一种可伸缩旋转的汽车音响面板装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及可伸缩旋转的汽车音响面板装置，包括：底壳、第一滑轨和第二滑轨、第一连杆座和第二连杆座、第一连杆和第二连杆、第一弹性部件和第二弹性部件、音响面板组件；第一滑轨连接到底壳的一边；第一连杆座固定在底壳上，与第一滑轨相邻；第一连杆位于连杆座的一侧；销轴穿过第一连杆座的连杆滑动槽，一端插入驱动槽，另一端与连杆固定孔固定连接；第一弹性部件的一端与第一连接杆的一端连接，另一侧与第一连杆底座固定连接；音响面板组件一侧的上固定件与第一连杆的连杆轴可转动的连接，一侧的下固定件与第一滑轨的前端可转动的连接。本实用新型解决了现有音响面板装置的面板组件与装饰隔板之间存在较大间隙，外观不美观的缺陷。
【专利说明】一种可伸缩旋转的汽车音响面板装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车音响面板【技术领域】，更具体的是涉及可伸缩旋转的汽车音响面板装置。
【背景技术】
[0002]附图1为传统汽车音响的面板旋转机构的组成示意图。附图2-4给出了传统汽车音响的面板旋转机构工作原理简图，该机构类似于曲柄滑块机构，只能旋转，不能伸缩。在该机构中，连杆021分别被台阶螺丝锁付于连杆座020及前嘴底板015上，形成铰链点
024、025。用台阶螺丝把滑轨022锁付在前嘴底板015上，形成铰链点026。面板016可拆卸的固定于前嘴底板015上，形成面板组件023实际上为了外观要求，前嘴底板015与面板016组合好后，一般是看不到前嘴底板015的。滑轨022在齿轮给予动力的情况下，可以作设定距离的前后直线运动，图2为未动作时的初始状态，面板组件023与装饰隔板017留有一定间隙M。开始动作时，滑轨022向前直线移动，则连杆021作逆时针旋转，面板组件023则作顺时针旋转。若面板组件023与装饰隔板017的间隙M留得较小，则当滑轨022移动到一定位置时，面板组件023旋转到一定角度后就会与装饰隔板017干涉，如图3的N部，导致机构不能正常动作，这种机构面板组件023与装饰隔板017的间隙一般设计为4mm左右，此间隙较大，以致给整个汽车音响的外观产生不良影响，见图5，图5中，汽车音响装入汽车对应的位置后，只有装饰隔板017和面板组件023露在外面，装饰隔板017后面的机壳是看不到的，机构面板组件023与装饰隔板017的间隙难以满足顾客的对轻薄化设计的需求。再有，这种机构在动作时，如图1所示，一边是主动，一边是从动，中间只是靠整个滑轨022来传递动力和运动，这种传递方式，滑轨022会产生一定程度的扭曲，使机构的左右间隙不一致，从而进一步影响外观，且滑轨022因扭曲导致两侧受力不均衡，不能同步运动，对机构的稳定性和寿命也会产生不良影响。图4为设定的动作极限位置。回程与上述过程相反。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可伸缩旋转的汽车音响面板装置，以解决现有音响面板装置的面板组件与装饰隔板之间存在较大间隙，外观不美观的问题。
[0004]本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种可伸缩旋转的汽车音响面板装置，其包括:
[0005]底壳、第一滑轨和第二滑轨、第一连杆座和第二连杆座、第一连杆和第二连杆、第一弹性部件和第二弹性部件、音响面板组件；
[0006]第一滑轨包括底板、第一竖直板和第二竖直板，所述第一竖直板和第二竖直板分别垂直的连接在所述底板的两边；底板上设有两个滑轨滑动槽，第一竖直板的顶端为齿条，第二竖直板上设有驱动槽；第一滑轨通过滑轨滑动槽连接到底壳的一边；
