夹子和弹性体安装部件的制作方法
【专利摘要】一种夹子，其包括：成对的夹持构件，其以能够夹持弹性体的方式彼此相对地配置；基部构件，其能设置在固定对象上，该基部构件与成对的夹持构件的一侧端部相连结且至少一个夹持构件以能够转动的方式与该基部构件相连结；以及推压构件，其设于夹持构件，用于在成对的夹持构件之间推压保持弹性体。
【专利说明】夹子和弹性体安装部件
【技术领域】
[0001]本发明涉及夹子和弹性体安装部件、详细而言涉及用于将弹性体安装于固定对象的夹子和利用该夹子夹持着弹性体的弹性体安装部件。
【背景技术】
[0002]以往，在汽车、电气产品、住宅产品等各种工业产品中使用用于对构件的间隙进行密封的密封件。
[0003]作为这样的密封件,例如对含有三元乙丙(ethylene propylene diene)橡胶、硫化剂以及发泡剂的混合物进行硫化发泡而得到的发泡体等在耐候性、耐寒性、耐热性、耐药品性等方面优异且廉价，因此被广泛使用。
[0004]并且，这样的发泡体借助夹子固定于例如要密封的构件的间隙中(例如，参照下述专利文献I。)。
[0005]另外，公知的是，为了防止发动机的振动、噪音或风噪声等传递至车室内，在汽车的支柱等形成为闭合截面的中空构件中填充发泡体。
[0006]这样的发泡体是通过以下方式形成的:将通过加热而发泡的发泡填充用组合物成形为规定形状，将得到的成形物借助夹子固定于中空构件，之后，通过烧结涂装时的干燥生产线(日文:乾燥9 4 >)工序中的加热使发泡填充用组合物发泡、交联和固化(例如，参照下述专利文献2。)。
[0007]专利文献1:日本特开2003 - 171490号公报
[0008]专利文献2:日本特开2007 - 314755号公报
[0009]然而，上述专利文献I所记载的发泡体等由于随着时间变化发生劣化而回弹力降低。因此，即使最初用夹子将发泡体等牢固地固定，当随着时间的流逝发泡体的回弹力降低时，夹子对发泡体的保持变得松弛，其结果，有时发泡体自夹子脱落。
[0010]另外，为了利用夹子将发泡填充用组合物固定于中空构件，需要使夹子可靠地保持发泡填充用组合物，但上述专利文献2的夹子仅以贯穿发泡填充用组合物的方式保持发泡填充用组合物，夹子对发泡填充用组合物的保持并不充分。
[0011]另一方面，若欲可靠地保持发泡填充用组合物，则需要其它用于持续地保持发泡填充用组合物的保持构件，而这会使夹子的结构变得复杂。
【发明内容】
[0012]本发明的目的在于，提供能够利用简单的结构持续地保持弹性体的夹子和利用该夹子夹持着弹性体的弹性体安装部件。
[0013]为了实现上述目的，本发明提供一种夹子，其特征在于，该夹子包括:成对的夹持构件，其以能够夹持弹性体的方式彼此相对地配置；基部构件，其能设置在固定对象上，该基部构件与成对的上述夹持构件的一侧端部相连结且至少一个上述夹持构件以能够转动的方式与该基部构件相连结；以及推压构件，其设于上述夹持构件，用于在成对的上述夹持构件之间推压保持上述弹性体。
[0014]在本发明的夹子中，利用设于夹持构件的推压构件来夹持弹性体。因此，采用本发明的夹子，能够利用简单的结构持续地保持弹性体。
[0015]另外，在本发明的夹子中，由于至少一个上述夹持构件以能够转动的方式与基部构件相连结，因此能够使夹持构件追随推压构件的推压力，从而能够持续地保持弹性体。
[0016]另外，在本发明的夹子中，优选的是，在一个上述夹持构件上设有配合构件，并在另一个上述夹持构件上设有被配合构件，利用上述配合构件和上述被配合构件之间的配合，能够保持成对的上述夹持构件的夹持状态。
[0017]在这样的夹子中，利用设于夹持构件的配合构件和被配合构件之间的配合，能够更可靠地保持夹持构件的夹持状态，从而能够持续地保持弹性体。
[0018]另外，在本发明的夹子中，优选上述夹持构件形成为板状。
[0019]采用这样的夹子，利用板状的夹持构件保持弹性体，因此能够使夹子的结构更简单。
[0020]另外，在本发明的夹子中，优选的是，成对的上述夹持构件和上述基部构件利用树脂材料一体成形，以能够转动的方式连结的至少一个上述夹持构件与基部构件之间的连结部是薄壁铰链。
[0021]采用这样的夹子，由于夹持构件和基部构件一体成型，因此能够谋求降低部件个数和提高生产效率。
[0022]并且，采用这样的夹子，由于以能够转动的方式连结的夹持构件与基部构件之间的连结部是薄壁铰链，因此，不需要用于使夹持构件能够转动的其他构件，而能够使夹子的结构更简单。
[0023]另外，优选的是，本发明的夹子包括卡定构件，该卡定构件自上述基部构件向上述一侧突出并卡定于上述固定对象。
[0024]当夹子包括卡定构件时，通过使该卡定构件卡定于固定对象，能够将基部构件牢固地设置在固定构件上。因此，能够将弹性体相对于固定构件牢固地固定。
[0025]另外，在本发明的夹子中，优选的是，上述卡定构件包括:贯穿部，其自上述基部构件突出并能贯穿上述固定对象；以及钩部，其设于上述贯穿部的自由端部，并向与上述贯穿部的贯穿方向相正交的方向突出。
[0026]在该卡定构件中，能够使贯穿部贯穿固定对象并将设于贯穿部的自由端部的钩部卡定于固定对象。因此，能够将卡定构件可靠地卡定于固定对象。
[0027]另外，在本发明的夹子中，优选的是，上述推压构件在各上述夹持构件上各设有成对的，设于一个上述夹持构件的各上述推压构件以朝向上述另一个上述夹持构件的方式竖立设置，设于另一个上述夹持构件的各上述推压构件以朝向上述一个上述夹持构件的方式竖立设置，一侧的上述夹持构件的成对的上述推压构件和另一侧的上述夹持构件的成对的上述推压构件能在成对的上述夹持构件之间推压保持上述弹性体。
[0028]在这样的夹子中，推压构件在各夹持构件上各设有成对的，利用上述各推压构件来保持弹性体，因此，能够利用分别设于成对的夹持构件的成对的推压构件即4个推压构件更可靠地保持弹性体。
[0029]另外，在本发明的夹子中，优选的是，成对的上述推压构件以在与成对的上述夹持构件的相对方向相正交的方向上空开间隔的方式配置。
[0030]在这样的夹子中，由于成对的推压构件以在与夹持构件的相对方向相正交的方向上空开间隔的方式配置，因此能够更稳定地保持弹性体。
