专利名称：一种改进的汽车空调压缩机的线圈外壳盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种改进的汽车空调压缩机的线圈外壳盖。
背景技术：
现有的汽车空调压缩机的线圈外壳盖带有凸起部分，存在线圈外壳的宽度较小的问题。这样不能通过增加线圈匝数提高线圈环的磁场强度使线圈环吸合力增大，难以提升离合器的静摩擦扭矩。
发明内容本实用新型为解决现有的汽车空调压缩机线圈环的线圈外壳盖存在宽度较小的问题，提供一种改进的汽车空调压缩机的线圈外壳盖。为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是，设计一种改进的汽车空调压缩机的线圈外壳盖，线圈外壳盖的前面设为平面。本实用新型和现有技术相比，增大了线圈外壳的宽度，可以通过增加线圈匝数提高线圈环的磁场强度，使线圈环吸合力增大，从而进一步提升离合器静摩擦扭矩。
图I为本实用新型的左视纵剖图。图2为现有汽车空调压缩机的线圈外壳盖的左视纵剖图。参见图1，I为线圈，2为线圈外壳，3为线圈外壳盖。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型作进一步地说明。参见图1，线圈环的结构为，线圈I设于线圈外壳2内；线圈外壳2的前面设有线圈外壳盖3。本实用新型的改进为，将线圈外壳盖3的前面设为平面。本实用新型和现有技术相比，通过更改线圈外壳盖3的结构使线圈外壳2的宽度增加，而线圈外壳2和线圈外壳盖3的总体宽度保持一致，可以通过增加线圈I匝数提高线圈环的磁场强度，使线圈环吸合力增大，从而进一步提升离合器静摩擦扭矩。
权利要求1.一种改进的汽车空调压缩机的线圈外壳盖，其特征在于线圈外壳盖(3)的前面设为平面。
专利摘要本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种改进的汽车空调压缩机的线圈外壳盖，线圈外壳盖的前面设为平面。本实用新型和现有技术相比，增大了线圈外壳的宽度，可以通过增加线圈匝数提高线圈环的磁场强度，使线圈环吸合力增大，从而进一步提升离合器静摩擦扭矩。
文档编号F16D27/14GK202690807SQ20122026819
公开日2013年1月23日 申请日期2012年6月7日 优先权日2012年6月7日
发明者魏宪军, 徐凌伟, 李振宇 申请人:上海三电汽车空调有限公司