集装箱发动机机组底盘的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种集装箱发动机机组底盘，其特征在于：包括水箱支架、发电机组底盘，所述水箱支架一端通过底盘连接板与发电机组底盘的一端固连，所述底盘连接板由两个直角连接板构成，所述两直角连接板的其中一个直角面分别与水箱支架和发电机组底盘通过螺栓固定，两直角连接板的另外一个直角面层叠在一起，并通过螺栓和螺母固连。本实用新型提供一种可拆卸式集装箱发动机机组底盘。
【专利说明】集装箱发动机机组底盘
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种集装箱发动机机组底盘，尤其涉及一种可拆卸的集装箱发动机机组底盘。
【背景技术】
[0002]原先的发动机机组底盘为一体式结构，比较笨重，根据不同客户的不同需求，必须设计不同的结构，比如有的客户要不同的发动机，发动机就要配不同的水箱，加工成本比较大，也不适合机组功率段机架的标准化。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种可拆卸式集装箱发动机机组底盘。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种集装箱发动机机组底盘，其特征在于:包括水箱支架、发电机组底盘，所述水箱支架一端通过底盘连接板与发电机组底盘的一端固连，所述底盘连接板由两个直角连接板构成，所述两直角连接板的其中一个直角面分别与水箱支架和发电机组底盘通过螺栓固定，两直角连接板的另外一个直角面层叠在一起，并通过螺栓和螺母固连。
[0005]所述螺栓和螺母与直角面的接触面之间设置有垫片。
[0006]有益效果:本实用新型为可拆卸式结构，结构简单，使用方便，实用性强，整套结构更为紧凑，易于安装和操作，可根据客户需求自由组合，在节约了运输空间成本的同时满足了不同客户的不同配置需求，同时也降低了生产管理成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0008]图1是本实用新型的优选实施例的结构示意图；
[0009]图2是图1中A的放大图。
【具体实施方式】
[0010]如图1、2所示的一种集装箱发动机机组底盘，包括水箱支架1、发电机组底盘2，所述水箱支架I一端通过底盘连接板3与发电机组底盘2的一端固连。所述底盘连接板3由两个直角连接板31、32构成，所述两直角连接板31、32的其中一个直角面分别与水箱支架I和发电机组底盘2通过螺栓固定，两直角连接板31、32的另外一个直角面层叠在一起，并通过螺栓4和螺母5固连，所述螺栓4和螺母5与直角面的接触面之间设置有垫片6。
[0011]应当理解，以上所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。由本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
【权利要求】
1.一种集装箱发动机机组底盘，其特征在于:包括水箱支架(I)、发电机组底盘(2)，所述水箱支架(I) 一端通过底盘连接板(3)与发电机组底盘(2)的一端固连，所述底盘连接板(3)由两个直角连接板(31、32)构成，所述两直角连接板(31、32)的其中一个直角面分别与水箱支架(I)和发电机组底盘(2)通过螺栓固定，两直角连接板(31、32)的另外一个直角面层叠在一起，并通过螺栓(4)和螺母(5)固连。
2.根据权利要求1所述的集装箱发动机机组底盘，其特征在于:所述螺栓(4)和螺母(5)与直角面的接触面之间设置有垫片(6)。
【文档编号】F16M1/00GK203384581SQ201320400501
【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年7月5日 优先权日:2013年7月5日
【发明者】黄建军 申请人:伊蒙妮莎（常州）发电设备有限公司