专利名称：一种发动机及其涨断连杆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机制造技术领域，更具体地说，涉及一种涨断连杆，本实用新型还涉及一种具有上述涨断连杆的发动机。
背景技术：
连杆在发动机中作为改变力的传递方向和方式最重要的零部件之一，用于各种发动机上，其大头孔与曲轴连接，小头孔通过活塞销与活塞连接，将作用于活塞的气体膨胀压力的直线运动传给曲轴转变为旋转运动。在工作过程中，其承受着较高的周期性冲击力、惯性力、压缩应力、纵向弯曲应力、拉应力和动载荷等，因此要求连杆重量要轻，必须有较高的强度、韧性和疲劳性能。随着连杆生产技术的发展，连杆体与盖的分离不再采用铣、锯或拉这类传统切削 加工方法，而是采用了最新的连杆裂解加工技术(也称连杆涨断)。该技术以整体加工代替分体加工，其加工原理是通过在连杆大头轴承孔内适当位置设计并预制缺口(预制裂解槽)，同时在缺口处用机械方法或激光技术等方法制造预裂纹，形成初始断裂源；在主动施加垂直于预定断裂面的载荷进行引裂时缺口处将产生应力集中，当满足发生脆性断裂的条件时，在几乎不发生塑性变形的情况下，连杆于缺口处规则断裂，实现连杆体与连杆盖的无屑断裂剖分。由于断裂面呈犬牙交错的自然形态，具有极高的定位与配合精度，无需再加工。在后续的大头孔精加工及装配过程中，以断裂剖分的三维曲面定位，分离后的连杆盖与连杆体在断裂面处自然啮合，精确合装，确保了后续连杆大头轴承孔的精加工及连杆装配质量。但是，由于现有技术中只在连杆大头轴承孔内适当位置设计并预制裂解槽，不易控制涨断工艺公差，经常会导致涨断线走偏或大头长臂端变形，降低了产品的合格率。综上所述，如何提供一种涨断连杆，以更好地控制涨断工艺公差，减少涨断线走偏或大头长臂端变形的发生，进而提高产品的合格率，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种涨断连杆，以更好地控制涨断工艺公差，减少涨断线走偏或大头长臂端变形的发生，进而提高产品的合格率。为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案一种涨断连杆，包括连杆大头，连杆小头和连接在所述连杆大头与所述连杆小头之间的连杆杆身，所述连杆大头的轴承孔内的裂解处以及其外侧的相对位置均设置有裂解槽。优选的，上述涨断连杆中，所述裂解槽处均设置有预裂纹。优选的，上述涨断连杆中，所述预裂纹通过激光技术进行加工，且所述预裂纹的深度为 O. 2-0. 4mm。[0011 ] 优选的，上述涨断连杆中，所述裂解槽的槽深均一致。优选的，上述涨断连杆中，所述裂解槽均为C型槽。优选的，上述涨断连杆中，所述连杆小头为楔形结构。优选的，上述涨断连杆中，所述连杆小头的安装孔内还设置有衬套，该衬套上设置有润滑油道。 优选的，上述涨断连杆中，所述连杆杆身的断面为I型断面。优选的，上述涨断连杆中，该涨断连杆为锻钢连杆。基于上述提供的涨断连杆，本实用新型还提供了一种发动机，包括曲轴，活塞和大头端与所述曲轴相连、小头端与所述活塞相连的连杆，所述连杆为上述任意一项所述的涨断连杆。本实用新型提供的涨断连杆包括连杆大头，连杆小头和连接在所述连杆大头与所述连杆小头之间的连杆杆身，所述连杆大头的轴承孔内的裂解处以及其外侧的相对位置均设置有裂解槽。由于所述连杆大头的内外两侧均设置有所述裂解槽，该裂解槽均具有缩口效应，提高了应力集中，确保裂解时按照预定位置进行裂解，能更好地控制涨断工艺公差，减少了涨断线走偏或大头长臂端变形的发生，进而提高了产品的合格率。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I是本实用新型实施例提供的涨断连杆的主视图； 图2是图I的A-A剖视图。
具体实施方式
