专利名称：迷宫式活塞环的制作方法
技术领域：
本发明所涉及的领域是:往复式发动机、汽轮机的活塞环领域。
背景技术：
现有技术，由于活塞环开口处的泄漏，窜气、窜油，不仅影响了密封效果，而且严重影响了能量转换效率，造成能源浪费严重，环境污染，经济效益底下。
发明内容本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供的一种迷宫式活塞环，流体通过迷宫产生阻力，使其流量减小的机能称为迷宫效应，其中包括流体摩擦阻力效应和流束收缩效应，本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种迷宫式活塞环，活塞环外环面开口处两端对称、均布两个大小相等的小盲孔，用于活塞环安装时使用；活塞环开口处的密封是以活塞环两端齿与齿相互啮合的方式，活塞环两端齿与齿的径向啮合间隙大小等于活塞环开口处间隙大小，活塞环两端齿与齿的径向啮合间隙远远大于活塞环两端齿与齿的环向啮合间隙，燃气或润滑油流体流束从环向极小间隙泄漏到比较大的径向间隙，压力由大到小得到释放，泄漏速度大大减小，再由比较大的径向间隙向极小环向间隙泄漏，有巨大的压力倒差，即由低压向高压泄漏，阻力更大，速度更慢，经过多次减压和升压，降低泄漏速度，增加流束摩擦阻力，延长泄漏时间，使泄漏时间远大于一次循环做功时间，实现对流体的密封；活塞环齿可以是等闻等宽或等闻不等宽或不等闻等宽或不等闻不等宽，活塞环两端齿与齿的径向啮合间隙大小相等，在技术条件许可的条件下，活塞环啮合齿数越多越好，这样在活塞环两端齿与齿相互啮合的径向啮合间隙与环向啮合间隙形成迷宫式密封，由于活塞、气缸与活塞环之间有润滑油形成的油膜，这样由油膜密封与迷宫式密封组成的复合密封，完全彻底的实现活塞环密封的功能，大大提高密封效果，减少泄漏，大大提高能量转换效率，本发明的优点是:节约燃料、润滑油，降低排气污染，提高动力和延长发动机的使用寿命等特点，从而达到节约能源，保护环境，提高经济效益。
图1是活塞环外环面开口处的向视图，活塞环开口处两端对称、均布两个大小相等的小盲孔；径向啮合间隙是指齿顶与齿谷底的啮合间隙；环向啮合间隙是指相邻两齿侧面的哨合间隙。
具体实施方式
一种迷宫式活塞环，活塞环外环面开口处两端对称、均布两个大小相等的小盲孔，用于活塞环安装时使用；活塞环开口处的密封是以活塞环两端齿与齿相互啮合的方式，活塞环两端齿与齿的径向啮合间隙大小等于活塞环开口处间隙大小，活塞环两端齿与齿的径向啮合间隙远远大于活塞环两端齿与齿的环向啮合间隙，活塞环齿可以是等高等宽或等高不等宽或不等高等宽或不等高不等宽，活塞环两端齿与齿的径向啮合间隙大小相等，在技术条件许可的条件下，活塞环啮合齿数越多越好，这样在活塞环两端齿与齿相互啮合的径向啮合间隙与环向啮合间隙形成迷宫式密封，由于活塞、气缸与活塞环之间有润滑油形成的油膜，这样由油膜密封与迷宫式密封组成的复合密封，完全彻底的实现活塞环密封的功倉泛。
权利要求1.一种迷宫式活塞环，其特征是:活塞环外环面开口处两端对称、均布两个大小相等的小盲孔，用于活塞环安装时使用；活塞环开口处的密封是以活塞环两端齿与齿相互啮合的方式，活塞环两端齿与齿的径向啮合间隙大小等于活塞环开口处间隙大小，活塞环两端齿与齿的径向啮合间隙远远大于活塞环两端齿与齿的环向啮合间隙，活塞环齿可以是等高等宽或等高不等宽或不等高等宽或不等高不等宽，活塞环两端齿与齿的径向啮合间隙大小相等，在技术条件许可的条件下，活塞环啮合齿数越多越好，这样在活塞环两端齿与齿相互啮合的径向啮合间隙与环向啮合间隙形成迷宫式密封，由于活塞、气缸与活塞环之间有润滑油形成的油膜，这样由油膜密封与迷宫式密封组成的复合密封，完全彻底的实现活塞环密封的 功能。
专利摘要一种迷宫式活塞环，活塞环外环面开口处两端对称、均布两个大小相等的小盲孔，用于活塞环安装时使用；活塞环开口处的密封是以活塞环两端齿与齿相互啮合的方式，活塞环两端齿与齿的径向啮合间隙大小等于活塞环开口处间隙大小，活塞环两端齿与齿的径向啮合间隙远远大于活塞环两端齿与齿的环向啮合间隙，活塞环齿可以是等高等宽或等高不等宽或不等高等宽或不等高不等宽，活塞环两端齿与齿的径向啮合间隙大小相等，活塞环啮合齿数越多越好，这样在活塞环两端齿与齿相互啮合的径向啮合间隙与环向啮合间隙形成迷宫式密封，由于活塞、气缸与活塞环之间有润滑油形成的油膜，这样由油膜密封与迷宫式密封组成的复合密封，完全实现活塞环密封的功能。
文档编号F16J9/14GK203081603SQ20122072037
公开日2013年7月24日 申请日期2012年12月8日 优先权日2012年12月8日
发明者赵军政 申请人:赵军政