一种工程机械用液压泵离合器的制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种工程机械用液压泵离合器。本发明属于离合器【技术领域】。一种工程机械用液压泵离合器，其特点是：液压泵离合器包括壳体、输入轴、开关电磁阀、活塞、齿套，壳体与变速器壳体联接，输入轴与功率输出口输出轴联接，输入轴设有活塞，固接在壳体上的开关电磁阀由控制油路联通驱动活塞，活塞移动控制输入轴和齿套的接合与分离，齿套用于联接液压泵轴。本发明具有结构简单，装配紧凑，适应性强，适用范围广，安全性能好和运行效能高等优点；生产作业时不仅能够有效防止油液发热，减缓油液变质，提高能源利用率，而且还能够大大提高液压泵甚至整个液压系统的使用寿命和维护周期，为可广泛推广应用的工程机械液压泵离合器。
【专利说明】一种工程机械用液压泵离合器
【技术领域】
[0001]本发明属于离合器【技术领域】，特别是涉及一种工程机械用液压泵离合器。
【背景技术】
[0002]目前，随着能源需求日益增长与资源匮乏矛盾的加剧，大功率工程机械节能减排提到重要议事日程。提高源动机、传动机构和执行机构自身效率的同时，也在力求降低能量传递过程中的不必要消耗。工程机械用液压泵离合器，正是适应这种需求应运而生。工程机械或者工程车辆往往是为实现特殊功能而特定设计的，执行机构大多都是由液压系统完成:推土机上安装有一个负责调整推土板位置的工作泵和一个双联泵(转向泵串变速泵);挖掘机上安装有一个双联泵，负责行走和回转，吊臂举升，铲斗开合；装载机上安装有一个双联泵(变速泵串工作泵)和一个转向泵；平地机上常见的是两个双联泵(变速泵串工作泵和转向泵串制动泵)。对于液压系统使用间隙较长的工程机械、工程车辆而言，现有的工程机械用液压泵离合器在整机不需要液压系统工作时，不能有效的切断液压泵动力输入，无法使液压泵停止转动，这样不仅造成油液发热，油液变质，降低能源利用率，而且还大大降低了液压泵甚至整个液压系统的使用寿命和维护周期，增加了维护成本，降低了运行效能
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【发明内容】
[0003]本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种工程机械用液压泵离合器。
[0004]本发明的目的是提供一种结构简单，装配紧凑，适应性强，适用范围广，安全性能好和运行效能高等特点的工程机械用液压泵离合器。
[0005]本发明一种工程机械用液压泵离合器不仅能够解决现有工程机械，工程车辆液压系统油液不必要发热，油液变质快和能源利用率低等问题，而且还能够大大提高液压泵甚至整个液压系统的使用寿命和维护周期。
[0006]本发明特点:工程机械用液压泵离合器采用壳体与变速器壳体联接，离合器输入轴与变速器功率输出口输出轴联接，固接在壳体上的开关电磁阀通过控制油路通断来控制齿套和离合器输入轴的接合与分离，齿套与液压泵轴花键联接，液压泵通过螺栓与泵连接壳联接。
[0007]本发明均适用于特定环境下原动机持续工作而液压系统使用频率较低的工程机械、矿山机械或石油机械等。
[0008]本发明工程机械用液压泵离合器所采取的技术方案是:
[0009]一种工程机械用液压泵离合器，其特点是:液压泵离合器包括壳体、输入轴、开关电磁阀、活塞、齿套，壳体与变速器壳体联接，输入轴与功率输出口输出轴联接，输入轴设有活塞，固接在壳体上的开关电磁阀由控制油路联通驱动活塞，活塞移动控制输入轴和齿套的接合与分离，齿套用于联接液压泵轴。
[0010]本发明工程机械用液压泵离合器还可以采用如下技术方案:[0011]所述的工程机械用液压泵离合器，其特点是:液压泵离合器与功率输出口输出轴在同一轴线上，输入轴直接联接功率输出口输出轴。
[0012]所述的工程机械用液压泵离合器，其特点是:液压泵离合器设有泵联接壳，泵联接壳通过螺栓联接液压泵。
[0013]所述的工程机械用液压泵离合器，其特点是:活塞移动通过压紧或松开钢片和摩擦片的方式，控制输入轴和齿套的接合与分离。
[0014]所述的工程机械用液压泵离合器，其特点是:活塞装有回位弹簧，回位弹簧回位时保持钢片和摩擦片分离状态。
[0015]本发明的动作过程:压力一定的油液经变速器壳体，进入离合器壳体，开关电磁阀控制油液通断决定活塞是否动作。开关电磁阀开启，油液推动活塞动作，钢片和摩擦片压紧即输入轴和齿套固接为一体，离合器处于工作状态，液压泵转动，液压系统工作；开关电磁阀关闭，回位弹簧动作，钢片和摩擦片分离即离合器输入轴和齿套分开，离合器输入轴空转状态，液压泵停转，液压系统不工作。
[0016]本发明具有的优点和积极效果是:
[0017]工程机械用液压泵离合器由于采用了本发明全新的技术方案，与现有技术相比，本发明能够在整机不需要液压系统工作时，通过开关电磁阀的通断有效的切断液压泵动力输入，使液压泵处于停转状态，这样不仅能够有效的防止油液发热，减缓油液变质，提高能源利用率，而且还能够大大提高液压泵甚至整个液压系统的使用寿命和维护周期。
[0018]本发明具有结构简单，装配紧凑，适应性强，适用范围广，安全性能好和运行效能闻等优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1是本发明工程机械用液压泵离合器结构示意图。
[0020]图中，1、变速器壳体，2、功率输出口输出轴驱动齿轮，3、功率输出口输出轴，4、离合器输入轴，5、壳体,6、开关电磁阀,7、活塞,8、钢片,9、摩擦片，10、回位弹簧，11、齿套，12、泵联接壳，13、液压泵。
【具体实施方式】
[0021]为能进一步了解本发明的
【发明内容】
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下:
[0022]参阅附图1。
[0023]实施例1
[0024]一种工程机械用液压泵离合器，包括壳体、输入轴、开关电磁阀、活塞、齿套，壳体与变速器壳体联接，液压泵离合器与功率输出口输出轴在同一轴线上，输入轴直接联接功率输出口输出轴。输入轴设有活塞，固接在壳体上的开关电磁阀由控制油路联通驱动活塞，活塞移动通过压紧或松开钢片和摩擦片的方式，控制输入轴和齿套的接合与分离。活塞装有回位弹簧，回位弹簧回位时保持钢片和摩擦片分离状态。齿套联接液压泵轴。液压泵离合器设有泵联接壳，泵联接壳通过螺栓联接液压泵。
[0025]本实施例的具体结构及工作过程:[0026]工程机械用液压泵离合器主要包括离合器输入轴4、壳体5、开关电磁阀6、活塞7、钢片8、摩擦片9、回位弹簧10、齿套11和泵联接壳12等。
[0027]壳体5与变速器壳体I螺栓联接，离合器输入轴4与功率输出口输出轴3花键联接，钢片8与离合器输入轴4花键联接，摩擦片9与齿套11花键联接，齿套11与液压泵轴花键联接，液压泵13通过螺栓与泵联接壳12联接。
[0028]如图1所示，工程机械用液压泵离合器的工作原理:
[0029]当需要启动整机的液压系统时(可以是工作、变速、转向、制动等)，开关电磁阀6开启，压力一定的油液经开关电磁阀进入离合器壳体，经过一定的油路，最终进入到离合器输入轴4与活塞7的腔体内，油液推动活塞7动作，回位弹簧10压缩，钢片8和摩擦片9在活塞7的压紧下固接为一体,即离合器输入轴4和齿套12固接为一体,此时离合器处于工作状态，液压泵13转速与功率输出口输出轴3转速相同，液压系统处于工作状态。
[0030]当长时间不需要液压系统工作时，关闭开关电磁阀6，阻断液压泵离合器进油，致使离合器输入轴4与活塞7的腔体内压力减小，这时被压缩的回位弹簧10动作，钢片8和摩擦片9分离，离合器输入轴4和齿套12也从固接状态转变为分离状态，此时离合器处于分离状态，液压泵13转速为零，液压泵统处于不运转状态。
[0031]一种工程机械用液压泵离合器在推土机上的应用:
[0032]将工程机械用液压泵离合器安装在变速器与工作泵之间，用以控制工作泵动力输入。由于推土机液压工作装置使用频率较低，完全可以在需要使用时再结合动力，来启动工作泵调整推土板的位置、角度或松土器的挖掘角度，调整完毕后利用锁紧回路固定住液压油缸，然后再切断动力，使工作泵处于不工作状态。待下次需要调整时再次结合动力。
[0033]本实施例具有所述的结构简单，装配紧凑，适应性强，适用范围广，安全性能好和运行效能高等特点，为可广泛推广应用的工程机械液压泵离合器。
【权利要求】
1.一种工程机械用液压泵离合器，其特征是:液压泵离合器包括壳体、输入轴、开关电磁阀、活塞、齿套，壳体与变速器壳体联接，输入轴与功率输出口输出轴联接，输入轴设有活塞，固接在壳体上的开关电磁阀由控制油路联通驱动活塞，活塞移动控制输入轴和齿套的接合与分离，齿套用于联接液压泵轴。
2.根据权利要求1所述的工程机械用液压泵离合器，其特征是:液压泵离合器与功率输出口输出轴在同一轴线上，输入轴直接联接功率输出口输出轴。
3.根据权利要求1所述的工程机械用液压泵离合器，其特征是:液压泵离合器设有泵联接壳，泵联接壳通过螺栓联接液压泵。
4.根据权利要求1所述的工程机械用液压泵离合器，其特征是:活塞移动通过压紧或松开钢片和摩擦片的方式，控制输入轴和齿套的接合与分离。
5.根据权利要求1或4所述的工程机械用液压泵离合器，其特征是:活塞装有回位弹簧，回位弹簧回位时保持钢片和摩擦片分离状态。
【文档编号】F16D25/0635GK103671620SQ201310648296
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年12月3日 优先权日:2013年12月3日
【发明者】崔国敏, 卢凤臣 申请人:天津工程机械研究院