[0031]另外，在本发明的夹子中，优选的是，上述夹持构件具有台座部和压接部，上述台座部为相对较厚的厚板，其与上述基部构件相连结，上述压接部为相对较厚的厚板，其朝向上述台座部的与上述基部构件所处方向相反的方向延伸，上述推压构件为相对较薄的薄板，其设于上述压接部。
[0032]采用这样的夹子，由于台座部和压接部均为相对较厚的厚板，因此能够利用上述台座部和压接部将夹子牢固地固定于固定对象。另外，由于推压构件为相对较薄的薄板，因此，在夹持状态下，能够在相对较厚的厚板的压接部与相对较薄的薄板的推压构件之间产生应力(回弹力)，从而能够可靠地保持弹性体。
[0033]另外，在本发明的夹子中，优选的是，上述配合构件和上述被配合构件设于上述压接部。
[0034]采用这样的夹子，由于配合构件和被配合构件设于厚板的压接部，因此能够将成对的夹持构件的各压接部保持为相对状态，利用设于该压接部的薄板的推压构件，能够可靠地保持弹性体。
[0035]另外，在本发明的夹子中，优选推压构件形成为具有挠性的板状。
[0036]在这样的夹子中，由于推压构件形成为具有挠性的板状，因此能够利用推压构件的挠性来更可靠地保持弹性体。
[0037]另外，优选的是，本发明的夹子包括弹性构件，该弹性构件设于至少一个上述夹持构件，且比上述基部构件向上述一侧突出。
[0038]在这样的夹子中，当将基部构件设置在固定对象上时，比基部构件向一侧突出的弹性构件与固定对象相抵接而受到朝向另一侧的反作用力。此时，与弹性构件相连结的夹持构件在来自与固定对象相抵接的弹性构件的反作用力的作用下相对于基部构件向夹持弹性体的方向转动。由此，弹性体被成对的夹持构件夹持。并且，只要基部构件设置在固定对象上，就会自弹性构件持续地对夹持构件施加反作用力，因此，在该夹子中，能够利用简单的结构持续地保持弹性体。
[0039]另外，在本发明的夹子中，优选上述弹性构件设于两个上述夹持构件。
[0040]只要弹性构件设于两个夹持构件，就能够利用来自成对的夹持构件这两者的夹持力来牢固地夹持弹性体。
[0041]另外，在本发明的夹子中，优选的是，上述弹性构件包括:基部，其与上述夹持构件相连结，相对而言不具有挠性；以及自由端部，其与上述基部相连结，相对而言具有挠性。
[0042]在该弹性构件中，由于具有挠性的自由端部与固定构件相抵接而在反作用力的作用下挠曲，因此能够将因该挠曲而产生的弹力经由不具有挠性的基部传递至夹持构件。因此，能够将弹性构件受到的反作用力可靠地传递至夹持构件，从而能够可靠地实现夹持构件对弹性体的夹持。
[0043]另外，本发明提供一种弹性体安装部件，其特征在于，该弹性体安装部件包括:弹性构件；以及上述夹子，其用于夹持上述弹性构件。
[0044]由于本发明的弹性体安装部件利用上述夹子夹持着弹性体，因此能够利用简单的结构持续地保持弹性体。
[0045]本发明的夹子能够利用简单的结构持续地保持弹性体。
[0046]在本发明的弹性体安装部件中，能够利用简单的结构持续地保持弹性体。
【专利附图】
【附图说明】
[0047]图1表示通过本发明的夹子的第I实施方式(在夹持板上设有推压板的形态)将部件固定于面板的状态，图1的(a)表示的是立体图，图1的(b)表示的是主视图。
[0048]图2是表示在图1所示的夹子上安装部件的状态的主视图。
[0049]图3是表示在图1所示的夹子上安装有部件的状态的主视图。
[0050]图4是表示填充用发泡体借助图1所示的夹子固定于支柱的内部空间的实施方式的剖视图。
[0051]图5是表示利用填充用发泡体填充汽车的支柱的内部空间的方法的一实施方式的工序图，图5的(a)表示将安装有发泡填充用组合物的夹子设置在支柱的内部空间的工序，图5的(b)表示通过加热使发泡填充用组合物发泡、交联和固化从而利用填充用发泡体填充支柱的内部空间的工序。
[0052]图6表示通过本发明的夹子的第2实施方式(在夹持板上设有推压板和弹性片的形态)将部件固定于面板的状态，图6的(a)表示的是立体图，图6的(b)表示的是主视图。
[0053]图7表示通过本发明的夹子的第3实施方式(在夹持板上设置弹性片而没有设置推压板的形态)将部件固定于面板的状态，图7的(a)表示的是立体图，图7的(b)表示的是主视图。
[0054]图8是表示在图7所示的夹子上安装部件的状态的主视图。
[0055]图9是表示在图7所示的夹子上安装有部件的状态的主视图。
[0056]图10是表示填充用发泡体借助图7所示的夹子固定于支柱的内部空间的实施方式的剖视图。
[0057]图11是表示利用填充用发泡体填充汽车的支柱的内部空间的方法的一实施方式的工序图，图11的(a)表示将安装有发泡填充用组合物的夹子设置在支柱的内部空间的工序，图11的(b)表示通过加热使发泡填充用组合物发泡、交联和固化从而利用填充用发泡体填充支柱的内部空间的工序。
[0058]图12是表示本发明的夹子的第4实施方式(没有在夹子上设置卡定片而在面板上设置螺纹件的实施方式)的立体图。
[0059]图13是表示本发明的夹子的第5实施方式(设有多个配合爪和多个配合接受部的实施方式)的主视图。
[0060]图14是表示本发明的夹子的第6实施方式(设有多个爪的实施方式)的主视图。
[0061]图15是表示本发明的夹子的第7实施方式(夹持板单侧打开的实施方式)的主视图。
【具体实施方式】
[0062]图1表示通过本发明的夹子的第I实施方式(在夹持板上设有推压板的形态)将部件固定于面板的状态，图1的(a)表示的是立体图，图1的(b)表示的是主视图。图2是表示在图1所示的夹子上安装部件的状态的主视图。图3是表示在图1所示的夹子上安装有部件的状态的主视图。
[0063]在以下的说明中，以图1的(b)为基准，将一侧设为下侧，将另一侧设为上侧，在纸面中，将与上下方向相正交的方向设为左右方向，将纸厚方向设为前后方向。
[0064]在图1中，本发明的一实施方式的夹子I用于在各种工业领域中将部件21固定于构造体的面板22等。
[0065]夹子I由硬质塑料的注塑成型品等构成，其包括作为成对的夹持构件的成对的夹持板2、用于将成对的夹持板2的下端部(一侧端部)连结起来的作为基部构件的基板3、设于夹持板2的作为推压构件的推压板6、自基板3向下侧(一侧)突出的作为卡定构件的卡定片5,上述成对的夹持板2、基板3、推压板6以及卡定片5构成为一体。
