专利名称：一种发动机机体与主轴承盖的装配结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于发动机零部件技术领域，特别是涉及一种发动机机体与主轴承盖的装配结构。
背景技术：
在发动机运行过程中，曲轴不止是做旋转运动，也有轴向运动趋势。当曲轴的轴向间隙过大,则曲轴轴向窜动大,主轴承内的油膜无法形成,加速曲轴和轴承的磨损。同时，曲轴轴向窜动产生过大振动(特别是曲轴的扭转振动)，影响发动机输出的平稳性。止推片的作用就是，调整曲轴轴向间隙，防止曲轴轴向窜动。当止推片断裂脱落时，发动机就会产生以上问题，影响发动机的正常使用。
发明内容本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种增加曲轴止推片承载能力的发动机机体与主轴承盖的装配结构。本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种发动机机体与主轴承盖的装配结构，包括发动机机体、主轴承盖以及止推片，所述发动机机体和主轴承盖配合面上设有止推槽，所述止推片安装在发动机机体和主轴承盖的止推槽内，所述止推片采用上下分体结构，所述止推片包括止推片合金层和止推片钢背，所述止推片合金层面上设有止推片油槽；所述发动机机体和主轴承盖的止推槽均采用矩形止位结构。本实用新型还可以采用如下技术措施:所述止推片钢背采用一体结构。本实用新型具有的优点和积极效果是:由于本实用新型采用上述技术方案，即止推片采用新的分体式结构，而且止推片钢背采用一体式设计，避免了止推片因加工槽应力集中而断裂；主轴承盖和发动机机体止推槽采用新的矩形止位结构，改进了传统的加工工艺，增加了止推槽的承载面积。当止推片安装在主轴承盖和机体止推槽中配合使用时，在曲轴止推面范围内，止推片无应力集中点，可有效增加止推片轴向承载能力，防止止推片断裂，从而不影响发动机的正常运转。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是发动机机体结构示意图；图3是主轴承盖结构示意图；图4是图3的俯视图；图5是图4中局部放大图；图6是止推片结构示意图；[0015]图7是图6的俯视图；图8是图6的后视图。图中:1、发动机机体；1_1、止推槽；2、主轴承盖；2_1、止推槽；3、止推片；3_1、止推片合金层；3-2、止推片钢背；3-3、止推片油槽。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下:请参阅图1至图8，一种发动机机体与主轴承盖的装配结构，包括发动机机体1、主轴承盖2以及止推片3，所述发动机机体I和主轴承盖2配合面上设有止推槽(1-1、2-1)，所述止推片3安装在发动机机体和主轴承盖的止推槽(1-1、2-1)内，所述止推片采用上下分体结构，所述止推片包括止推片合金层3-1、止推片钢背3-2，所述止推片合金层面上设有止推片油槽3-3 ;所述发动机机体I和主轴承盖2的止推槽均采用矩形止位结构，改进了传统的加工工艺，增加了止推槽的承载面积。为了避免了止推片因加工槽应力集中而断裂，所述止推片钢背3-2采用一体结构。 上述结构，在曲轴止推面范围内，止推片无应力集中点，可有效增加止推片轴向承载能力，防止止推片断裂，从而不影响发动机的正常运转。尽管上面结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式
，上述的具体实施方式
仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以作出很多形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种发动机机体与主轴承盖的装配结构，包括发动机机体、主轴承盖以及止推片，所述发动机机体和主轴承盖配合面上设有止推槽，所述止推片安装在发动机机体和主轴承盖的止推槽内，其特征在于:所述止推片采用上下分体结构，所述止推片包括止推片合金层和止推片钢背，所述止推片合金层面上设有止推片油槽；所述发动机机体和主轴承盖的止推槽均采用矩形止位结构。
2.根据权利要求1所述的发动机机体与主轴承盖的装配结构，其特征在于:所述止推片钢背采用一体结构。
专利摘要本实用新型涉及一种发动机机体与主轴承盖的装配结构，包括发动机机体、主轴承盖以及止推片，所述发动机机体和主轴承盖配合面上设有止推槽，所述止推片安装在发动机机体和主轴承盖的止推槽内，所述止推片采用上下分体结构，所述止推片包括止推片合金层和止推片钢背，所述止推片合金层面上设有止推片油槽，所述止推片钢背采用一体式结构；所述发动机机体和主轴承盖的止推槽均采用矩形止位结构。上述结构，在曲轴止推面范围内，止推片无应力集中点，可有效增加止推片轴向承载能力，防止止推片断裂，从而不影响发动机的正常运转。
文档编号F16C33/06GK202955133SQ20122063979
公开日2013年5月29日 申请日期2012年11月27日 优先权日2012年11月27日
发明者王金锋, 史俊欢, 马艳, 张 成, 侯明莉 申请人:天津雷沃动力有限公司