本实用新型实施例提供了一种涨断连杆，能更好地控制涨断工艺公差，减少了涨断线走偏或大头长臂端变形的发生，进而提高了产品的合格率。为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。请参考附图1-2，本实用新型实施例提供的涨断连杆包括连杆大头1，连杆小头3和连接在连杆大头I与连杆小头3之间的连杆杆身2，连杆大头I的轴承孔内的裂解处以及其外侧的相对位置均设置有裂解槽4。由于连杆大头I的内外两侧均设置有裂解槽4，该裂解槽4均具有缩口效应，提高了应力集中，确保裂解时按照预定位置进行裂解，能更好地控制涨断工艺公差，减少了涨断线走偏或大头长臂端变形的发生，进而提高了产品的合格率。具体的，上述实施例提供的涨断连杆中，裂解槽4处均设置有预裂纹；减小了连杆裂解加工中所需的裂解力，并提高裂解加工质量。[0026]进一步的，上述预裂纹是通过激光技术进行加工的，且预裂纹的深度为O. 2-0. 4_。当然，该预裂纹也可以通过机械方法或其他方法进行加工。为了进一步提高裂解质量，上述实施例提供的涨断连杆中，裂解槽4的槽深均一致，使各个裂解槽4受到的裂解力大小相当，保证了裂解时按照预定位置进行裂解。优选的，上述实施例提供的涨断连杆中，裂解槽4均为C型槽。相比于V型槽，该C型槽可以减少大头长臂端变形的发生。为了进一步优化上述技术方案，上述实施例提供的涨断连杆中，连杆小头3为楔形结构，简化了连杆小头3的加工工艺。当然，上述连杆小头3也可以采用加工工艺相对较复杂的阶梯型结构，应该根据实际需要进行选择其结构形式。为了提高连杆小头3的耐磨性，连杆小头3的安装孔内还设置有衬套，该衬套上设置有润滑油道。上述衬套由耐磨材料制成，具有很好的耐磨性。
·[0031]优选的，上述实施例提供的涨断连杆中，连杆杆身2的断面为I型断面，以保证其具有较好的刚性。具体的，上述实施例提供的涨断连杆为锻钢连杆。当然，其还可以采用其他材料制成，但必须满足一定的性能要求。本实用新型实施例还提供了一种发动机，包括曲轴，活塞和大头端与曲轴相连、小头端与活塞相连的连杆，连杆为本实用新型实施例提供的任意一项的涨断连杆。上述的发动机采用本实施例中提供的涨断连杆，能更好地控制涨断工艺公差，减少了涨断线走偏或大头长臂端变形的发生，进而提高了产品的合格率，其优点是由涨断连杆带来的，具体的请参考上述实施例中相关的部分，在此就不再赘述。本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
权利要求1.一种涨断连杆，包括连杆大头(1)，连杆小头(3)和连接在所述连杆大头(I)与所述连杆小头(3)之间的连杆杆身(2)，其特征在于，所述连杆大头(I)的轴承孔内的裂解处以及其外侧的相对位置均设置有裂解槽(4 )。
2.根据权利要求I所述的涨断连杆，其特征在于，所述裂解槽(4)处均设置有预裂纹。
3.根据权利要求2所述的涨断连杆，其特征在于，所述预裂纹通过激光技术进行加工，且所述预裂纹的深度为0. 2-0. 4mm。
4.根据权利要求I所述的涨断连杆，其特征在于，所述裂解槽(4)的槽深均一致。
5.根据权利要求4所述的涨断连杆，其特征在于，所述裂解槽(4)均为C型槽。
6.根据权利要求I所述的涨断连杆，其特征在于，所述连杆小头(3)为楔形结构。
7.根据权利要求6所述的涨断连杆，其特征在于，所述连杆小头(3)的安装孔内还设置有衬套，该衬套上设置有润滑油道。
8.根据权利要求I所述的涨断连杆，其特征在于，所述连杆杆身(2)的断面为I型断面。
9.根据权利要求1-8任意一项所述的涨断连杆，其特征在于，该涨断连杆为锻钢连杆。
10.一种发动机，包括曲轴，活塞和大头端与所述曲轴相连、小头端与所述活塞相连的连杆，其特征在于，所述连杆为上述权利要求1-9任意一项所述的涨断连杆。
专利摘要本实用新型提供了一种涨断连杆，包括连杆大头，连杆小头和连接在所述连杆大头与所述连杆小头之间的连杆杆身，所述连杆大头的轴承孔内的裂解处以及其外侧的相对位置均设置有裂解槽。由于所述连杆大头的内外两侧均设置有所述裂解槽，该裂解槽均具有缩口效应，提高了应力集中，确保裂解时按照预定位置进行裂解，能更好地控制涨断工艺公差，减少了涨断线走偏或大头长臂端变形的发生，进而提高了产品的合格率。本实用新型还提供了一种发动机，包括曲轴，活塞和大头端与所述曲轴相连、小头端与所述活塞相连的连杆，所述连杆为本实用新型提供的涨断连杆。
文档编号F16C7/02GK202646342SQ20122019892
公开日2013年1月2日 申请日期2012年5月4日 优先权日2012年5月4日
发明者刘汉如, 付艳丽, 魏顺冬, 刘世锋, 钱文娟, 丁志强, 吕林, 庞进军 申请人:安徽华菱汽车有限公司