[0007]第一连杆座固定在底壳上，与第一滑轨相邻；第一连杆座上设有连杆滑动槽，连杆滑动槽包括相连接的水平段和坡形段；第一连杆座上设有驱动齿轮，该驱动齿轮与第一滑轨的齿条啮合；
[0008]第一连杆位于连杆座的一侧,第一连杆的一端设有连杆固定孔,另一端设有连杆轴；销轴穿过第一连杆座的连杆滑动槽，销轴一端插入第二竖直板上的驱动槽，另一端与连杆固定孔固定连接；
[0009]第一弹性部件的一端与第一连接杆的一端连接，另一侧与第一连杆底座固定连接；
[0010]音响面板组件的两侧各侧设有上固定件和下固定件，一侧的上固定件与第一连杆的连杆轴可转动的连接，一侧的下固定件与第一滑轨的前端可转动的连接。优选的，所述音响面板组件由前嘴底板和音响面板构成，前嘴底板的两边各设有上固定件和下固定件。
[0011]第二滑轨、第二连杆座、第二连杆、第二弹性部件位于底壳(I)的另外一边，布置安装方式与第一滑轨、第一连杆座、第一连杆、第一弹性部件镜像。
[0012]本实用新型的有益效果是:
[0013]由于可伸缩旋转的汽车音响面板装置在发生单纯的旋转动作前，先直线伸缩一段距离，因此解决了现有音响面板装置的面板组件与装饰隔板之间存在较大间隙，外观不美观的缺陷。
[0014]进一步，如上所述的可伸缩旋转的汽车音响面板装置还包括连接长轴，所述连接长轴包括长轴本体、两个长轴轴套和两个长轴齿轮；两个长轴轴套分别套在长轴本体的两侦牝两个长轴齿轮分别固定在长轴本体的两端，长轴轴套分别嵌入第一连杆座和第二连杆座前段的卡槽内，两个长轴齿轮分别与第一滑轨和第二滑轨的齿条啮合。
[0015]采用上述方案进一步的有益效果是:
[0016]由于在此机构中，一侧是主动，另一侧是从动，在它们之间追加了 一个连接长轴，其包括长轴本体，两个长轴轴套、长轴齿轮，也就是靠长轴本体两端的长轴齿轮来传递运动和动力，从而保证了左右两侧动作、受力等情况的一致性。滑轨不会产生任何扭曲，使机构的左右间隙一致，对机构的稳定性强。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1为传统汽车音响的面板旋转机构的组成示意图；
[0018]图2为传统汽车音响的面板旋转机构工作原理简图；
[0019]图3为传统汽车音响的面板旋转机构工作原理简图；
[0020]图4为传统汽车音响的面板旋转机构工作原理简图；
[0021]图5为传统汽车音响的面板旋转机构整体不意图；
[0022]图6为本实用新型可伸缩旋转的汽车音响面板装置的组成示意图；
[0023]图7为本实用新型可伸缩旋转的汽车音响面板装置的第一连杆座和第一连杆示意图；
[0024]图8为本实用新型可伸缩旋转的汽车音响面板装置的第一滑轨、第二滑轨示意图；
[0025]图9为本实用新型可伸缩旋转的汽车音响面板装置的工作原理简图；
[0026]图10为本实用新型可伸缩旋转的汽车音响面板装置的工作原理简图；[0027]图11为本实用新型可伸缩旋转的汽车音响面板装置的工作原理简图；
[0028]图12为本实用新型可伸缩旋转的汽车音响面板装置的工作原理简图。
[0029]附图中，各标号所代表的部件列表如下:
[0030]1、底壳，2、第一滑轨，21、底板，22、第一竖直板，23、第二竖直板，24、齿条，25、滑轨滑动槽，26、驱动槽，3、第一连杆座，31、连杆滑动槽，32、驱动齿轮，4、第一连杆，41、连杆固定孔，42、连杆轴，5、第一弹性部件，6、音响面板组件，61、音响面板，62、前嘴底板，7、连接长轴，72、长轴本体，74、长轴轴套，76、长轴齿轮，8、装饰隔板，9、第一铰链点，10、第二铰链点，
11、第三铰链点。
