专利名称：一种具有车压组合螺纹回流线的聚四氟乙烯油封的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械密封领域，尤其涉及到旋转轴用带唇形结构的油封，是一种具有车压组合型螺纹回流线的全新结构的聚四氟乙烯油封。
背景技术：
为了增强聚四氟乙烯油封的密封性能，改善并优化聚四氟乙烯油封唇片的工作运行状态，在油封唇片与旋转工作轴相接触的一面加工一条由内而外呈螺旋状排列的线条，这条单面贯穿唇片内孔的线条被定义为油封的回流线，又可称为“回油线”，其作用具体表现在可使唇片抱轴后呈现出更加自然、柔顺，并略带圆弧过渡状的折弯效果，有利于唇片抱轴力的均衡维持。由于回流线的旋向与工作轴转动的方向刚好相反，因此，当工作轴正常旋转时，会在抱轴唇片与工作轴之间形成一种将外侧空气持续不断地往里推压的力量，而这种力量正是回流线所表现出来的辅助封油效果。同时，回流线有利于唇片与工作轴在结合面上生成的油膜得到持续有效地维持，并加快机器热量的传递。现有技术中，油封唇片回流线的加工制作，通常采用模压(模具压制)或车削切割成型的方法。模压成型的回流线，纹理清晰、凹凸有致，推压空气、形成油膜、传递热量的能力均较强，对唇片材料主要的物理性能指标均无明显影响，但耐压能力相对较弱。而切割成型的回流线，其耐压能力明显优于模压回流线，但是其纹理却相对粗糙，推压空气、形成油膜、传递热量的能力均不及模压成型的回流线，对唇片材料主要的物理性能指标有一定影响，唇片抱轴后所形成的折弯往往成形生硬且无圆弧过渡，折弯处极易因受力过于集中而过早地表现出材料疲劳的现象，进而影响唇片正常抱轴力的持续稳定发挥，情况严重时就会导致唇片从回流线的切割加工处折断，致使唇片出现抱轴力永久丧失的严重质量问题。发明内容本实用新型的目的在于提供一种具有车压组合型螺纹回流线的聚四氟乙烯油封，所述的这种具有车压组合型螺纹回流线的聚四氟乙烯油封要解决现有技术中油封唇片回流线由于采用单一结构而导致唇片抱轴耐压能力较弱或者形成油膜能力差的技术问题。本实用新型的一种具有车压组合型螺纹回流线的聚四氟乙烯油封，包括一个油封唇片，所述的油封唇片中设置有一个内孔，所述的油封唇片的一个端面中设置有一条回流线，所述的回流线由设置在油封唇片中的沟槽沿螺旋方向延伸构成，回流线的内端延伸到所述的内孔中，其中，所述的回流线包括一个车削螺纹段和一个模压螺纹段，所述的车削螺纹段从回流线的内端向外沿螺旋方向延伸，所述的模压螺纹段的起点与车削螺纹段的末端连接，模压螺纹段的末端构成回流线的最外端。进一步的，车削螺纹段在油封唇片中的沟槽的底部呈锐角，模压螺纹段在油封唇片中的沟槽的底部呈弧形。进一步的，所述的车削螺纹段和模压螺纹段均为相同旋向螺纹。进一步的，所述的回流线的旋向与工作轴的旋转方向相反。本实用新型的工作原理是本实用新型在同一张聚四氟乙烯唇片上，利用模压与车削切割螺纹两种加工方法形成一条模压螺纹与车削切割螺纹尾首相连的回流线结构，回流线的外圈是模压螺纹，内圈是车削切割螺纹。这种回流线，不仅保留了模压螺纹唇片在抱轴自然折弯、维持材料物理性能、加快热效应传递和保持空气推压力等方面所具有的显著特点，同时，又保留了车削切割螺纹在耐压及适应机器设备倒顺转运行能力方面的突出优势。而它们原有在结构上各自存在的一些缺陷，也都因为这种组合而得到了有效地规避。本实用新型和已有技术相比较，其效果是积极和明显的。本实用新型在同一张聚四氟乙烯唇片上，利用模压与车削切割螺纹两种加工方法形成一条模压螺纹与车削切割螺纹尾首相连的回流线结构，回流线的外圈是模压螺纹，内圈是车削切割螺纹。这种回流线，不仅保留了模压螺纹唇片在抱轴自然折弯、维持材料物理性能、加快热效应传递和保持空气推压力等方面所具有的显著特点，同时，又保留了车削切割螺纹在耐压及适应机器设备倒顺转运行能力方面的突出优势。而它们原有在结构上各自存在的一些缺陷，也都因为这种组合而得到了有效地规避。
