专利名称：大型车库门用弹簧卡头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车库门上的铝铸件，尤其是一种大型车库门用弹簧卡头。
背景技术：
车库门是企业常用设施，适用于商业门面、车库、商场、医院、厂矿企业等公共场所或住宅，尤其是门洞较大，不便安装地面门体的地方起到方便、快捷开启作用。车库门一般分为手动车库门和自动车库门，由于手动车库门开、关麻烦，且容易坏，目前都使用自动车库门。自动车库门中使用较多的是翻板车库门，因为翻板车库门内置扭簧,扭力和门重量相当，使门体处于“零重量”状态，且在轨道内靠滑轮运行，故阻力小，耗能少，维修率低，经久耐用。一根扭转管安装有两段连接在一起的扭簧，一段扭簧的两端分别安装有固定式弹簧卡头和转动式弹簧卡头，以前的弹簧卡头是铁质的，重量较重，使用寿命短，成本高，制作环境脏乱，对环境有一定的污染性。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是基于上述问题，提供一种重量轻、成本低、使用寿命长、制作无污染的大型车库门用弹簧卡头。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种大型车库门用弹簧卡头，包括一体成型的卡头本体，所述的卡头本体具有扭簧安装轴，所述的扭簧安装轴内开设有轴孔，所述的扭簧安装轴上铆接有安装头，所述的安装头具有四个圆柱管，所述的安装头的侧面开设有螺栓孔。为了方便旋转，保证安装头的牢固性，所述的圆柱管按“十”字结构分布。进一步地，为了与扭簧的固定连接，所述的扭簧安装轴的外径为150 180mm。本实用新型的有益效果是本实用新型比铁质弹簧卡头重量轻、使用寿命长、成本低了，制作环境好了，污染小了，安装头的侧面开设有螺栓孔，可以很好地将扭转管与卡头本体固定。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。图中1.卡头本体,2.扭簧安装轴,3.轴孔,4.安装头,5.圆柱管,6.螺栓孔。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。如
图1所示的一种大型车库门用弹簧卡头，包括一体成型的卡头本体1，卡头本体I具有扭簧安装轴2，扭簧安装轴2内开设有轴孔3，扭簧安装轴2上铆接有安装头4，安装 头4具有四个圆柱管5，安装头4的侧面开设有螺栓孔6。[0014]为了方便旋转，保证安装头4的牢固性，圆柱管5按“十”字结构分布。[0015]进一步地，为了与扭簧的固定连接，扭簧安装轴2的外径为150 180mm。[0016]具体操作时，轴孔3内插入扭转轴杆，通过螺栓孔6将安装头4固定到扭转轴杆 上，扭簧安装轴2上连接扭转弹簧。[0017]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人 员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实 用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术 性范围。
权利要求1.一种大型车库门用弹簧卡头，其特征在于包括一体成型的卡头本体(1)，所述的卡头本体(I)具有扭簧安装轴(2)，所述的扭簧安装轴(2)内开设有轴孔(3)，所述的扭簧安装轴(2)上铆接有安装头(4)，所述的安装头(4)具有四个圆柱管(5)，所述的安装头(4)的侧面开设有螺栓孔(6)。
2.根据权利要求1所述的大型车库门用弹簧卡头，其特征在于所述的圆柱管(5)按 “十”字结构分布。
3.根据权利要求1所述的大型车库门用弹簧卡头，其特征在于所述的扭簧安装轴(2) 的外径为150 180mm。
专利摘要本实用新型涉及车库门上的铝铸件，尤其是一种大型车库门用弹簧卡头。一种大型车库门用弹簧卡头，包括一体成型的卡头本体，所述的卡头本体具有扭簧安装轴，所述的扭簧安装轴内开设有轴孔，所述的扭簧安装轴上铆接有安装头，所述的安装头具有四个圆柱管，所述的安装头的侧面开设有螺栓孔。本实用新型比铁质弹簧卡头重量轻、使用寿命长、成本低了，制作环境好了，污染小了，安装头的侧面开设有螺栓孔，可以很好地将扭转管与卡头本体固定。
文档编号F16F1/16GK202833803SQ201220510400
公开日2013年3月27日 申请日期2012年9月27日 优先权日2012年9月27日
发明者孔岳泰 申请人:常州龙泰铸造有限公司