专利名称：一种机舱罩法兰边结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机舱罩设计领域，具体地讲，涉及一种机舱罩法兰边结构。
背景技术：
目前，风力发电领域使用的机舱罩，其法兰边常常存在密封不严，定位不准，螺栓受剪等损害产品寿命的问题，不利于机舱罩的长期使用。此为现有技术的不足之处。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种机舱罩法兰边结构，提高了产品刚度，易成型，且密封性好，方便定位组装，特别适合户外恶劣环境下长期使用。本实用新型采用如下技术方案实现发明目的:一种机舱罩法兰边结构，包括上部件法兰边和下部件法兰边及相应紧固件，其特征是:所述上部件法兰边和下部件法兰边上分别设置有与法兰边同质材料的翻边结构，所述翻边结构通过所述紧固件固定。作为对本技术方案的进一步限定，所述上部件法兰边和下部件法兰边之间还设置有弹性密封橡胶条。来自外环境的雨水沙尘等由于密封胶条的阻挡而停留在外，同时翻边结构的设计有效阻挡进入的水分进入机舱内部，保护内部零部件。作为对本技术方案的进一步限定，所述紧固件为紧固螺栓，所述紧固螺栓放置于横向位置。当来自外力促使上下部件发生相对运动时，紧固螺栓受到拉力而非剪力，同时法兰边的翻边结构会发生力的传递，减少螺栓作用力，能有效增加产品寿命。作为对本技术方案的进一步限定，所述翻边结构为上翻边结构或者下翻边结构。与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是:本实用新型由于法兰边翻边所用材料与机舱罩本体材料相同，因此不会增加太多成本，进行产品组装时，可直接通过法兰边进行产品定位，避免使用专备定位插销，能够提高生产效率。解决了现有机舱罩法兰边设计中经常出现法兰边密封不严、机舱罩顶部安装困难及螺栓受剪的技术问题，同时能够减少组装时间，提高生产效率。
图1为本实用新型优选实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和优选实施例对本实用新型作更进一步的详细描述。参见图1，本实用新型包括上部件法兰边1、下部件法兰边2、紧固螺栓3、翻边结构
4、橡胶条5。所述上部件法兰边I和下部件法兰边2上分别设置有与法兰边同质材料的翻边结构4，所述两个翻边结构4通过所述紧固件固定连接。所述上部件法兰边I和下部件法兰边2之间还设置有弹性密封橡胶条5。来自外环境的雨水沙尘等由于密封胶条的阻挡而停留在外，同时翻边结构的设计有效阻挡进入的水分进入机舱内部，保护内部零部件。所述紧固件为紧固螺栓3，所述紧固螺栓3放置于横向位置。当来自外力促使上下部件发生相对运动时，紧固螺栓3受到拉力而非剪力，同时法兰边的翻边结构4会发生力的传递，减少螺栓作用力，能有效增加产品寿命。所述翻边结构4为上翻边结构或者下翻边结构(图中未示出)。本实用新型由于法兰边翻边结构4所用材料与机舱罩本体材料相同，因此不会增加太多成本，进行产品组装时，可直接通过法兰边进行产品定位，避免使用专备定位插销，能够提高生产效率。当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种机舱罩法兰边结构，包括上部件法兰边和下部件法兰边及相应紧固件，其特征是:所述上部件法兰边和下部件法兰边上分别设置有与法兰边同质材料的翻边结构，所述翻边结构通过所述紧固件固定。
2.根据权利要求1所述的机舱罩法兰边结构，其特征是:所述上部件法兰边和下部件法兰边之间还设置有弹性密封橡胶条。
3.根据权利要求1所述的机舱罩法兰边结构，其特征是:所述紧固件为紧固螺栓，所述紧固螺栓放置于横向位置。
4.根据权利要求1-3之一所述的机舱罩法兰边结构，其特征是:所述翻边结构为上翻边结构或者下翻边结构。
专利摘要本实用新型公开了一种机舱罩法兰边结构，包括上部件法兰边和下部件法兰边及相应紧固件，其特征是所述上部件法兰边和下部件法兰边上分别设置有与法兰边同质材料的翻边结构，所述翻边结构通过所述紧固件固定。本实用新型由于法兰边翻边所用材料与机舱罩本体材料相同，因此不会增加太多成本，进行产品组装时，可直接通过法兰边进行产品定位，避免使用专备定位插销，能够提高生产效率。解决了现有机舱罩法兰边设计中经常出现法兰边密封不严、机舱罩顶部安装困难及螺栓受剪的技术问题，同时能够减少组装时间，提高生产效率。
文档编号F16J15/10GK203009177SQ20122067939
公开日2013年6月19日 申请日期2012年12月11日 优先权日2012年12月11日
发明者刘克健, 胡宪明, 游慧鹏, 于洪明 申请人:济南轨道交通装备有限责任公司