专利名称：一种汽车刹车盘的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车刹车盘。
背景技术：
现有汽车和拖挂车厢在雨天运行或涉水后，由于制动刹车盘没有排水结构，会有积水积存在制动刹车盘腔内。不能及时排出积水和残留的污物，长期停留在制动盘腔内，会有积水和污物附着在刹车片上，使刹车盘锈蚀，散热等性能下降，长此以往还会导致制动不良或制动失效，使安全性、可靠性和使用寿命下降，如散热不好，导致刹车片因过热导致变形，使得刹车片损坏，严重影响了行车安全。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种散热性好，安全性高，可靠性强，嫩有效排出积水与杂物的汽车刹车盘。为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案:一种汽车刹车盘，包括固定螺钉、安装盘体、固定盘体和刹车盘体，所述刹车盘体通过固定螺钉安装在固定盘体的左端面，所述刹车盘体表面均匀设有热应力扩散孔，所述刹车盘体内均匀设有曲型散热通槽，所述刹车盘体表面设有散热槽，所述安装盘体安装在固定盘体的右端面，所述安装盘体上设有固定通孔。作为优选方案，所述刹车盘体外沿设有一个以上的方型散热孔，所述方型散热孔与内部的曲型散热通槽相连接。作为优选方案，所述刹车盘体外沿设有环形水槽。
作为优选方案，所述散热槽表面涂有铝材料。本实用新型汽车刹车盘的有益效果是:本实用新型内部增加了曲型散热通槽与方型散热孔，能有效的将积水和杂物排出，不会在刹车盘内堆积，刹车盘体表面设有热应力扩散孔，使得刹车盘内部的热量能更有效的排出，散热槽表面涂有铝材料能快速吸热，加快了刹车盘表面的散热能力，避免刹车盘过热导致变形，增加了我们行车与生命安全。
图1为本实用汽车刹车盘结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1所示，一种汽车刹车盘，包括固定螺钉2、安装盘体4、固定盘体10和刹车盘体1，所述刹车盘体I通过固定螺钉2安装在固定盘体10的左端面，所述刹车盘体I表面均匀设有热应力扩散孔3，所述刹车盘体I内均匀设有曲型散热通槽8，所述刹车盘体I表面设有散热槽9，所述安装盘体4安装在固定盘体10的右端面，所述安装盘体4上设有固定通孔11。[0011]作为优选方案，所述刹车盘体I外沿设有一个以上的方型散热孔6，所述方型散热孔6与内部的曲型散热通槽8相连接，能有效将刹车盘体I内的积水和杂物排出，不会再刹车盘体I内部堆积。作为优选方案，所述刹 车盘体I外沿设有环形水槽7。作为优选方案，所述散热槽9表面涂有铝材料，加快了刹车盘体I表面的散热能力，避免刹车盘体I过热导致变形。本实用新型汽车刹车盘的有益效果是:本实用新型内部增加了曲型散热通槽与方型散热孔，能有效的将积水和杂物排出，不会在刹车盘内堆积，刹车盘体表面设有热应力扩散孔，使得刹车盘内部的热量能更有效的排出，散热槽表面涂有铝材料能快速吸热，加快了刹车盘表面的散热能力，避免刹车盘过热导致变形，增加了我们行车与生命安全。以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式
，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
权利要求1.一种汽车刹车盘，其特征在于:包括固定螺钉、安装盘体、固定盘体和刹车盘体，所述刹车盘体通过固定螺钉安装在固定盘体的左端面，所述刹车盘体表面均匀设有热应力扩散孔，所述刹车盘体内均匀设有曲型散热通槽，所述刹车盘体表面设有散热槽，所述安装盘体安装在固定盘体的右端面，所述安装盘体上设有固定通孔。
2.根据权利要求1所述的汽车刹车盘，其特征在于:所述刹车盘体外沿设有一个以上的方型散热孔，所述方型散热孔与内部的曲型散热通槽相连接。
3.根据权利要求1或2所述的汽车刹车盘，其特征在于:所述刹车盘体外沿设有环形水槽。
4. 根据权利要求1所述的汽车刹车盘，其特征在于:所述散热槽表面涂有铝材料。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车刹车盘，包括固定螺钉、安装盘体、固定盘体和刹车盘体，所述刹车盘体通过固定螺钉安装在固定盘体的左端面，所述刹车盘体表面均匀设有热应力扩散孔，所述刹车盘体内均匀设有曲型散热通槽，所述刹车盘体表面设有散热槽，所述安装盘体安装在固定盘体的右端面，所述安装盘体上设有固定通孔；本实用新型内部增加了曲型散热通槽与方型散热孔，能有效的将积水和杂物排出，不会在刹车盘内堆积，刹车盘体表面设有热应力扩散孔，使得刹车盘内部的热量能更有效的排出，散热槽表面涂有铝材料能快速吸热，加快了刹车盘表面的散热能力，避免刹车盘过热导致变形，增加了我们行车与生命安全。
文档编号F16D65/847GK203146661SQ201320059079
公开日2013年8月21日 申请日期2013年2月3日 优先权日2013年2月3日
发明者蓝健勇 申请人:蓝健勇