专利名称：可调多级连接杆结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及连接技术领域，具体涉及一种可调多级连接杆结构。
背景技术：
在运输过程中，动力源和车辆之间需要连接，由于属于动态链接，所以对于不同的车辆需要使用不同长度的连接杠，有时还需要双链。特别是在一些固定设备和移动器之间。这就需要设计一种新型连接装置，用于连接和平衡运动力矩以及运动方向来满足工作需要。
发明内容本实用新型要解决的技术问题就是克服上述现有技术的不足，而提供一种结构简单，操作使用方便，可以伸缩调节的的多级连接杆结构。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为:一种可调多级连接杆结构，包括内外套接的内杆和外杆，在外杆盲端基部设有销孔，通过销轴与前主动板固定连接，内外杆上分别设有多个调节孔，其中相对应的一个调节孔内安装有连接销，外杆盲端外侧端部设有连接耳。所述连接耳上设有连接孔。本实用新型技术方案的有益效果是:1、在结构上，本实用新型可调多级连接杆结构包括内外杆、销孔、销轴、调节孔和连接销，结构简 单，内外杆上分别设有多个调节孔，其中相对应的一个调节孔内安装有连接销，通过调节孔和连接销，可以调节连接杆的伸缩，根据工作需要，可以预定好调节孔的数量和间距，从而得到想要的长度，操作使用方便。2、在结构上，本实用新型所述外杆盲端基部设有销孔，通过销轴与前主动板固定连接，定位性能好；所述连接耳上设有连接孔，用于连接车辆，设计合理，使用方便。3、综上，本实用新型结构简单，设计合理，操作使用方便，可以实现自由伸缩调节，定位性能好，因此，适于推广实施。
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细的说明，其中:
图1为本实用新型可调多级连接杆结构的示意图；图2为
图1所示可调多级连接杆结构的俯视图；图中序号:1、内杆，2、外杆，3、销轴，4、调节孔，5、连接销，6、连接耳，7、连接孔。
具体实施方式
实施例:参见
图1、图2，图中，本实用新型可调多级连接杆结构，包括内外套接的内杆I和外杆2，在外杆盲端基部设有销孔，通过销轴3与前主动板固定连接，内外杆上分别设有多个调节孔4，其中相对应的一个调节孔内安装有连接销5，外杆盲端外侧端部设有连接耳6。所述连接耳上设有连接孔7。本实用新型的使用过程如下:使用时，通过销轴3将连接杆固定在设备车移动装置的前主动板上，之后根据不同车辆，选择不同的调节孔，并用连接销固定，最后通过连接耳上的连接孔将连接杆和车辆固定在一起即可，从而轻松实现动力源和车辆之间的自由连接，操作使用方便。以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式
，并非用以限定本实用新型的范围，任何本领域的技术人员在不脱离本实用新型构思和原则的前提下所做出的等同变化与修改，均应属于本实用新 型保护的范围。
权利要求1.一种可调多级连接杆结构，其特征是:包括内外套接的内杆和外杆，在外杆盲端基部设有销孔，通过销轴与前主动板固定连接，内外杆上分别设有多个调节孔，其中相对应的一个调节孔内安装有连接销，外杆盲端外侧端部设有连接耳。
2.根据权利要求1所述的可调多级连接杆结构，其特征是:所述连接耳上设有连接孔。
专利摘要本实用新型涉及连接技术领域，具体涉及一种可调多级连接杆结构，包括内外套接的内杆和外杆，在外杆盲端基部设有销孔，通过销轴与前主动板固定连接，内外杆上分别设有多个调节孔，其中相对应的一个调节孔内安装有连接销，外杆盲端外侧端部设有连接耳。本实用新型结构简单，设计合理，操作使用方便，可以实现自由伸缩调节，定位性能好，适于推广实施。
文档编号F16B7/12GK203114814SQ20132007858
公开日2013年8月7日 申请日期2013年2月20日 优先权日2013年2月20日
发明者郑付亮, 刘新生, 袁会, 胡充成, 蔡鹏 申请人:郑州煤炭工业(集团)有限责任公司