专利名称：一种散热器的压力平衡装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及单缸柴油机的热对流式散热器，尤其涉及一种具有低蒸发效果的散热器的压力平衡装置。
背景技术：
单缸柴油机大多数采用蒸发式散热器，由于浮标及加水口采用敞开式设计，散热器内腔压力与外部大气压等值，当该类单缸柴油机运行至额定工况或扭矩工况时，柴油机散发出大量的热量，冷却水汽化后直接从加水口升腾到大气中，这时水蒸气蒸发速度较快，如不及时添加水的话，会对机体进行干烧而损坏机体部件，如此一来，则直接导致了柴油机的耗水量增加，在惯常的工作时间里，柴油机的加水次数被限定在每隔两个小时左右需加·一次水，对于在干旱缺水的北方地区及山区或者少水区域的地方来使用柴油机时，会受到较大的制约限制。
发明内容本实用新型提供一种热对流式散热器的压力平衡装置，其目的在于保证散热器内腔热蒸汽压力恒定，有效防止水蒸气过快蒸发，减小人们频繁的添加冷却水，而可实现节约水资源的效果。本实用新型包括上阀体和下阀体，所述上阀体通过第一铆钉铆接一上盖，所述上阀体与上盖之间设有供上盖活动复位的弹簧，所述上盖的内端冲压出供下阀体安装的容置腔，所述下阀体上安装一第二铆钉，所述第二铆钉的一端铆接一小阀，所述第二铆钉与下阀体的一端边之间设有小弹簧。所述上盖上设有上盖排气孔。所述上盖与下阀体的连接处位置设有密封圈。所述上阀体与弹簧之间设有一弹簧片。所述下阀体上设有下排气孔。所述下阀体与小阀之间设有橡胶垫。所述上阀体的周沿处水平对称地设置一扣耳。本实用新型的有益效果在于上阀体与上盖之间设有供上盖活动复位的弹簧，所述上盖的内端冲压出供下阀体安装的容置腔，所述下阀体上安装一第二铆钉，所述第二铆钉的一端铆接一小阀，所述第二铆钉与下阀体的一端边之间设有小弹簧，通过上盖的压力结构能够有效保证柴油机在正常工作状态下，散热器内腔热蒸汽压力恒定，且高于外部大气压一定值，能够有效保留水蒸气水滴，降低散热器的耗水量，有助于发动机连续工作的降温效果，同时通过上阀体与下阀体使散热器内的压力保持在一定范围，保证散热器不会因为压强差过大而遭到破坏，适合在缺水区域使用或大范围推广。
[0012]图I为本实用新型的剖面示意图。图2为本实用新型的仰视图。图3为本实用新型安装于散热器上时压力过高的工作示意图。图4为本实用新型安装于散热器上时压力过低的工作示意图。
具体实施方式
根据附图对本实用新型作详细描述，如图I所示，本实用新型包括上阀体I和下阀体2，所述上阀体I通过第一铆钉11铆接一上盖12，所述上阀体I与上盖12之间设有供上盖12活动复位的弹簧13，所述上盖12的内端冲压出供下阀体2安装的容置腔14，所述下 阀体2上安装一第二铆钉21，所述第二铆钉21的一端铆接一小阀3，所述第二铆钉21与下阀体2的一端边之间设有小弹簧22，为方便透气，所述上盖12上设有上盖排气孔121，所述下阀体2上设有下排气孔23，而为了使本实用新型与散热器之间能扣合，所述上阀体I的周沿处水平对称地设置一扣耳16 (如图2所示)，同时，增加上阀体I的密封效果，上阀体I与弹簧13之间设有一弹簧片15，为确保与散热器之间有良好的密封效果，所述上盖12与下阀体2的连接处位置设有密封圈122，另外，所述下阀体2与小阀3之间设有橡胶垫24，橡胶垫24是用于密封下阀体2的下排气孔23之用。