专利名称：一种免维护角接触关节轴承的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轴承及其加工技术，具体地说，是涉及一种免维护角接触关节轴承及其加工技术。
背景技术：
现有的重型卡车平衡轴用润滑型角接触 关节轴承，轴承由内圈和外圈组成，内外圈相互配合的表面为工作表面，内圈的工作表面为外球面，外圈的工作表面为内球面。外圈的内球面有横竖交叉润滑油槽，竖向槽与外部空间连通，此润滑油槽是用于油浴润滑输油储油目的，因此，轴承座孔必须制成密闭空间。但在实际应用中，轴承座采用铸件且密封件会老化失效，造成轴承座渗油。对环境造成污染，且在工作中要求进行周期性维护处理的问题较难解决。
实用新型内容本实用新型的目的是要解决现有重型卡车平衡轴用润滑型角接触关节轴承在较大载荷下轴承座容易渗油对环境造成污染且要周期性维护的问题，提供一种工作面贮油脂量较多的免维护角接触关节轴承及其制造方法。为达到上述目的，本实用新型的技术解决方案是在轴承外圈的内球面设计有多条均布的正反斜交叉润滑油槽，该润滑油槽正反条数相同，正反润滑油槽斜交叉成76。 85°，该润滑油槽利用成形铣刀、分度机构和专用工装在加工中心上加工而成。斜交叉润滑油槽用于贮存润滑油脂。轴承装配前，先在润滑油槽和内球面填上润滑油脂，同时对内圈外球面表面进行自润滑处理。轴承装配后，在轴承座的空隙里填充润滑脂。本实用新型的有益效果是外圈的内球面均匀分布的多条正反交叉润滑油槽能贮存较多的润滑油脂，适用于油脂润滑工况，同时内圈外球面进行自润滑处理，使轴承高承载区域的工作表面润滑状况大为改善，减少轴承的磨损，从而提高轴承的使用寿命，同时该轴承具有免维护功能，解决了重型卡车平衡轴使用过程中容易渗油对环境造成污染的问题。
以下结合附图
和具体实施例对本实用新型作进一步说明图I为本实用新型一种免维护角接触关节轴承的结构剖视图。图2为本实用新型一种免维护角接触关节轴承外圈的结构剖视图。图中标记1-外圈、2-内圈、11-外圈内球面的正反交叉润滑油槽。
具体实施方式
实施例I :如图I、图2所示，本实用新型一种免维护角接触关节轴承由外圈I和内圈2组成，内、外圈接触面为工作表面，内圈工作表面为外球面，外圈工作表面为内球面。如图2所示，在外圈内球面加工有润滑油槽11，正反均为多条均布，正反条数相同，正反交叉成80°，该润滑油槽11的横截面形状为圆弧形。具体加工方法如下按普通的关节轴承加工方法将轴承外圈内球面车好后，然后在加工中心上用成形铣刀，利用分度机构与专用工装，加工成多条均布、正反交叉的润滑油槽11，再对外圈内球面进行磨削加工，达到所要求的尺寸和精度。轴承装配前，对外圈内球面及润滑槽中填上润滑脂，同时对内圈外球面预先 进行自润滑处理。
权利要求1.一种免维护角接触关节轴承，由外圈(I)、内圈(2)组成，内、外圈接触面为工作表面，内圈工作表面为外球面，外圈工作表面为内球面，其特征在于在外圈的内球面加工有多条均布正反斜交叉的润滑油槽(11)，斜交叉润滑油槽正反条数相同，且正反交叉成76。 85°，轴承装配前，在润滑槽中填上润滑油脂。
2.如权利要求I所述的一种免维护角接触关节轴承，其特征在于该润滑油槽(11)的横截面形状为圆弧形。
3.如权利要求I所述的一种免维护角接触关节轴承，其特征在于内圈外球面装配前预先进行自润滑处理。
专利摘要本实用新型涉及一种免维护角接触关节轴承，该轴承包括轴承外圈1和内圈2。外圈1的工作表面为内球面，内圈2的工作表面为外球面，内、外球面相互配合。为增加轴承在工作中工作表面间能有更多的润滑油脂，减少轴承的磨损，在轴承外圈1内球面加工有多条均布正反交叉成76°～85°的润滑油槽11，该润滑油槽，正反条数相同。轴承装配前，在外圈内球面填入润滑酯，内圈外球面进行自润滑处理。该结构适用于油脂润滑工况，特别是使高承载区域的工作表面润滑状况大为改善，减少轴承的磨损，提高轴承的使用寿命，解决了重型卡车平衡轴容易渗油对环境造成污染的难题。
文档编号F16N1/00GK202560816SQ20122014497
公开日2012年11月28日 申请日期2012年3月28日 优先权日2012年3月28日
发明者何国辉, 陈志雄, 张逸青, 庄鸿鸣 申请人:福建龙溪轴承(集团)股份有限公司