专利名称：抽油机减速箱密封装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及油田领域，具体的说是一种抽油机减速箱密封装置。
背景技术：
油田抽油机上都要设有减速箱，减速箱由于长时间运转而易导致密封失效，致使漏油现象比较普遍。目前为了解决这一问题采用了各种不同形式的密封，但漏油现象依然存在，影响抽油机的正常运行，污染环境，增加维修时间，影响生产。
发明内容为了克服现有的抽油机减速箱密封效果差、漏油现象严重而污染环境的不足，本实用新型提供一种抽油机减速箱密封装置，该抽油机减速箱密封装置采用双重密封，密封效果好。本实用新型的技术方案是一种抽油机减速箱密封装置，包括轴承外部的法兰及轴承端盖，所述的法兰外端部有圆形的凹槽A，凹槽A内设有密封圈，密封圈通过固定在法兰端面的密封盖压紧，所述的轴承端盖外端面设有凹槽B，凹槽B内置有密封环，且密封环外部镶嵌有弹簧，密封环通过压盖固定在轴承端盖上，所述的密封环由若干个扇形单体构成。本实用新型具有如下有益效果由于采取上述方案，通过在轴承外部的压盖及轴承端盖上均设有密封体，实现了双重密封，并且两道均有压紧装置，在密封圈磨损后可以进行补偿，加强了密封效果。第二道密封是在第一道密封出现渗漏时起作用，除通过压盖将密封环轴向压紧外，还可以通过弹簧将各扇形单体径向压紧，实现各方向的补偿，使密封效果更好。
图I是本实用新型的结构示意图；图2是密封环的截面示意图。图中1_轴承，2-法兰,3-轴承端盖,4-密封盖,5-密封圈,6-压盖,7-弹黃,8-密封环,9-0形密封圈，10-扇形单体。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明由图I及图2所示，一种抽油机减速箱密封装置，包括轴承1，轴承I外部设有法兰2，法兰2外部设有轴承端盖3，所述的法兰2外端部有圆形的凹槽All，凹槽A 11内设有密封圈5，密封圈5通过密封盖4压紧，密封盖4由螺栓固定在法兰2端面上，并且法兰2与轴接触部位设有0形密封圈。所述的轴承端盖3外端面设有凹槽B12，凹槽B12也为圆形，其内部置有密封环8，且密封环8外部镶嵌有弹簧7，作为优选，密封环8外圆周面设有环槽，弹簧7为放置在环槽内，密封环8通过压盖6固定在轴承端盖3上，使其在磨损后可以进行轴向补偿。所述的密封环8由若干个扇形单体10构成,扇形单体10共同组成一个圆环,在磨损后通过弹簧7的收缩力可使扇形单体10向中心轴处收缩，实现径向补偿。该密封装置采用双重，在第一道密封出现渗漏时，第二道密封就发挥作用，并且第 二道密封采用轴向径向双向补偿，加强了密封效果，减少了漏油现象，避免环境污染。
权利要求1.一种抽油机减速箱密封装置，包括轴承(I)外部的法兰(2)及轴承端盖(3)，其特征在于所述的法兰(2)外端部有圆形的凹槽A (11)，凹槽A (11)内设有密封圈(5)，密封圈(5)通过固定在法兰(2)端面的密封盖(4)压紧，所述的轴承端盖(3)外端面设有凹槽B(12)，凹槽B(12)内置有密封环(8 )，且密封环(8 )外部镶嵌有弹簧(J)，密封环(8 )通过压盖(6)固定在轴承端盖(3)上，所述的密封环(8)由若干个扇形单体(10)构成。
专利摘要本实用新型涉及一种抽油机减速箱密封装置。主要解决现有的抽油机减速箱密封效果差、漏油现象严重而污染环境的问题。其特征在于所述的法兰(2)外端部有圆形的凹槽A(11)，凹槽A(11)内设有密封圈(5)，密封圈(5)通过固定在法兰(2)端面的密封盖(4)压紧，所述的轴承端盖(3)外端面设有凹槽B(12)，凹槽B(12)内置有密封环(8)，且密封环(8)外部镶嵌有弹簧(7)，密封环(8)通过压盖(6)固定在轴承端盖(3)上，所述的密封环(8)由若干个扇形单体(10)构成。该抽油机减速箱密封装置采用双重密封，密封效果好。
文档编号F16H57/029GK202520919SQ20122015767
公开日2012年11月7日 申请日期2012年4月16日 优先权日2012年4月16日
发明者宋彬, 杨成武 申请人:大庆市晔明环保技术开发有限公司