专利名称：飞机用多功能加注接头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种飞机用的多功能加注接头。
背景技术：
连接固定接头、加注接头、放气接头是常用的典型结构，常在机械设备中独立运用。然而在某型飞机保障设备的设计当中，起落架缓冲器只提供一个螺纹孔，通过此孔实现加注油液，在加注过程中会出现需要放气情况，来释放压力，而同时保障设备需要利用此螺纹孔实现与起落架缓冲器装夹。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种便于操作，结构简单，连接方便，能够同时实现装夹、加注、放气的飞机用多功能加注接头。本实用新型的技术解决方案是:一种飞机用多功能加注接头，由插入管、转接头、放气螺钉、第一密封圈 、第二密封圈、第三密封圈组成；其中，所述插入管插入转接头内孔中，插入管外径与转接头下部内孔之间留有间隙，在转接头圆柱体轴线垂直方向上开有螺钉孔，安装放气螺钉，转接头下部圆柱体上的螺纹，用于与起落架缓冲器的安装固定，转接头与缓冲器之间、插入管与转接头之间、放气螺钉与转接头之间均采用密封圈形式进行密封。本实用新型将设备的装夹、加注、放气综合在一起，节省了空间、使用灵巧便捷。
图1是本实用新型一种飞机用的多功能加注接头结构示意图。图2是图1的剖视示意图。其中，1-插入管，2-转接头,3-放气螺钉,4-0形密封圈,5、6_矩形密封圈。
具体实施方式
本实用新型为一种飞机用的多功能加注接头。如图1、2所示，包括插入管1、转接头2、放气螺钉3、密封圈4、5、6。转接头2上制有内孔用于安装插入管，且之间留有间隙，以便气体通过；转接头2上有安装放气螺钉3的螺纹孔，螺纹孔轴线与装插入管的内孔轴线垂直，且此两个孔连通，使气体通过此孔排出；同时转接头2上有与起落架缓冲器安装固定的外螺纹，用于设备的安装固定。转接头2内孔的上部开有密封槽，安装圆截面橡胶密封圈4，用于插入管I与转接头2之间的密封；转接头2安装放气螺钉3的孔内开有密封槽，安装矩形截面橡胶密封圈5，用于放气螺钉3与转接头2之间的密封；转接头2外螺纹的退倒槽处套有矩形截面橡胶密封圈6，用于转接头与起落架缓冲器7之间的密封。使用时，利用转接头外螺纹将设备安装在起落架缓冲器上，必须使转接头圆柱面的下端面与起落架缓冲器安装端面完全贴合，通过插入管就可进行加注油液，拧松放气螺钉1-2圈，气体通过转接头与插入管之间的间隙流向放气螺钉后排出。本实用新型操作方便，结构简单，连接可靠，能够将连接固定接头、加注接头、放气接头综合为一个接头， 从而快速实现设备的装夹、加注油液及放气的要求。
权利要求1.一种飞机用多功能加注接头，其特征在于:由插入管(I)、转接头(2)、放气螺钉(3)、第一密封圈(4)、第二密封圈(5)、第三密封圈(6)组成；其中，所述插入管(I)插入转接头(2)内孔中，插入管外径与转接头下部内孔之间留有间隙，在转接头圆柱体轴线垂直方向上开有螺钉孔，安装放气螺钉(3)，转接头(2)下部圆柱体上的螺纹，用于与起落架缓冲器的安装固定，转接头(2)与缓冲器(7)之间、插入管与转接头之间、放气螺钉与转接头之间均采用密封圈形式进行密封·。
专利摘要本实用新型涉及一种飞机用多功能加注接头，其包括插入管、转接头、放气螺钉、密封圈等部件。其中，所述插入管插入转接头内孔中，通过插入管就可实现加注功能；插入管外径与转接头下部内孔之间留有间隙，在转接头中部圆柱体轴线垂直方向上开有螺钉孔，安装放气螺钉，气体经过插入管外径与转接头内孔之间的间隙流向螺钉孔，拧松放气螺钉就可实现放气功能；转接头下部圆柱体上有外螺纹，与起落架缓冲器的安装固定。本实用新型将设备的连接固定、油液加注、放气功能巧妙地综合在一起，使用灵巧便捷，节省了接口，提高了实用性和通用性。
文档编号F16L15/04GK203115335SQ20132006135
公开日2013年8月7日 申请日期2013年2月1日 优先权日2013年2月1日
发明者李素梅, 牟伟兴, 刘立宁 申请人:中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所