专利名称：发动机曲轴止推装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机制造技术领域，尤其是一种发动机曲轴止推装置。
背景技术：
现有发动机的曲轴飞轮总成结构中，曲轴主轴径是通过主轴承支撑在机体的主轴孔内，该结构可以很好的承载径向力，但当外界有轴向力时，就会对主轴承等零件造成磨损或损坏，所以利用现有结构无法进行有离合器或其他有轴向力的整机配试。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术中之不足，提供一种发动机曲轴止推装置。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种发动机曲轴止推装置，包括机体、安装在机体内支撑曲轴主轴的主轴承以及曲轴本体，主轴承与曲轴本体之间的曲轴主轴上套装有传动齿轮，所述传动齿轮与主轴承之间设有用于承受轴向力的止推片。进一步地，所述的止推片固定在传动齿轮上并与主轴承的外圈端面紧密贴合。本实用新型的有益效果是本实用新型通过在传动齿轮上设置一个可承受轴向力的止推片，实现曲轴的轴向止推，而可以轴向承载，具有简化装配，结构紧凑的特点。
以下结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。图中1.机体2.曲轴主轴3.主轴承4.曲轴本体5.传动齿轮6.止推片具体实施方式
。现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。如
图1所示的一种发动机曲轴止推装置，包括机体1、曲轴主轴2和与曲轴主轴2一体结构的曲轴本体4，机体I内安装有支撑曲轴主轴2的主轴承3，在主轴承3与曲轴本体4之间的曲轴主轴2上套装有传动齿轮5，所述传动齿轮5与主轴承3之间设有用于承受轴向力的止推片6。具体说，所述的止推片6固定在传动齿轮5的侧面上并与主轴承3的外圈端面紧密贴合。本实用新型利用传动齿轮5和主轴承3之间的现有空间结构，安装一种圆环状的止推片6，将其固定在传动齿轮5上，保证在曲轴高速运行时不会脱落，同时止推片6侧面止推在主轴承3平滑的外圈端面，使止推片6与主轴承3端面形成一个很好的止推摩擦副，整体结构紧凑、可靠。在使用时可利用机体内腔飞溅机油润滑对止推片6进行润滑，避免止推片6产生磨损。本实用新型通过在传动齿轮5上设置一个可承受轴向力的止推片6，大大提高了曲轴的轴向承载能力，而且简化装配，整机更紧凑。上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种发动机曲轴止推装置，包括机体(I)、安装在机体(I)内支撑曲轴主轴(2)的主轴承(3 )以及曲轴本体(4)，主轴承(3 )与曲轴本体(4)之间的曲轴主轴(2 )上套装有传动齿轮(5)，其特征是所述传动齿轮(5)与主轴承(3)之间设有用于承受轴向力的止推片(6)。
2.根据权利要求1所述的发动机曲轴止推装置，其特征是所述的止推片(6)固定在传动齿轮(5)上并与主轴承(3)的外圈端面紧密贴合。
专利摘要本实用新型公开了一种发动机曲轴止推装置，包括机体、安装在机体内支撑曲轴主轴的主轴承以及曲轴本体，主轴承与曲轴本体之间的曲轴主轴上套装有传动齿轮，所述传动齿轮与主轴承之间设有用于承受轴向力的止推片。本实用新型利用传动齿轮和主轴承之间的现有空间结构，通过在传动齿轮上设置一个可承受轴向力、同时侧面止推在主轴承平滑的外圈端面的止推片，实现曲轴的轴向止推，而且可以轴向承载，具有装配简易，结构紧凑、成本低、改动零件少的特点。
文档编号F16C21/00GK202833668SQ20122046100
公开日2013年3月27日 申请日期2012年9月12日 优先权日2012年9月12日
发明者程铁仕, 潘洪玉, 徐富城, 姜雨雷, 姜景虎 申请人:常州常发动力机械有限公司