆(I )，防尘座(4)上设置有通孔，拉杆(I)穿过通孔连接于防尘堵(3)。
3.如权利要求2所述的机车端部联管固定防尘器，其特征在于所述拉杆(I)上设置有提拉把手。
4.如权利要求2所述的机车端部联管固定防尘器，其特征在于所述拉杆(I)和防尘堵(3)螺纹连接。
5.如权利要求2所述的机车端部联管固定防尘器，其特征在于所述拉杆(I)上设有轴肩，轴肩卡住防尘座(4)的上端面。
6.如权利要求I所述的机车端部联管固定防尘器，其特征在于所述防尘堵(3)上设有密封端面(31)，密封端面(31)与密封圈(9)相适配，密封端面(31)上设有凸台(32)，凸台(32)呈楔形。
7.如权利要求I所述的机车端部联管固定防尘器，其特征在于所述防尘座(4)上设有上卡合部(41)和下卡合部(42)，上卡合部(41)插入连接器(5)的上钩部下方，下卡合部(42)顶住连接器(5)的下钩部(52)下方。
8.如权利要求2所述的机车端部联管固定防尘器，其特征在于所述防尘堵(3)、防尘座(4)和拉杆(I)均由不锈钢材料制成。
9.如权利要求I所述的机车端部联管固定防尘器，其特征在于所述防尘座(4)上设有紧固端(43)，紧固端(43)通过防松螺栓连接于机车排障器的连接板。
全文摘要
本发明公开了一种机车端部联管固定防尘器，包括防尘座、防尘堵和压缩弹簧，防尘座与连接器壳体相卡合，防尘座与防尘堵之间设有弹簧，防尘堵端面受弹簧的顶推贴合于密封圈。采用了“弹簧拉杆”机构，拉杆上的“防尘堵”依靠弹簧力与连接器出风口的密封圈挤压固定与密封，固定与防尘效果非常好，适用于机车联管连接器的防尘。
文档编号F16J15/06GK102720838SQ20121022278
公开日2012年10月10日 申请日期2012年6月30日 优先权日2012年6月30日
发明者刘炳利, 曹灏, 王存兵, 王文评, 臧玉军, 赵全福 申请人:中国北车集团大连机车车辆有限公司