[0066]成对的夹持板2均形成为相同形状，详细而言形成为具有刚性的、在上下方向上较长的大致矩形板状。成对的夹持板2以在左右方向上空开能够夹持作为弹性体的部件21的间隔(即为宽度略小于部件21的左右方向长度的间隔)的方式彼此相对地配置。
[0067]各夹持板2分别具有台座部7和压接部8。
[0068]台座部7沿着上下方向延伸，并形成为使其上端部朝向成对的夹持板2的相对方向内侧弯折而成的侧视呈大致倒L字板状(即钩状)。这样的台座部7相对于后述的推压板6而言是厚板，台座部7的下端部与后述的基板3相连结。
[0069]压接部8形成为在上下方向上较长且在前后方向上宽度比台座部7的宽度窄的大致矩形板状。这样的压接部8相对于后述的推压板6而言是厚板，并形成为自上述台座部7的上端部朝向上方延伸。
[0070]基板3的下表面成为设置面10且被设置在作为固定对象的面板22上。基板3形成为具有刚性、在前后方向上较长的大致矩形板状。基板3的前后方向长度形成为与成对的夹持板2的前后方向长度相同。
[0071]这样的基板3由与上述成对的夹持板2相同的树脂材料一体成型。
[0072]另外，基板3在其右侧端部借助薄壁铰链11与右侧(一个)的夹持板2的下端部相连结，右侧的夹持板2将基板3的右侧端部作为支点以能够相对于基板3在纸面内转动的方式与基板3相连结。也就是说，以能够转动的方式连结的右侧(一个)的夹持板2和基板3之间的连结部成为薄壁铰链11。
[0073]另外，基板3在其左侧端部在没有借助薄壁铰链11等与左侧(另一个)的夹持板2的下端部相连结，左侧的夹持板2以不能相对于基板3转动的方式与基板3相连结。
[0074]由此，右侧(一个)的夹持板2通过借助薄壁铰链11向夹持方向(成对的夹持板2的相对方向内侧)和与夹持方向相反的方向(成对的夹持板2的相对方向外侧)转动，从而能够将成对的夹持板2以相对于基板3单侧打开的方式与基板3连结起来。
[0075]推压板6形成为具有与压接部8的上下方向长度大致相同的长度的大致矩形挠性板状，并设于压接部8的前后方向两端部。这样的推压板6相对于上述压接部8和台座部7而言形成为薄板，为了在成对的夹持板2之间推压保持部件21，推压板6在各夹持板2上分别设有两个即I对。
[0076]更具体而言，设于左侧(一侧)的夹持板2的两个(I对)推压板6以朝向右侧(另一侦D的夹持板2的方式竖立设置，另外，设于右侧(另一侧)的夹持板2的两个(I对)推压板6以朝向左侧(一侧)的夹持板2的方式竖立设置。由此，左侧(一侧)的成对的推压板6和右侧(另一侧)的成对的推压板6能在成对的夹持板2之间推压保持部件21。
[0077]详细而言，成对的推压板6自压接部8的在与成对的夹持板2的相对方向相正交的方向(具体而言为前后方向)上的两侧端缘以与压接部8构成钝角(具体而言，在俯视时，构成为100°?170°，优选构成为140°?160° )的方式竖立设置。由此，成对的推压板6以在与成对的夹持板2的相对方向相正交的方向(具体而言为前后方向)上空开间隔的方式配置。
[0078]另外，在成对的夹持板2中，在靠左侧的夹持板2的压接部8上设有作为配合构件的配合爪12，在靠右侧的夹持板2的压接部8上设有作为被配合构件的配合接受部13。
[0079]配合爪12包括:台座20，其自左侧的夹持板2的上下方向中途朝向右侧的夹持板2突出；突出片29，其自台座20朝向右侧的夹持板2突出；以及钩状的爪19，其设于该突出片29的自由端部。
[0080]配合接受部13由能够供配合爪12的爪19配合的配合孔构成，且形成为沿着压接部8的厚度方向贯穿至右侧的夹持板2的上下方向中途的侧视大致矩形状。
[0081]并且，如后面详细叙述那样，利用配合爪12和配合接受部13之间的配合，能够保持成对的夹持板2的夹持状态。
[0082]卡定片5包括:贯穿部16，其为了卡定于面板22而设置，该贯穿部16具有刚性并能够贯穿面板22的卡定孔23 ;以及钩部17，其设于贯穿部16的自由端部。
[0083]贯穿部16形成为突出板或轴状，且以自基板3的设置面10中的左右方向和前后方向上的中央从面板22较长得向下方突出的方式设置。
[0084]钩部17以自贯穿部16的自由端部向与贯穿部16的贯穿方向相正交的左右方向(或者向前后方向，对此未图示)突出的方式设有两个，具体而言，钩部17以自左右(或者自前后，对此未图示)夹持贯穿部16的自由端部的方式设有两个，各钩部17以自贯穿部16的自由端部向上方折回的方式突出并在相对于贯穿部16接近和分开的方向上具有挠性。各钩部17在通常情况下在其弹力的作用下与贯穿部16分开。
[0085]接下来，参照图1?图3说明利用该夹子I将部件21固定于面板22的方法。
[0086]部件21根据其目的和用途的不同而相同，并没有特别的限制，部件21由例如能够弹性变形的橡胶材料、发泡材料构成，具体而言，部件21由后述的泡沫材料(完成发泡后的橡胶)形成为大致矩形平板状。另外，在部件21上形成有能够供配合爪12和台座20穿过的通孔(未图示)。
[0087]另外，面板22是能够在各种工业领域中使用的构造体的一部分，在面板22上设有用于卡定夹子I的俯视呈圆形状的卡定孔23。
[0088]为了将该部件21固定于面板22，首先，如图2所示，将右侧(一个)的夹持板2相对于基板3单侧打开，并将部件21以使部件21的长边方向沿着上下方向的方式插入到上述夹持板2之间。然后，使配合爪12和台座20贯穿部件21的通孔(未图示)，从而在夹持板2之间保持部件21。
[0089]接着，如图3所示，将成对的夹持板2以彼此接近的方式相对于基板3向夹持方向转动，并利用成对的夹持板2夹持部件21。此时，配合爪12的爪19与配合接受部13相配合并保持成对的夹持板2的夹持状态。另外，此时，部件21被4个推压板6朝向夹持板2的相对方向内侧推压，在该压力的作用下将部件21夹持于夹持板2。
[0090]由此，将部件21安装于夹子I，制作成包括部件21和用于夹持该部件21的夹子I的弹性体安装部件P。
[0091]然后，如图1所示，将卡定片5卡定于面板22。具体而言，向卡定孔23压入卡定片
5。此时，以接近贯穿部16的方式推压钩部17，使夹子I的贯穿部16贯穿面板22的卡定孔23，直到将基板3的设置面10设置在面板22的上表面上为止，之后，解除推压。于是，钩部17在其弹力的作用下与贯穿部16分开，钩部17的自由端部与面板22的下表面相抵接，由此将卡定片5卡定于面板22。
