专利名称：一种汽车空调拉丝的固定卡的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车空调领域，特别涉及一种汽车空调拉丝的固定卡。
背景技术：
目前，汽车空调系统的传动拉丝与塑料壳体之间一般采用过渡配合的方式对二者进行固定，即拉丝固定卡都在拉丝与塑料件装配后再将拉丝固定卡对塑料件进行固定。此种安装方式要求装配空间过大，造成空间的浪费，并且由于拉丝长度过长，以至空调系统中空调控制面板档位手感差，甚至可能造成空调HVAC出风状态与面板模式不一致。提供一种新型的结果对空调拉丝进行固定是现有技术需要解决的问题。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种汽车空调拉丝的固定卡，以实现熟料壳体与空调拉丝之间的固定，并且节约车内的装配空间，减少空调拉丝长度，提高控制面板档位的手感。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是，一种汽车空调拉丝的固定卡，其特征在于所述的固定卡为“己”字结构，其中的一边设有两个固定壳体倒刺，扣住塑料壳体；另外一边的内侧设有六个固定拉丝倒刺，拉丝护套套住金属拉丝后压入固定拉丝倒刺中，从而使得固定卡先固定在塑料壳体上后再对金属拉丝进行安装，节省了安装空间和拉丝长度。所述的六个固定拉丝倒刺的位置为上下相对，保证了对金属拉丝固定的稳定性。所述的固定卡在固定拉丝倒刺的位置为圆弧结构，其弧度与拉丝护套的外径相应，更好得对金属拉丝进行固定。一种汽车空调拉丝的固定卡，由于采用上述结构，该固定卡具有以下优点1、实现熟料壳体与空调拉丝边安装边固定，安装更加便捷；2、节约车内的装配空间，减少空调拉丝长度，从而减少整个汽车空调的体积；3、提高了控制面板档位的手感。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明；图I为本实用新型一种汽车空调拉丝的固定卡安装后的结构示意图；图2为本实用新型一种汽车空调拉丝的固定卡安装前的结构示意图；在
图1-2中，I、塑料壳体；2、固定卡；3、拉丝护套；4、金属拉丝；5、固定壳体倒刺；6、固定拉丝倒刺。
具体实施方式
如
图1-2所示，本实用新型为“己”字结构，其中的一边设有两个固定壳体倒刺5，扣住塑料壳体I ;另外一边的内侧设有六个固定拉丝倒刺6，拉丝护套3套住金属拉丝4后压入固定拉丝倒刺6中，从而使得固定卡2先固定在塑料壳体I上后再对金属拉丝4进行安装，节省了安装空间和拉丝长度。六个固定拉丝倒刺6的位置为上下相对，保证了对金属拉丝4固定的稳定性。固定卡2在固定拉丝倒刺6的位置为圆弧结构，其弧度与拉丝护套的外径相应，更好得对金属拉丝4进行固定。本实用新型为手动控制的汽车空调设计，采用拉丝作为力的传递载体。固定卡2与塑料壳体I以整体形式装配在整车上，金属拉丝4在最后装配在固定卡2上，装配空间要求较小，对于金属拉丝4无需装配余量。本实用新型利用固定卡2中的固定壳体倒刺5与固定拉丝倒刺6实现固定卡2与塑料壳体I的紧固配合，以及金属拉丝4与固定卡2的配合，防止金属拉丝4出现脱落、串动和变形等问题，同时由于固定卡2的拉丝固定开口方向，实现拉丝装配简单、方便，拉丝 长度适中，通过固定卡2的固定壳体倒刺5将固定卡2装配在塑料壳体I上，通过固定卡2的固定拉丝倒刺6将拉丝护套3和金属拉丝4 一起压入固定卡2内，此过程对装配空间和拉丝长度无特殊要求。上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种汽车空调拉丝的固定卡，其特征在于所述的固定卡(2)为“己”字结构，其中的一边设有两个固定壳体倒刺(5)，扣住塑料壳体(I);另外一边的内侧设有六个固定拉丝倒刺(6)，拉丝护套(3)套住金属拉丝(4)后压入固定拉丝倒刺￠)中。
2.根据权利要求I所述的一种汽车空调拉丝的固定卡，其特征在于所述的六个固定拉丝倒刺￠)的位置为上下相对。
3.根据权利要求I所述的一种汽车空调拉丝的固定卡，其特征在于所述的固定卡(2)在固定拉丝倒刺(6)的位置为圆弧结构，其弧度与拉丝护套(3)的外径相应。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车空调拉丝的固定卡，其特征在于所述的固定卡为“己”字结构，其中的一边设有两个固定壳体倒刺，扣住塑料壳体；另外一边的内侧设有六个固定拉丝倒刺，拉丝护套套住金属拉丝后压入固定拉丝倒刺中，由于采用上述结构，该固定卡具有以下优点1、实现熟料壳体与空调拉丝边安装边固定，安装更加便捷；2、节约车内的装配空间，减少空调拉丝长度，从而减少整个汽车空调的体积；3、提高了控制面板档位的手感。
文档编号F16B2/22GK202545440SQ201220118709
公开日2012年11月21日 申请日期2012年3月26日 优先权日2012年3月26日
发明者张海燕, 张飞, 方向华, 潘帮斌, 石磊, 项磊, 黄海 申请人:芜湖博耐尔汽车电气系统有限公司