一种带单向阀的手阀的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种带单向阀的手阀，包括手阀阀体（1），所述阀体上设有进、出气通道，所述进气通道通过过渡接头（2）与弯接头（3）连接，所述弯接头内设有通气道（4），其特征在于：所述过渡接头与弯接头连接处设有单向阀，所述单向阀包括橡胶阀门（5）和回位弹簧（6），所述橡胶阀门顶部和回位弹簧底部接触，所述通气道的通气口处设有与橡胶阀门相匹配的台阶（7），当进气通道进气压力大于回位弹簧的弹力时，橡胶阀门与台阶脱离使阀体开启；当进气通道进气压力小于回位弹簧的弹力时，橡胶阀门落入台阶使阀体封闭，在进气口的弯接头部位增加单向阀的结构，实现单向阀、手阀和弯接头的集成一体化，提高整车的装配效率，节约了资源。
【专利说明】一种带单向阀的手阀
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及的是一种手阀，特别涉及的是一种带单向阀的手阀。
【背景技术】
[0002]在大型车辆的制动系统中，尤其是货车的制动系统中，通常采用气压制动阀实施制动。这种制动阀的工作原理是通过制动阀入口端输入的压缩空气在气压腔中形成的压力差而推动制动阀中的活塞的运动，从而达到制动。因此，在制动过程中，气体的泄漏以及回流等问题将直接影响到制动的有效性和安全性。为此，在实际应用中，通常会在制动手阀的入口前端采用管路接头的方式连接一个单向阀，以防止气路中气压下降时气体回流，手阀的入口端气压随之下降，导致制动失效。这样就需要在安装手阀的同时另外安装一个单向阀，使得安装过程复杂化，且装配效率低。
【发明内容】
[0003]鉴于公知技术存在的问题，本实用新型要解决的技术问题是在于提供一种带单向阀的手阀。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型是采取如下技术方案来完成的:
[0005]一种带单向阀的手阀，包括阀体、设置在阀体内部的阀芯组件和手柄，所述阀体上设有进、出气通道，所述进气通道通过过渡接头与弯接头连接，所述弯接头内设有通气道，其特征在于:所述过渡接头与弯接头连接处设有单向阀，所述单向阀包括橡胶阀门和回位弹簧，所述橡胶阀门顶部和回位弹簧底部接触，所述通气道的通气口处设有与橡胶阀门相匹配的台阶，当进气通道进气压力大于回位弹簧的弹力时，橡胶阀门与台阶脱离从而使阀体开启；当进气通道进气压力小于回位弹簧的弹力时，橡胶阀门落入台阶从而使阀体封闭。
[0006]本实用新型的有益效果是:在进气口的弯接头部位增加单向阀的结构，实现单向阀、手阀和弯接头的集成一体化，使结构更加紧凑，提高整车的装配效率，节约了资源。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面再结合附图进一步描述其实施例:
[0008]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]附图表示了本实用新型的结构及其实施例，下面再结合附图描述其实施例的各有关细节，该带单向阀的手阀，包括阀体1、设置在阀体内部的阀芯组件和手柄，所述阀体I上设有进、出气通道，所述进气通道通过过渡接头2与弯接头3连接，所述弯接头3内设有通气道4，所述过渡接头2与弯接头3连接处设有单向阀，所述单向阀包括橡胶阀门5和回位弹簧6，所述橡胶阀门5顶部和回位弹簧6底部接触，所述通气道4的通气口处设有与橡胶阀门5相匹配的台阶7，当进气通道进气压力大于回位弹簧6的弹力时，橡胶阀门5与台阶7脱离从而使阀体开启；当进气通道进气压力小于回位弹簧6的弹力时，橡胶阀门5落入台阶7从而使阀体封闭；橡胶阀门5与通气道4内的台阶7接触后，橡胶阀门5使阀体封闭，并将弯接头3与过渡接头2分隔开，所述弯接头3与橡胶阀门5之间就形成了 A腔，所述橡胶阀门5与过渡接头2之间形成B腔，手阀工作时，进气口的压缩空气经过弯接头3的A腔，气压顶开橡胶阀门5进入B腔，压缩空气通过弯接头3进入手阀阀体，当进气口的气压降低时，A腔的压力将小于B腔的压力，此时橡胶阀门5在回位弹簧6的作用下回位与通气道4内的台阶7接触，即橡胶阀门5关闭，这样B腔的压缩空气就不会随A腔的气压一起降低，从而起到单向作用，由于手阀的工作原理为现有技术，可参考申请号200920148630.8《具有单向功能的手阀》的专利，在此不做赘述。本实用新型虽然设计简单，却能达到十分有益的效果，必能给企业带来更好的效益。
【权利要求】
1.一种带单向阀的手阀，包括阀体(I)、设置在阀体内部的阀芯组件和手柄，所述阀体(I)上设有进、出气通道，所述进气通道通过过渡接头(2)与弯接头(3)连接，所述弯接头(3)内设有通气道(4)，其特征在于:所述过渡接头(2)与弯接头(3)连接处设有单向阀，所述单向阀包括橡胶阀门(5)和回位弹簧(6)，所述橡胶阀门(5)顶部和回位弹簧(6)底部接触，所述通气道(4)的通气口处设有与橡胶阀门(5)相匹配的台阶(7)，当进气通道进气压力大于回位弹簧(6)的弹力时，橡胶阀门(5)与台阶(7)脱离从而使阀体开启；当进气通道进气压力小于回位弹簧(6)的弹力时，橡胶阀门(5)落入台阶(7)从而使阀体封闭。
【文档编号】F16K15/00GK203516862SQ201320667387
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年10月28日 优先权日:2013年10月28日
【发明者】张文俊, 杨柳, 徐余, 许方解 申请人:瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司