[0092]由此，通过利用成对的夹持板2夹持部件21并在基板3的设置面10与钩部17的自由端部之间夹住面板22，从而将夹子I固定于面板22，部件21利用夹子I固定于面板22。
[0093]在该夹子I中，利用设于夹持板2的推压板6夹持部件21。因此，采用该夹子1，能够利用简单的结构持续地保持部件21。
[0094]另外，在该夹子I中，由于右侧的夹持板2以能够转动的方式与基板3相连结，因此能够使夹持板2追随右侧的推压板6的推压力而能够持续地保持部件21。
[0095]另外，采用这样的夹子1，由于利用板状的夹持板2保持部件21，因此能够使夹子I的结构更简单。
[0096]另外，采用这样的夹子1，由于夹持板2和基板3 —体成型，因此能够谋求降低部件个数和提高生产效率。
[0097]并且，采用这样的夹子1，由于以能够转动的方式连结的夹持板2与基板3之间的连结部是薄壁铰链11，因此，不需要能够使夹持板2转动的其他构件，从而能够使夹子I的结构更简单。
[0098]另外，在这样的夹子I中，推压板6在各夹持板2上各设有I对，利用上述各推压板6保持部件21，因此，利用分别设于成对的夹持板2的成对的推压板6即4个推压板6能够更可靠地保持部件21。
[0099]另外，在这样的夹子I中，由于成对的推压板6以在与夹持板2的相对方向相正交的方向上空开间隔的方式配置，因此能够更稳定地保持部件21。
[0100]另外，采用这样的夹子1，由于台座部7和压接部8均为相对较厚的厚板，因此能够利用上述台座部7和压接部8将夹子I牢固地固定于面板22。另外，由于推压板6为相对较薄的薄板，因此，在夹持状态下，能够在相对而言为厚板的压接部8与相对而言为薄板的推压板6之间产生应力(回弹力)，从而能够可靠地保持部件21。
[0101]另外，在这样的夹子I中，由于推压板6形成为具有挠性的板状，因此能够利用推压板6的挠性更可靠地保持部件21。
[0102]并且，在这样的夹子I中，利用设于夹持板2的配合爪12和配合接受部13之间的配合，能够更可靠地保持夹持板2的夹持状态，从而能够持续地保持部件21。
[0103]另外，采用这样的夹子1，由于配合爪12和配合接受部13设于厚板的压接部8，因此能够将成对的夹持板2的各压接部8保持为相对状态，利用设于该压接部8的薄板的推压板6，能够可靠地保持部件21。
[0104]另外，在该夹子I中，通过将卡定片5卡定于面板22，能够将基板3牢固地设置在面板22上。因此，能够将部件21相对于面板22牢固地固定。
[0105]并且，在卡定片5中，使贯穿部16贯穿面板22的卡定孔23并将设于贯穿部16的自由端部的钩部17卡定于面板22的下表面。因此,能够将卡定片5可靠地卡定于面板22。
[0106]因此，在这样的弹性体安装部件P中，由于夹子I能够在持续地夹持部件21的同时固定于面板22，因此，即使部件21是随着时间变化而发生劣化的泡沫材料，且泡沫材料随着时间变化发生劣化而回弹力降低，两个夹持板2也会随着该回弹力的降低而夹持泡沫材料，因此能够稳定地保持泡沫材料。
[0107]因此，在这样的弹性体安装部件P中，夹子I适用于将作为部件21的、用于填充构件的间隙、中空构件的内部空间的发泡体(以下称作填充用发泡体。)固定于构件的间隙、中空构件的内部空间。
[0108]此外，作为部件21，其既可以是比较硬的泡沫材料，也可以是比较软的泡沫材料。
[0109]另外，既可以将预先发泡后的填充用发泡体保持于夹子I再固定于面板22 (参照后述的图4)，也可以保持发泡前的填充用发泡体保持于夹子I再固定于面板22之后使泡沫材料发泡(参照后述的图5)。
[0110]图4是表示填充用发泡体借助图1所示的夹子固定于支柱的内部空间的实施方式的剖视图。
[0111]例如，如参照图4那样，在该弹性体安装部件P中，夹子I用于在汽车的支柱25等形成为闭合截面的中空构件的内部空间内填充用于防止发动机的振动、噪音或风噪声等传递至车室内的填充用发泡体28。
[0112]填充用发泡体28是例如对含有三元乙丙橡胶、硫化剂以及发泡剂的混合物进行硫化发泡而形成的发泡体(泡沫材料)。
[0113]在利用填充用发泡体28填充支柱25的内部空间时，如上述那样将安装有作为部件21的填充用发泡体28的夹子I设置在支柱25内。更具体而言，将安装有填充用发泡体28的夹子I如参照图1那样固定于作为面板22的内板26。
[0114]此外，支柱25具有截面呈大致凹状的内板26和外板27，在将填充用发泡体28设于内板26之后，利用焊接将内板26和外板27的两端部接合起来，由此形成闭合截面。此夕卜，更具体而言，这样的支柱25为汽车的前柱、侧柱或后柱。
[0115]另外，在该弹性体安装部件P中，夹子I还能够用于将发泡前的发泡填充用组合物形成为片状而成的部件21固定于支柱25的内部空间，之后，使部件21发泡而形成填充用发泡体28，利用该填充用发泡体28填充支柱25的内部空间。
[0116]图5是表示利用填充用发泡体填充汽车的支柱的内部空间的方法的一实施方式的工序图，图5的(a)表示将安装有发泡填充用组合物的夹子设于支柱的内部空间的工序，图5的(b)表示通过加热而使发泡填充用组合物发泡、交联和固化从而利用填充用发泡体填充支柱的内部空间的工序。
[0117]接着，参照图5说明利用填充用发泡体填充汽车的支柱的内部空间的方法的一实施方式。
[0118]在该方法中，如图5的(a)所示，首先，如参照图3那样准备安装有发泡前的发泡填充用组合物形成为片状而成的部件21的夹子1、即准备弹性体安装部件P。
[0119]部件21由能够通过加热而发泡、交联和固化的发泡填充用组合物形成，这样的发泡填充用组合物能够通过将含有聚合物和发泡剂等的公知的发泡填充用组合物(例如，日本特开2007 - 314755号公报所记载的发泡填充用组合物等)成形为片状来制备。
[0120]发泡填充用组合物的发泡时的体积发泡倍率(发泡前密度/发泡后密度)例如为两倍以上，优选为10倍以上。
[0121]并且，在该方法中，如图5的(a)所示，将安装有部件21的夹子I设置在支柱25内。更具体而言，将安装有由发泡填充用组合物构成的部件21的夹子I如参照图1那样固定于内板26。
[0122]此外，支柱25具有截面呈大致凹状的内板26和外板27，在将部件21设于内板26之后，利用焊接将内板26和外板27的两端部接合起来，由此形成闭合截面。此外，更具体而言，这样的支柱25为汽车的前柱、侧柱或后柱。