图1是本实用新型的一种具有车压组合型螺纹回流线的聚四氟乙烯油封唇片的结构示意图。图2是图1中的D-D方向的剖视图。
具体实施方式
实施例1:如图1和图2所示，本实用新型的一种具有车压组合型螺纹回流线的聚四氟乙烯油封，包括一个油封唇片1，所述的油封唇片I中设置有一个内孔5，所述的油封唇片I的一个端面中设置有一条回流线2，所述的回流线2由设置在油封唇片I中的沟槽沿螺旋方向延伸构成，回流线2的内端延伸到所述的内孔5中，其中，所述的回流线2包括一个车削螺纹段3和一个模压螺纹段4，所述的车削螺纹段3从回流线2的内端向外沿螺旋方向延伸，所述的模压螺纹段4的起点与车削螺纹段3的末端连接，模压螺纹段4的末端构成回流线2的最外端。进一步的，车削螺纹段3在油封唇片I中的沟槽的底部呈锐角，模压螺纹段4在油封唇片I中的沟槽的底部呈弧形。进一步的，所述的车削螺纹段3和模压螺纹段4均为相同旋向螺纹。进一步的，所述的回流线2的旋向与工作轴的旋转方向相反。本实施例的工作原理是在同一张聚四氟乙烯唇片上，利用模压与车削切割螺纹两种加工方法形成一条模压螺纹与车削切割螺纹尾首相连的回流线2结构，回流线2的外圈是模压螺纹，内圈是车削切割螺纹。这种回流线2，不仅保留了模压螺纹唇片在抱轴自然折弯、维持材料物理性能、加快热效应传递和保持空气推压力等方面所具有的显著特点，同时，又保留了车削切割螺纹在耐压及适应机器设备倒顺转运行能力方面的突出优势。而它们原有在结构上各自存在的一些缺陷，也都因为这种组合而得到了有效地规避。
权利要求1.一种具有车压组合型螺纹回流线的聚四氟乙烯油封，包括一个油封唇片，所述的油封唇片中设置有一个内孔，所述的油封唇片的一个端面中设置有一条回流线，所述的回流线由设置在油封唇片中的沟槽沿螺旋方向延伸构成，回流线的内端延伸到所述的内孔中，其特征在于:所述的回流线包括一个车削螺纹段和一个模压螺纹段，所述的车削螺纹段从回流线的内端向外沿螺旋方向延伸，所述的模压螺纹段的起点与车削螺纹段的末端连接，模压螺纹段的末端构成回流线的最外端。
2.如权利要求1所述的一种具有车压组合螺纹回流线的聚四氟乙烯油封，其特征在于:车削螺纹段在油封唇片中的沟 槽的底部呈锐角，模压螺纹段在油封唇片中的沟槽的底部呈弧形。
3.如权利要求1所述的一种具有车压组合螺纹回流线的聚四氟乙烯油封，其特征在于:所述的车削螺纹段和模压螺纹段均为相同旋向螺纹。
4.如权利要求1所述的一种具有车压组合螺纹回流线的聚四氟乙烯油封，其特征在于:所述的回流线的旋向与工作轴的旋转方向相反。
专利摘要一种具有车压组合型螺纹回流线的聚四氟乙烯油封，包括一个油封唇片，油封唇片中设置有一个内孔，油封唇片的一个端面中设置有一条回流线，回流线由设置在油封唇片中的沟槽沿螺旋方向延伸构成，回流线的内端延伸到内孔中，回流线包括一个车削螺纹段和一个模压螺纹段，所述的车削螺纹段从回流线的内端向外沿螺旋方向延伸，模压螺纹段的起点与车削螺纹段的末端连接，模压螺纹段的末端构成回流线的最外端。本实用新型保留了模压螺纹唇片在抱轴自然折弯、维持材料物理性能、加快热效应传递和保持空气推压力的特点，还保留了车削切割螺纹在耐压及适应机器设备倒顺转运行能力方面的突出优势。
文档编号F16J15/32GK202914748SQ20122052758
公开日2013年5月1日 申请日期2012年10月15日 优先权日2012年10月15日
发明者徐益淼 申请人:上海日亮氟塑密封件有限公司