【具体实施方式】
[0031]以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
[0032]如图6所示，本发明实施例提供一种可伸缩旋转的汽车音响面板装置，其包括:
[0033]底壳1、第一滑轨2和第二滑轨、第一连杆座3和第二连杆座、第一连杆4和第二连杆、第一弹性部件5和第二弹性部件、音响面板组件6 ；
[0034]如图7所示，第一滑轨2包括底板21、第一竖直板22和第二竖直板23，第一竖直板22和第二竖直板23分别垂直的连接在底板21的两边；底板21上设有两个滑轨滑动槽25，第一竖直板22的顶端为齿条24，第二竖直板23上设有驱动槽26 ;第一滑轨2通过滑轨滑动槽25连接到底壳I的一边；
[0035]如图8所不,第一连杆座3固定在底壳I上,与第一滑轨2相邻；第一连杆座上设有连杆滑动槽31，其包括相连接的水平段和坡形段；第一连杆座上设有驱动齿轮32，该驱动齿轮32与第一滑轨2的齿条24啮合；
[0036]如图8所不,第一连杆4位于连杆座3的一侧,第一连杆的一端设有连杆固定孔41，另一端设有连杆轴42 ;销轴穿过第一连杆座3的连杆滑动槽31，销轴一端插入第二竖直板23上的驱动槽26，另一端与与连杆固定孔41固定连接；
[0037]如图8所示，第一弹性部件5的一端与第一连接杆的一端连接，另一侧与第一连杆底座3固定连接；
[0038]音响面板组件6的两侧各侧设有上固定件和下固定件，一侧的上固定件与第一连杆4的连杆轴42可转动的连接，一侧的下固定件与第一滑轨2的前端可转动的连接。优选的，音响面板组件6由前嘴底板62和音响面板61构成，前嘴底板62的两边各设有上固定件和下固定件。
[0039]第二滑轨、第二连杆座、第二连杆、第二弹性部件位于底壳I的另外一边，布置安装方式与第一滑轨、第一连杆座、第一连杆、第一弹性部件镜像。
[0040]对上述实施例进一步改进，如图6所示，增加连接长轴7，连接长轴7包括长轴本体72、两个长轴轴套74和两个长轴齿轮76 ;两个长轴轴套74分别套在长轴本体72的两侧，两个长轴齿轮76分别固定在长轴本体72的两端，长轴轴套74分别嵌入第一连杆座3和第二连杆座前段的卡槽内，两个长轴齿轮76分别与第一滑轨2和第二滑轨的齿条啮合。
[0041]本发明的工作过程如下:
[0042]图9-12为本发明可伸缩旋转的汽车音响面板装置工作原理简图。销轴穿过第一连杆座3的连杆滑动槽31，销轴一端插入第二竖直板23上的驱动槽26，另一端与与连杆固定孔41固定连接形成可动的第一铰链点9 (第一铰链点9即可在连杆滑动槽31内滑动)。用螺丝把第一连杆4的一端锁付在前嘴底板一边的上固定件上(为固定孔)，形成第二铰链点10。用螺丝把第一滑轨2的前端锁付在前嘴底板一边的下固定件上(为固定孔)，形成第三铰链点11。音响面板可拆卸的固定于前嘴底板上，形成音响面板组件6。实际上为了外观要求，前嘴底板与音响面板组合好后，一般是看不到前嘴底板。第一滑轨2在驱动齿轮32给予动力的情况下，可以作设定距离的前后直线运动，图9为未动作时的初始状态，音响面板组件6与装饰隔板8没有间隙。开始动作时，第一滑轨2向前移动，驱动槽26的斜面推动第一铰链点9沿第一连杆座3的连杆滑动槽31水平向前运动，第一连杆4也同时也向前移动。如图9和图10所示，第一铰链点9、第二铰链点10和第三铰链点11均同时作水平向前运动，使音响面板组件6跟着作水平向前运动，而不会产生旋转动作，不会与装饰隔板8干涉。水平移动距离由第一连杆座3的连杆滑动槽31的水平长度决定。当第一滑轨2继续移动，如图10和11所示，第一铰链点9被驱动槽26的斜面推至连杆滑动槽31的坡形段的前端，此段中，第一铰链点9在前移的过程中会产生小角度的旋转，但此时音响面板组件6已经碰不到装饰隔板8。第一滑轨2继续向前移动，如图11和图12所示，第一铰链点9被限定在连杆滑动槽31的坡形段的前端内，不再移动。第一连杆4也不再移动，随着第一滑轨2继续向前移动时，仅在第一铰链点9处产生旋转运动。图12为设定的动作极限位置。回程与上述过程相反，第一铰链点9在弹性部件5弹力及自身重力作用下，落到驱动槽26内，由驱动槽26的垂直面推动第一铰链点9向后运动到初始位置。