[0123]之后，在该方法中，利用之后在烧结涂装时的干燥生产线工序中产生的热量，例如以140°C?180°C、优选以160°C?180°C加热支柱25。由此，通过使发泡填充用组合物发泡、交联和固化，能够如图5的(b)所示那样形成填充用发泡体28 (泡沫材料)，从而能够利用填充用发泡体28以几乎无间隙的方式填充支柱25的内部空间。
[0124]此外，部件21的形状、设置位置、配置方向以及配置数量等能够根据支柱25的形状等而适当选择。
[0125]另外，在上述说明中，将部件21配置在压接部8之间并推压保持部件21，而没有在台座部7之间配置部件21，但也可以是，例如将部件21配置在压接部8和台座部7之间，在压接部8和台座部7之间推压保持部件21，对此没有图示。
[0126]在这样的情况下，能够利用侧视呈大致倒L字板状(即钩状)的台座部7推压部件21，从而能够更可靠地保持部件21。
[0127]另外，在上述说明中，通过将一个(右侧)的夹持板2借助薄壁铰链11以能够相对于基板3转动的方式与基板3相连结，从而将一个(右侧)的夹持板2设成了右侧可打开的单侧打开式，并且，例如，通过将另一个(左侧)的夹持板2借助薄壁铰链11以能够相对于基板3转动的方式与基板3相连结，能够将另一个(左侧)的夹持板2设成了左侧打开的单侧打开式，对此没有图示。另外，例如，通过将夹持板2的两者(右侧和左侧)夹持板2均借助薄壁铰链11以能够相对于基板3转动的方式与基板3相连结，能够将成对的夹持板2以能够相对于基板3两侧打开的方式与基板3相连结，对此没有图示。
[0128]利用该夹子1，也能够获得与上述相同的效果。
[0129]图6表示通过本发明的夹子的第2实施方式(在夹持板上设有推压板和弹性片的形态)将部件固定于面板的状态，图6的(a)表示的是立体图，图6的(b)表示的是主视图。
[0130]在以下的说明中，以图6的(b)为基准，将一侧设为下侧，将另一侧设为上侧，在纸面中，将与上下方向相正交的方向设为左右方向，将纸厚方向设为前后方向。
[0131]此外，在图6中，对于与上述各部分相对应的构件标注相同的附图标记而省略其详细的说明。
[0132]夹子I还能够包括分别设置在成对的夹持板2上的作为弹性构件的弹性片4。
[0133]弹性片4形成为在前后方向上宽度与夹持板2的宽度相同的大致矩形板状，并分别设置在两个夹持板2上。具体而言，各弹性片4在成对的夹持板2的相对方向的外侧面的上下方向中途与台座部7相连结，自各外侧面向下方突出，并以随着向下方延伸而逐渐自各外侧面分开而朝向外侧地设置、即自各外侧面朝向下方外侧呈倾斜状突出。
[0134]此外，弹性片4优选为宽度与夹持板2的宽度相同，但根据其目的和用途的不同，弹性片4也可以以与夹持板2不同的宽度形成。在该情况下，弹性片4与夹持板2之间的宽度比优选为1:2?2:1。
[0135]另外，在图6中，各弹性片4自各夹持板2的外侧面朝向下方外侧呈倾斜状突出，但也可以例如以如下方式设成主视呈大致L字形状，S卩，自各夹持板2的外侧面暂时向外侧延伸，之后，向下方延伸。
[0136]在成对的夹持板2夹持部件21的状态下，各弹性片4的自由端部自基板3的设置面10向下方(一侧)突出。
[0137]并且，弹性片4具有与夹持板2的外侧面相连结的基部14和与基部14相连结的自由端部15。
[0138]基部14相对而言不具有挠性、即为硬质的，并形成为弹性片4中的基端侧的大约3/4的部分。
[0139]自由端部15形成为比基部14薄的薄壁，并相对而言具有挠性、即为软质的，且自由端部15形成为弹性片4中的自由端部侧的大约1/4的部分。自由端部15以比基部14向外侧扩展的方式设置，由此，自由端部15相对于基部14向外侧弯曲并能够在上下方向上挠曲。
[0140]与上述同样地在这样的夹子I上安装部件21，制作成包括部件21和用于夹持该部件21的夹子I的弹性体安装部件P。
[0141]然后，如图6的(b)所示，将卡定片5卡定于面板22。即，通过利用成对的夹持板2夹持部件21的同时在基板3的设置面10与钩部17的自由端部之间夹住面板22，从而将夹子I固定于面板22，利用夹子I将部件21固定于面板22。
[0142]在该夹子I中，当将基板3设置在面板22上时，比基板3向下侧突出的弹性片4的自由端部15与面板22相抵接而受到朝向上侧的反作用力。于是，具有挠性的自由端部15在反作用力的作用下挠曲，因此因该挠曲产生的弹力经由不具有挠性的基部14传递至夹持板2。于是，两夹持板2在该反作用力的作用下相对于基板3向夹持部件21的方向转动。由此，部件21被成对的夹持板2夹持。并且，只要基板3设置在面板22上，就会自弹性片4对两个夹持板2持续地施加反作用力，因此，在这样的夹子I中，能够利用简单的结构持续地保持部件21。换言之，在弹性体安装部件P中，能够利用简单的结构持续地保持部件21。
[0143]尤其是，在该夹子I中，由于弹性片4设置在两个夹持板2上，因此能够利用来自成对的夹持板2这两者的夹持力牢固地夹持部件21。
[0144]并且，在弹性片4中，由于具有挠性的自由端部15与面板22相抵接而在反作用力的作用下挠曲，因此因该挠曲产生的弹力经由不具有挠性的基部14传递至夹持板2。因此，能够将弹性片4受到的反作用力可靠地传递至夹持板2，从而能够可靠地实现夹持板2对部件21的夹持。
[0145]并且，如参照图4和图5那样，在这样的弹性体安装部件P中，夹子I用于在汽车的支柱25等形成为闭合截面的中空构件的内部空间内填充用于防止发动机的振动、噪音或风噪声等传递至车室内的填充用发泡体28。[0146]图7表示通过本发明的夹子的第3实施方式(在夹持板上设置弹性片而没有设置推压板的形态)将部件固定于面板的状态，图7的(a)表示的是立体图，图7的(b)表示的是主视图。图8是表示将部件安装在图7所示的夹子上的状态的主视图。图9是表示在图7所示的夹子上安装有部件的状态的主视图。
[0147]在以下的说明中，以图7的(b)为基准，将一侧设为下侧，将另一侧设为上侧，在纸面中，将与上下方向相正交的方向设为左右方向，将纸厚方向设为前后方向。
[0148]在上述说明中，将推压板6作为推压构件设置在夹持板2上，但也可以是，不设置推压板6，例如将上述弹性片4作为推压构件设置在夹持板2上。