本实用新型的具体原理如图，柴油机处于怠速或小负荷工况时，散热器A内的冷却水蒸气量少，散热器A内的压力不高，处于压缩状态下的弹簧13往下压着上盖12，与此同时，处于压缩状态下的小弹簧22往上顶起小阀3，使得散热器A盖上的上盖12和下阀体均处于关闭状态，散热器A内的压力高于外界大气一定值且保持恒定,水蒸气保持在散热器A内，由所述密封圈122和橡胶垫24密封。如图3所示，当柴油机连续在标定状况或过载工况工作时，散热器A内冷却水温度升高，水蒸气量增加，使散热器A的内压力升高，当压力达到临界设定值时，上盖12处于待顶起状况，随着压力持续升高，上盖12被顶起，高温高压的蒸汽则沿散热器A的边沿口处排出，进而从气管B处往外界排放，有效防止了散热器A内的胀裂，此时的水蒸气遇冷成水的水滴仍保留在上阀体I内，实现再回收。当压力重新恢复到规定值以内时，上盖12在弹簧13的弹力作用下复位而关闭。如图4所示，柴油机停止工作后，温度下降，散热器A内的水对流减缓，体积缩小，这时散热器A内的压力开始下降。当压力小于规定值时，由于真空度吸引而使得小阀3带动橡胶垫24往下开启，此时，外部空气便通过气管B进入，流经上盖12的上盖排气孔121和下阀体2的下排气孔23，再进入散热器A内填充气压，防止散热器A被大气压力压坏，当散热器内的压力恢复至接近大气压力时，小阀3在小弹簧22作用下，带动橡胶垫24对下阀体2的下排气孔23作关闭，再度使散热器及其系统形成一个密封空间。
权利要求1.一种散热器的压力平衡装置，其特征在于包括上阀体(I)和下阀体(2)，所述上阀体(I)通过第一铆钉(11)铆接一上盖(12)，所述上阀体(I)与上盖(12)之间设有供上盖(12)活动复位的弹簧(13)，所述上盖(12)的内端冲压出供下阀体(2)安装的容置腔(14)，所述下阀体(2)上安装一第二铆钉(21)，所述第二铆钉(21)的一端铆接一小阀(3)，所述第二铆钉(21)与下阀体(2)的一端边之间设有小弹簧(22)。
2.根据权利要求I所述散热器的压力平衡装置，其特征在于所述上盖(12)上设有上盖排气孔(121)。
3.根据权利要求I所述散热器的压力平衡装置，其特征在于所述上盖(12)与下阀体(2)的连接处位置设有密封圈(122)。
4.根据权利要求I所述散热器的压力平衡装置，其特征在于所述上阀体(I)与弹簧 (13)之间设有一弹簧片(15)。
5.根据权利要求I所述散热器的压力平衡装置，其特征在于所述下阀体(2)上设有下排气孔(23)。
6.根据权利要求I所述散热器的压力平衡装置，其特征在于所述下阀体(2)与小阀(3)之间设有橡胶垫(24)。
7.根据权利要求I所述散热器的压力平衡装置，其特征在于所述上阀体(I)的周沿处水平对称地设置一扣耳(16 )。
专利摘要本实用新型提供一种散热器的压力平衡装置，其包括上阀体和下阀体，所述上阀体通过第一铆钉铆接一上盖，上阀体与上盖之间设有供上盖活动复位的弹簧，上盖的内端冲压出供下阀体安装的容置腔，下阀体上安装一第二铆钉，第二铆钉的一端铆接一小阀，第二铆钉与下阀体的一端边之间设有小弹簧，通过上盖的压力结构能够有效保证柴油机在正常工作状态下，散热器内腔热蒸汽压力恒定，且高于外部大气压一定值，能够有效保留水蒸气水滴，降低散热器的耗水量，有助于发动机连续工作的降温效果，同时通过上阀体与下阀体使散热器内的压力保持在一定范围，保证散热器不会因为压强差过大而遭到破坏，适合在缺水区域使用或大范围推广。
文档编号F16K17/04GK202790734SQ20122043850
公开日2013年3月13日 申请日期2012年8月31日 优先权日2012年8月31日
发明者张火青, 杨恒发, 崔俊健 申请人:广东德力柴油机有限公司