[0043]另一侧左侧的实施方式同上述过程是完全一样且同步的。
[0044]在此机构中，一侧是主动，另侧是从动，在它们之间追加了一个连接长轴7，两个长轴轴套74、长轴齿轮76，也就是靠长轴两端的长轴齿轮来传递运动和动力，从而保证了两侧动作、受力等情况的一致性。
[0045]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种可伸缩旋转的汽车音响面板装置，其特征在于，所述可伸缩旋转的汽车音响面板装置包括: 底壳(I)、第一滑轨(2)和第二滑轨、第一连杆座(3)和第二连杆座、第一连杆(4)和第二连杆、第一弹性部件(5)和第二弹性部件、音响面板组件(6)； 第一滑轨(2)包括底板(21)、第一竖直板(22)和第二竖直板(23)，所述第一竖直板(22)和第二竖直板(23)分别垂直的连接在所述底板(21)的两边；底板(21)上设有两个滑轨滑动槽(25)，第一竖直板(22)的顶端为齿条(24)，第二竖直板(23)上设有驱动槽(26)；第一滑轨(2)通过滑轨滑动槽(25)连接到底壳(I)的一边； 第一连杆座(3)固定在底壳(I)上,与第一滑轨(2)相邻；第一连杆座(3)上设有连杆滑动槽(31)，连杆滑动槽(31)包括相连接的水平段和坡形段；第一连杆座上设有驱动齿轮(32)，该驱动齿轮(32)与第一滑轨(2)的齿条(24)啮合； 第一连杆(4)位于第一连杆座(3)的一侧,第一连杆的一端设有连杆固定孔(41),另一端设有连杆轴(42);销轴穿过第一连杆座(3)的连杆滑动槽(31);销轴一端插入第二竖直板(23)上的驱动槽(26)，另一端与连杆固定孔(41)固定连接； 第一弹性部件(5)的一端与第一连接杆的一端连接，另一侧与第一连杆底座(3)固定连接； 音响面板组件(6)的两侧各侧设有上固定件和下固定件，一侧的上固定件与第一连杆(4)的连杆轴(42)可转动的连接，一侧的下固定件与第一滑轨(2)的前端可转动的连接；第二滑轨、第二连杆座、第二连杆、第二弹性部件位于底壳(I)的另外一边，布置安装方式与第一滑轨、第一连杆座、第一连杆、第一弹性部件镜像。
2.根据权利要求1所述的可伸缩旋转的汽车音响面板装置，其特征在于，还包括连接长轴(7 )，所述连接长轴(7 )包括长轴本体(72 )、两个长轴轴套(74)和两个长轴齿轮(76 );两个长轴轴套(74)分别套在长轴本体(72)的两侧，两个长轴齿轮(76)分别固定在长轴本体(72)的两端，长轴轴套(74)分别嵌入第一连杆座(3)和第二连杆座前段的卡槽内，两个长轴齿轮(76)分别与第一滑轨(2)和第二滑轨的齿条哨合。
3.根据权利要求1或2所述的可伸缩旋转的汽车音响面板装置，其特征在于，所述音响面板组件(6)由前嘴底板(62)和音响面板(61)构成，前嘴底板(62)的两边各设有上固定件和下固定件。
【文档编号】F16M11/06GK203511450SQ201320461052
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年7月30日 优先权日:2013年7月30日
【发明者】梁杰, 王长征, 袁冶 申请人:桑德科技(重庆)有限公司