[0149]在图7中，本发明的一实施方式的夹子I用于在各种工业领域中将部件21固定于构造体的面板22等。
[0150]夹子I由硬质塑料的注塑成型品等构成，其包括作为成对的夹持构件的成对的夹持板2、用于将成对的夹持板2的下端部(一侧端部)连结起来的作为基部构件的基板3、分别设于成对的夹持板2的作为弹性构件和推压构件的弹性片4、自基板3向下侧(一侧)突出的作为卡定构件的卡定片5，上述成对的夹持板2、基板3、弹性片4以及卡定片5构成为一体。
[0151]成对的夹持板2均形成为相同形状，详细而言形成为具有刚性的、在上下方向上较长的大致矩形板状。成对的夹持板2以在左右方向上空开能够夹持作为弹性体的部件21的间隔(即为宽度略小于部件21的左右方向长度的间隔)的方式彼此相对地配置。
[0152]基板3的下表面成为设置面10且设置在作为固定对象的面板22上。基板3形成为具有刚性的、在前后方向上较长的大致矩形板状。基板3的前后方向长度形成为与成对的夹持板2的前后方向长度相同。
[0153]基板3在其右侧端部借助薄壁铰链11与右侧(一个)的夹持板2的下端部相连结，右侧的夹持板2将基板3的右侧端部作为支点以能够相对于基板3在纸面内转动的方式与基板3相连结。
[0154]基板3在其左侧端部借助薄壁铰链11与左侧(另一个)的夹持板2的下端部相连结，左侧的夹持板2将基板3的左侧端部作为支点以能够相对于基板3在纸面内转动的方式与基板3相连结。
[0155]由此，成对的夹持板2通过借助薄壁铰链11向夹持方向(成对的夹持板2的相对方向内侧)和与夹持方向相反的方向(成对的夹持板2的相对方向外侧)转动，从而能够将成对的夹持板2以相对于基板3两侧打开的方式与基板3连结起来。
[0156]另外，在成对的夹持板2中，在左侧的夹持板2上设有作为配合构件的配合爪12，在右侧的夹持板2上设有作为被配合构件的配合接受部13。
[0157]配合爪12包括:台座20，其自左侧的夹持板2的上下方向中途朝向右侧的夹持板2突出；突出片29，其自台座20朝向右侧的夹持板2突出；以及钩状的爪19，其设于该突出片29的自由端部。
[0158]配合接受部13由能够供配合爪12的爪19配合的配合孔构成，且形成为沿着夹持板2的厚度方向贯穿至右侧的夹持板2的上下方向中途的侧视大致矩形状。
[0159]弹性片4形成为在前后方向上宽度与夹持板2的宽度相同的大致矩形板状，并分别设置在两个夹持板2上。具体而言，各弹性片4设置为，在成对的夹持板2的相对方向的外侧面的上下方向中途连结于成对的夹持板2，自各外侧面向下方突出，并以随着向下方延伸而逐渐自各外侧面分开而朝向外侧地设置、即自各外侧面朝向下方外侧呈倾斜状突出。
[0160]此外，弹性片4优选为宽度与夹持板2的宽度相同，但根据其目的和用途的不同，弹性片4也可以以与夹持板2不同的宽度形成。在该情况下，弹性片4与夹持板2之间的宽度比优选为1:2?2:1。
[0161]另外，在图7中，各弹性片4自各夹持板2的外侧面朝向下方外侧呈倾斜状突出，但也可以例如以如下方式设成主视呈大致L字形状，S卩，自各夹持板2的外侧面暂时向外侧延伸，之后，向下方延伸。
[0162]在成对的夹持板2夹持部件21的状态下，各弹性片4的自由端部自基板3的设置面10向下方(一侧)突出。
[0163]并且，弹性片4具有与夹持构件2的外侧面相连结的基部14和与基部14相连结的自由端部15。
[0164]基部14相对而言不具有挠性、即为硬质的，并形成为弹性片4中的基端侧的大约3/4的部分。
[0165]自由端部15形成为比基部14薄的薄壁，并相对而言具有挠性、即为软质的，且自由端部15形成为弹性片4中的自由端部侧的大约1/4的部分。自由端部15以比基部14向外侧扩展的方式设置，由此，自由端部15相对于基部14向外侧弯曲并能够在上下方向上挠曲。
[0166]卡定片5包括:贯穿部16，其为了卡定于面板22而设置，该贯穿部16具有刚性并能够贯穿面板22的卡定孔23 ;以及钩部17，其设于贯穿部16的自由端部。
[0167]贯穿部16形成为突出板或轴状，且以自基板3的设置面10中的左右方向和前后方向上的中央从面板22较长得向下方突出的方式设置。
[0168]钩部17以自贯穿部16的自由端部向与贯穿部16的贯穿方向相正交的左右方向(或者向前后方向，对此未图示)突出的方式设有两个，具体而言，钩部17以自左右(或者自前后，对此未图示)夹持贯穿部16的自由端部的方式设有两个，各钩部17以自贯穿部16的自由端部向上方折回的方式突出并在相对于贯穿部16接近和分开的方向上具有挠性。各钩部17在通常情况下在其弹力的作用下与贯穿部16分开。
[0169]接下来，参照图7?图9说明利用该夹子I将部件21固定于面板22的方法。
[0170]部件21根据其目的和用途的不同而相同，并没有特别的限制，部件21由例如能够弹性变形的橡胶材料、发泡材料构成，具体而言，部件21由泡沫材料(后述)形成为大致矩形平板状。另外，在部件21上形成有能够供配合爪12穿过的通孔(未图示)。
[0171]另外，面板22是能够在各种工业领域中使用的构造体的一部分，在面板22上设有用于卡定夹子I的俯视呈圆形状的卡定孔23。
[0172]为了将该部件21固定于面板22，首先，如图8所示，将成对的夹持板2相对于基板3双侧打开，并将部件21以使部件21的长边方向沿着上下方向的方式插入到上述夹持板2之间，并将部件21的下端部设置在基板3的上表面上。
[0173]接着，如图9所示，将成对的夹持板2以彼此接近的方式相对于基板3向夹持方向转动，并利用成对的夹持板2夹持部件21。此时，配合爪12的爪19贯穿部件21的通孔而与配合接受部13相配合，从而保持成对的夹持板2的夹持状态。[0174]由此，将部件21安装于夹子I，制作成包括部件21和用于夹持该部件21的夹子I的弹性体安装部件P。
[0175]然后，如图7所示，将卡定片5卡定于面板22。具体而言，向卡定孔23压入卡定片
5。此时，以接近贯穿部16的方式推压钩部17，使夹子I的贯穿部16贯穿面板22的卡定孔23，直到将基板3的设置面10设置在面板22的上表面上为止，之后，解除推压。于是，钩部17在其弹力的作用下与贯穿部16分开，钩部17的自由端部与面板22的下表面相抵接，由此将卡定片5卡定于面板22。
