专利名称：一种带垫圈的蝶形头螺钉的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种飞机地面保护罩与飞机机体连接的螺钉。
背景技术：
为了实现保护罩与飞机机体的连接，现行技术通常采用螺钉连接。然而现有螺钉主要有半圆头螺钉、圆柱头螺钉和六方头螺钉三大类，实现保护罩与飞机机体连接的一般选用大圆柱头螺钉，该类螺钉存在的问题主要是由于完全靠手与螺钉之间的摩擦力拧螺钉，所以一般很难拧紧，且螺钉与垫圈是离散的，不易保管。
实用新型内容本实用新型的目的是:为了解决上述问题，本实用新型提供一种带垫圈的蝶形头螺钉，它便于施力和拧紧，能够实现保护罩与飞机机体快速、可靠连接；且垫圈内嵌在螺钉上，易于保管。[0004]本实用新型的技术方案是:一种带垫圈的蝶形头螺钉，包括蝶形螺母、垫圈、自制螺栓；其中，所述蝶形螺母上端两侧为蝴蝶翅膀状，下端为内置螺纹孔的锥台，蝶形螺母整体铸造而成；垫圈内嵌于蝶形螺母与自制螺栓之间；自制螺栓下端为全螺纹，上端为部分螺纹，自制螺栓上端与蝶形螺母螺接后再焊接。本实用新型有益效果是:本实用新型将蝶形螺母与自制螺栓焊接组合成蝶形螺钉且自带垫圈，设计巧妙、新颖、使用省力便捷，能实现保护罩与飞机机体的快速连接拧紧，实用性佳。
图1是本实用新型一较佳实施方式的结构示意图；其中，1-蝶形螺母，2-垫圈，3-自制螺栓。
具体实施方式
下面通过具体实施方式
对本实用新型作进一步说明:请参阅图1，其是本实用新型一较佳实施方式的结构示意图。本实用新型涉及一种带垫圈的蝶形头螺钉，其包括蝶形螺母1、垫圈2、自制螺栓3。其中，所述蝶形螺母I上端两侧为蝴蝶翅膀状，下端为内置螺纹孔的锥台，蝶形螺母整体铸造而成。垫圈2内嵌于蝶形螺母I与自制螺栓3的间隙中。自制螺栓3下端为全螺纹，上端为部分螺纹，自制螺栓3上端与蝶形螺母I螺接后再焊接。蝶形螺母I与自制螺栓3的间隙大于垫圈2的厚度。垫圈2的内径大于自制螺栓3上端的外径，装配后垫圈2可以绕自制螺栓3的上端自由转动。自制螺栓3下端比上端粗、长；自制螺栓3上端的螺纹长度与蝶形螺母I的螺纹孔长度相等。本实用新型改变了保护罩与飞机机体连接现行技术中的拧紧方式、增加了拧紧力矩，使得螺钉容易被拧紧，且垫圈内嵌在螺钉上，便于集中保管。本实用新型将蝶形螺母与自制螺栓焊接组合成蝶形螺钉且自带垫圈，设计巧妙、新颖、使用省力便捷，能实现保护罩与飞机机 体的快速连接，实用性佳。
权利要求1.一种带垫圈的蝶形头螺钉，其特征在于:包括蝶形螺母(I)、垫圈(2)、自制螺栓(3);其中，所述蝶形螺母(I)上端两侧为蝴蝶翅膀状，下端为内置螺纹孔的锥台，蝶形螺母整体铸造而成；垫圈(2 )内嵌于蝶形螺母(I)与自制螺栓(3 )之间；自制螺栓(3 )下端为全螺纹，上端为部分螺纹，自制螺栓(3)上端与蝶形螺母(I)螺接后再焊接。
2.根据权利要求1所述的一种带垫圈的蝶形头螺钉，其特征在于:蝶形螺母(I)与自制螺栓(3)的间隙大于垫圈(2)的厚度。
3.根据权利要求1所述的一种带垫圈的蝶形头螺钉，其特征在于:垫圈(2)的内径大于自制螺栓(3)上端的外径，装配后垫圈(2)可以绕自制螺栓(3)的上端自由转动。
4.根据权利要求1所述的一种带垫圈的蝶形头螺钉，其特征在于:自制螺栓(3)下端比上端粗、长；自制螺 栓(3)上端的螺纹长度与蝶形螺母(I)的螺纹孔长度相等。
专利摘要本实用新型涉及一种带垫圈的蝶形头螺钉，其包括蝶形螺母(1)、垫圈(2)、自制螺栓(3)。其中，所述蝶形螺母(1)上端两侧为蝴蝶翅膀状，下端为内置螺纹孔的锥台，蝶形螺母整体铸造而成。垫圈(2)内嵌于蝶形螺母(1)与自制螺栓(3)的间隙中。自制螺栓(3)下端为全螺纹，上端为部分螺纹，自制螺栓(3)上端与蝶形螺母(1)螺接后再焊接。本实用新型将蝶形螺母与自制螺栓焊接组合成蝶形螺钉且自带垫圈，设计巧妙﹑新颖﹑使用省力便捷，能实现保护罩与飞机机体的快速连接，所以实用性佳。
文档编号F16B43/00GK203114833SQ20132006135
公开日2013年8月7日 申请日期2013年2月1日 优先权日2013年2月1日
发明者张森, 师阿农 申请人:中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所