专利名称：一种离合器分离拨叉的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种与机械式变速器匹配的离合器，特别涉及一种离合器分离拨叉。
背景技术：
与机械式变速器匹配的离合器根据分离轴承的运动方向分为拉式和推式两种，拉式离合器由于自身的特点应用越来越广泛，离合器分离拨叉作为其中关键的零件，当助力泵输出力推动助力杆，作用在离合器分离拨叉的一端，分离拨叉轴作为支点，使分离拨叉转动，分离拨叉的另一端推动分离轴承，使离合器分离或结合；现有的离合器分离拨叉，与其连接的分离装置结构复杂，有的还需要定期加润滑脂进行保养，故障点多。 鉴于以上缺陷，有必要提供一种离合器分离拨叉以解决以上技术问题。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单且强度高的离合器分离拨叉，不需要在使用过程中定期加润滑脂进行保养，延长了使用寿命，减少了使用过程中的故障点。为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案一种离合器分离拨叉，包括本体、本体的一端通过连接部与驱动机构连接，本体的另一端延伸出一对爪状部，该爪状部的内侧设置有两个相互对称的与分离轴承接触或分离的作用部。作为本实用新型的优选实施例，所述的两个相互对称的与分离轴承接触或分离的作用部分别设有滚轮；作为本实用新型的优选实施例，所述滚轮内圈设置有非金属内圈；作为本实用新型的优选实施例，所述本体开设有固定轴孔，所述固定轴孔内安装有轴套；作为本实用新型的优选实施例，所述的连接部为球窝以及球窝内设置的衬套；作为本实用新型的优选实施例，所述的滚轮的内圈设有非金属内圈；作为本实用新型的优选实施例，所述的非金属内圈、轴套、衬套为非金属材料；作为本实用新型的优选实施例，所述离合器分离拔叉在轴向的运动与分离轴承的运动在一条轴线上；作为本实用新型的优选实施例，所述离合器分离拔叉以分离拨叉轴为支点，其杠杆比为1. 5^2. 5。本实用新型一种离合器分离拨叉至少具有以下优点本实用新型分离拔叉具有更大的杠杆比，更好的自身强度，简化了与其连接的离合器分离机构，不需要在使用过程中定期加润滑脂进行保养，更长的使用寿命，减少了使用过程中的故障点，外观质量也有所提高，结构更为合理。
图1为本实用新型一种离合器分离拨叉的结构示意图；图2为图1的剖视图；图3为本实用新型离合器分离拔叉的使用状态图。其中，1、滚轮；2、衬套；3、轴套；4、本体；5、非金属内圈；6、固定轴孔；7、球窝；
8、销轴。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型一种离合器分离拨叉做详细描述本实用新型离合器分离拨叉包括拔叉的本体4、本体4的一端设置有用于连接离合器分离驱动机的球窝7、用于定位离合器分离拨叉的固定轴孔6,本体4的另一端伸出一对用于拨动离合器分离轴承的爪状部，该爪状部的内侧相对的设置有滚轮，滚轮I通过销轴8安装在本体4上，滚轮I与销轴8配合的内圈上设有非金属内圈5，所述本体4通过与固定轴孔6配合的分离拨叉轴安装在离合器的壳体上，固定轴孔6内设有与分离拨叉轴配合的轴套3，所述球窝7与驱动分离拔叉的驱动机构相连，球窝7内设有与驱动分离拔叉的驱动机构配合的衬套2，所述的非金属内圈5、轴套3、衬套2为非金属材料。本实用新型离合器分离拨叉通过与固定轴孔6配合的分离拨叉轴安装在离合器的壳体上，形成杠杆，本体4上的球窝7与驱动分离拔叉的驱动机构连接，在驱动机构的驱动下，所述滚轮I推动分离轴承，从而实现离合器的分离，当驱动机构卸力后，滚轮I不在施加给分离轴承压力，从而实现离合器的自然结合。本实用新型离合器分离拨叉适用于装配拉式离合器的商用车，与现有的离合器分离拨叉相比，其有以下优点更大的杠杆比1. 5 2. 5，更好的自身强度，简化了与其连接的离合器分离机构，不需要在使用过程中定期加润滑脂进行保养，更长的使用寿命，减少了使用过程中的故障点，外观质量也有所提高，结构更为合理。本实用新型离合器分离拨叉简化了与其连接的分离装置，通过分离拨叉轴固定在离合器壳体上，分离拨叉本身具有自润滑、耐磨等特点，能够更好的适应各种工况，也不需要定期加润滑脂进行保养；通过与分离轴承两侧的配合，限制其径向的运动，这与现有产品完全不同，能够保证与分离轴承在一条轴线上往复运动，降低了故障点，结构更为合理；该分离拨叉杆杆比较大，使助力泵用较小的力就能实现离合器的分离；该离合器分离拨叉的工作面与现有产品的也有所不同，同类产品多为圆弧形状的固定工作面，使用久了会有很明显的磨痕，影响离合器的正常分离，该分离拨叉是通过分离滚轮推动分离轴承，使离合器分离，在工作过程中，分离滚轮可以自如的转动，比同类产品的受力更为合理。以上所述仅为本实用新型的一种实施方式，不是全部或唯一的实施方式，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换，均为本实用新型的权利要求所涵盖。
权利要求1.一种离合器分离拨叉，其特征在于包括本体(4)、本体(4)的一端通过连接部与驱动机构连接，本体(4)的另一端伸出一对爪状部，该爪状部的内侧设置有两个相互对称的与分离轴承接触或分离的作用部，该作用部设有滚轮(I )。
2.根据权利要求1所述的一种离合器分离拨叉，其特征在于所述本体开设有固定轴孔(6)，所述固定轴孔(6)内安装有轴套(3)。
3.根据权利要求2所述的一种离合器分离拨叉，其特征在于所述的连接部为球窝(7)以及球窝内设置的衬套(2)。
4.根据权利要求3所述的一种离合器分离拨叉，其特征在于所述的滚轮(I)的内圈设有非金属内圈(5)。
5.根据权利要求4所述的一种离合器分离拨叉，其特征在于所述的非金属内圈(5)、轴套(3)、衬套(2)为非金属材料。
6.如权利要求1至5中任意一项所述的一种离合器分离拨叉，其特征在于所述离合器分离拔叉在轴向的运动与分离轴承的运动在一条轴线上。
7.如权利要求2所述的一种离合器分离拨叉，其特征在于所述离合器分离拔叉以穿过轴套的分离拨叉轴为支点，其杠杆比为1. 5^2. 5。
专利摘要本实用新型提供了一种离合器分离拨叉，包括本体、本体的一端安装有衬套，本体的另一端延伸出一对爪状部，该爪状部的内侧设置有两个相互对称的与分离轴承接触或分离的作用部，所述离合器分离拔叉通过安装在本体上的轴套安装在离合器的壳体上，所述衬套与驱动分离拔叉的驱动机构相连。本实用新型拔叉结构简单，强度高，不需要在使用过程中定期加润滑脂进行保养，延长了使用寿命，减少了使用过程中的故障点。
文档编号F16D23/12GK202833730SQ20122049957
公开日2013年3月27日 申请日期2012年9月27日 优先权日2012年9月27日
发明者温青建, 方伟, 殷崇一, 刘义 申请人:陕西法士特齿轮有限责任公司