[0176]由此，通过利用成对的夹持板2夹持部件21并在基板3的设置面10与钩部17的自由端部之间夹住面板22，从而将夹子I固定于面板22，部件21利用夹子I固定于面板22。
[0177]并且，在该夹子I中，当将基板3设置在面板22上时，比基板3向下侧突出的弹性片4的自由端部15与面板22相抵接而受到朝向上侧的反作用力。于是，具有挠性的自由端部15在反作用力的作用下挠曲，因此因该挠曲产生的弹力经由不具有挠性的基部14传递至夹持板2。于是，两夹持板2在该反作用力的作用下相对于基板3向夹持部件21的方向转动。由此，部件21被成对的夹持板2夹持。并且，只要基板3设置在面板22上，就会自弹性片4对两个夹持板2持续地施加反作用力，因此，在这样的夹子I中，能够利用简单的结构持续地保持部件21。换言之，在弹性体安装部件P中，能够利用简单的结构持续地保持部件21。
[0178]尤其是，在该夹子I中，由于弹性片4设置在两个夹持板2上，因此能够利用来自成对的夹持板2这两者的夹持力牢固地夹持部件21。
[0179]并且，在弹性片4中，由于具有挠性的自由端部15与面板22相抵接而在反作用力的作用下挠曲，因此因该挠曲产生的弹力经由不具有挠性的基部14传递至夹持板2。因此，能够将弹性片4受到的反作用力可靠地传递至夹持板2，从而能够可靠地实现夹持板2对部件21的夹持。
[0180]另外，在该夹子I中，通过将卡定片5卡定于面板22，能够将基板3牢固地设置在面板22上。因此，能够将部件21相对于面板22牢固地固定。
[0181]并且，在卡定片5中，使贯穿部16贯穿面板22的卡定孔23并将设于贯穿部16的自由端部的钩部17卡定于面板22的下表面。因此,能够将卡定片5可靠地卡定于面板22。
[0182]因此，在这样的弹性体安装部件P中，由于夹子I能够在持续地夹持部件21的同时固定于面板22，因此，即使部件21是随着时间变化而发生劣化的泡沫材料(发泡体)，且泡沫材料随着时间变化发生劣化而回弹力降低，两个夹持板2也会随着该回弹力的降低而夹持泡沫材料，因此能够稳定地保持泡沫材料。
[0183]因此，在这样的弹性体安装部件P中，夹子I适用于将作为部件21的、用于填充构件的间隙、中空构件的内部空间的发泡体(以下称作填充用发泡体。)固定于构件的间隙、中空构件的内部空间。
[0184]图10是表示将填充用发泡体借助图7所示的夹子固定于支柱的内部空间的实施方式的剖视图。
[0185]例如，如参照图10那样，在该弹性体安装部件P中，夹子I用于在汽车的支柱25等形成为闭合截面的中空构件的内部空间内填充用于防止发动机的振动、噪音或风噪声等传递至车室内的填充用发泡体28。
[0186]填充用发泡体28是例如对含有三元乙丙橡胶、硫化剂以及发泡剂的混合物进行硫化发泡而形成的发泡体(泡沫材料)。
[0187]在利用填充用发泡体28填充支柱25的内部空间时，如上述那样将安装有作为部件21的填充用发泡体28的夹子I设置在支柱25内。更具体而言，将安装有填充用发泡体28的夹子I如参照图7那样固定于作为面板22的内板26。
[0188]此外，支柱25具有截面呈大致凹状的内板26和外板27，在将填充用发泡体28设于内板26之后，利用焊接将内板26和外板27的两端部接合起来，由此形成闭合截面。此夕卜，更具体而言，这样的支柱25为汽车的前柱、侧柱或后柱。
[0189]另外，在该弹性体安装部件P中，夹子I还能够用于将发泡前的发泡填充用组合物形成为片状而成的部件21固定于支柱25的内部空间，之后，使部件21发泡而形成填充用发泡体28，利用该填充用发泡体28填充支柱25的内部空间。
[0190]图11是表示利用填充用发泡体填充汽车的支柱的内部空间的方法的一实施方式的工序图，图11的(a)表示将安装有发泡填充用组合物的夹子设于支柱的内部空间的工序，图11的(b)表示通过加热使发泡填充用组合物发泡、交联和固化从而利用填充用发泡体填充支柱的内部空间的工序。
[0191]接着，参照图11说明利用填充用发泡体填充汽车的支柱的内部空间的方法的一实施方式。
[0192]在该方法中，如图11的(a)所示，首先，如参照图9那样准备安装有发泡前的发泡填充用组合物形成为片状而成的部件21的夹子1、即准备弹性体安装部件P。
[0193]部件21由能够通过加热而发泡、交联和固化的发泡填充用组合物形成，这样的发泡填充用组合物能够通过将含有聚合物和发泡剂等的公知的发泡填充用组合物(例如，日本特开2007 - 314755号公报所记载的发泡填充用组合物等)成形为片状来制备。
[0194]发泡填充用组合物的发泡时的体积发泡倍率(发泡前密度/发泡后密度)例如为两倍以上，优选为10倍以上。
[0195]并且，在该方法中，如图11的(a)所示，将安装有部件21的夹子I设置在支柱25内。更具体而言，将安装有由发泡填充用组合物构成的部件21的夹子I如参照图7那样固定于内板26。
[0196]此外，支柱25具有截面呈大致凹状的内板26和外板27，在将部件21设于内板26之后，利用焊接将内板26和外板27的两端部接合起来，由此形成闭合截面。此外，更具体而言，这样的支柱25为汽车的前柱、侧柱或后柱。
[0197]之后，在该方法中，利用之后在烧结涂装时的干燥生产线工序中产生的热量，例如以140°C?180°C、优选以160°C?180°C加热支柱25。由此，通过使发泡填充用组合物发泡、交联和固化，能够如图11的(b)所示那样形成填充用发泡体28 (泡沫材料)，从而能够利用填充用发泡体28以几乎无间隙的方式填充支柱25的内部空间。
[0198]此外，部件21的形状、设置位置、配置方向以及配置数量等能够根据支柱25的形状等而适当选择。
[0199]此外，在上述说明中，在夹子I中，卡定片5与基板3设置成一体，但既可以是，卡定片5作为其他部件安装于基板3，而且，也可以是，不在夹子I上设置卡定片5，而是如图12所示那样在面板22上设置能够卡定夹子I的部件。
[0200]图12是表示本发明的夹子的第4实施方式(没有在夹子上设置卡定片而在面板上设置螺纹件的实施方式)的立体图。
[0201]g卩，如图12所示，不在夹子I上设置卡定片5，而在基板3上设置形成有螺纹槽的螺纹孔18并在面板22上设置能够旋装于螺纹孔18的螺纹件24。
[0202]并且，若将面板22的螺纹件24旋装于基板3的螺纹孔18，则能够获得与上述相同的效果。另外，不必在夹子I上设置卡定片5，而能够谋求降低夹子I的成本。
[0203]另外，在上述说明中，作为配合构件和被配合构件，分别设置了 I个配合爪12和I个配合接受部13，但也可以是，如图13所示，分别设置多个配合爪12和多个配合接受部13。
[0204]图13是表示本发明的夹子的第5实施方式(设有多个配合爪和多个配合接受部的实施方式)的主视图。
[0205]S卩，如图13所示，在该夹子I中，在左侧的夹持板2上设有上下两个配合爪12，在右侧的夹持板2上设有上下两个配合接受部13。在夹持板2的夹持状态下，各配合爪12与各配合接受部13相配合。
[0206]通过分别设置多个配合爪12和多个配合接受部13，能够更可靠地夹持部件21。
[0207]另外，也可以是，在配合爪12上沿突出方向以空开间隔的方式设置多个爪19。
[0208]图14是表示本发明的夹子的第6实施方式(设有多个爪的实施方式)的主视图。
[0209]S卩，如图14所示，为了调整夹持板2的夹持间隔，以在配合爪12的突出方向上空开间隔的方式设有多个爪19，以使爪19能够与配合接受部13多层地配合。
[0210]由此，能够调整成对的夹持板2的夹持间隔，从而能够与部件21相对应地更可靠地夹持部件21。
[0211 ] 并且，在上述说明中，将成对的夹持板2以能够相对于基板3双侧打开的方式与基板3相连结，但也可以是，如图15所示，将成对的夹持板2以能够相对于基板3单侧打开的方式与基板3相连结。
[0212]图15是表示本发明的夹子的第7实施方式(夹持板单侧打开的实施方式)的主视图。
[0213]S卩，在图15所示的夹子I中，通过将成对的夹持板2中的一个(例如左侧)夹持板2以不能相对于基板3转动的方式与基板3相连结，并将另一个(例如右侧)夹持板2以能够相对于基板3转动的方式与基板3相连结，从而将成对的夹持板2以能够相对于基板3单侧打开的方式与基板3相连结。
[0214]利用该夹子1，也能够获得与上述相同的效果。
[0215]此外，上述各种实施方式能够根据需要和用途而适当地组合使用，对此没有详细图示。
[0216]此外，虽然作为本发明的例示实施方式提供了上述说明，但这只不过仅是例示，不能作为限定性的解释。本领域技术人员清楚的本发明的变形例是包括在本发明的权利要求的范围内的。
[0217]产业h的可利用件
[0218]本发明的夹子和弹性体安装部件能够有效地用于持续保持在各种工业产品中使用的弹性体。
【权利要求】
1.一种夹子，其特征在于， 该夹子包括: 成对的夹持构件，其以能够夹持弹性体的方式彼此相对地配置； 基部构件，其能设置在固定对象上，该基部构件与成对的上述夹持构件的一侧端部相连结且至少一个上述夹持构件以能够转动的方式与该基部构件相连结；以及 推压构件，其设于上述夹持构件，用于在成对的上述夹持构件之间推压保持上述弹性体。
2.根据权利要求1所述的夹子，其特征在于， 在一个上述夹持构件上设有配合构件，并在另一个上述夹持构件上设有被配合构件，利用上述配合构件和上述被配合构件之间的配合，能够保持成对的上述夹持构件的夹持状态。
3.根据权利要求1所述的夹子，其特征在于， 上述夹持构件形成为板状。
4.根据权利要求1所述的夹子，其特征在于， 成对的上述夹持构件和上述基部构件利用树脂材料一体成形， 以能够转动的方式连结的至少一个上述夹持构件与基部构件之间的连结部是薄壁铰链。
5.根据权利要求1所述的夹子，其特征在于， 该夹子包括卡定构件，该卡定构件自上述基部构件向上述一侧突出并卡定于上述固定对象。
6.根据权利要求5所述的夹子，其特征在于， 上述卡定构件包括: 贯穿部，其自上述基部构件突出并能贯穿上述固定对象；以及 钩部，其设于上述贯穿部的自由端部，并向与上述贯穿部的贯穿方向相正交的方向突出。
7.根据权利要求1所述的夹子，其特征在于， 上述推压构件在各上述夹持构件上各设有成对的， 设于一个上述夹持构件的各上述推压构件以朝向上述另一个上述夹持构件的方式竖立设置， 设于另一个上述夹持构件的各上述推压构件以朝向上述一个上述夹持构件的方式竖立设置， 一侧的上述夹持构件的成对的上述推压构件和另一侧的上述夹持构件的成对的上述推压构件能在成对的上述夹持构件之间推压保持上述弹性体。
8.根据权利要求7所述的夹子，其特征在于， 成对的上述推压构件以在与成对的上述夹持构件的相对方向相正交的方向上空开间隔的方式配置。
9.根据权利要求1所述的夹子，其特征在于， 上述夹持构件具有台座部和压接部， 上述台座部为相对较厚的厚板，其与上述基部构件相连结，上述压接部为相对较厚的厚板，其朝向上述台座部的与上述基部构件所处方向相反的方向延伸， 上述推压构件为相对较薄的薄板，其设于上述压接部。
10.根据权利要求9所述的夹子，其特征在于， 上述配合构件和上述被配合构件设于上述压接部。
11.根据权利要求1所述的夹子，其特征在于， 上述推压构件形成为具有挠性的板状。
12.根据权利要求1所述的夹子，其特征在于， 该夹子包括弹性构件，该弹性构件设于至少一个上述夹持构件，且比上述基部构件向上述一侧突出。
13.根据权利要求12所述的夹子，其特征在于， 上述弹性构件设于两个上述夹持构件。
14.根据权利要求12所述的夹子，其特征在于， 上述弹性构件包括: 基部，其与上述夹持构件相连结，相对而言不具有挠性；以及 自由端部，其与上述基部相连结，相对而言具有挠性。
15.一种弹性体安装部件，其特征在于， 该弹性体安装部件包括: 弹性构件；以及 夹子，其用于夹持上述弹性构件， 上述夹子包括: 成对的夹持构件，其以能够夹持弹性体的方式彼此相对地配置； 基部构件，其能设置在固定对象上，该基部构件与成对的上述夹持构件的一侧端部相连结且至少一个上述夹持构件以能够转动的方式与该基座部件相连结；以及 推压构件，其设于上述夹持构件，用于在成对的上述夹持构件之间推压保持上述弹性体。
【文档编号】F16B19/00GK103597221SQ201280027895
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2012年6月5日 优先权日:2011年6月8日
【发明者】加藤优和, 武藤慎二, 赤泽圭, 松平义道 申请人:日东电工株式会社, 纽弗雷公司