轮边减速器的滚针挡圈的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种轮边减速器的滚针挡圈，包括滚针挡圈本体，在滚针挡圈本体的一侧表面上开设有若干条油液槽，油液槽的长度方向沿着滚针挡圈本体的径向设置，油液槽的外端部与滚针挡圈本体的外圆相接，油液槽的内端部位于滚针挡圈本体的外圆与内圆之间，且油液槽的内端部的深度小于其外端部的深度。本实用新型在滚针挡圈本体上开设油液槽，保证了油液在行星轮内更好的流通；本实用新型保证了滚针更好的固定在行星轮内孔内。
【专利说明】轮边减速器的滚针挡圈
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轮边减速器的滚针挡圈，本实用新型具体涉及一种轮边减速器上用的行星轮用滚针挡圈。
【背景技术】
[0002]轮边减速器是汽车车桥的组成部分之一，能起到降低主减小传递过来的转速，增加齿轮端扭矩的作用。太阳轮、行星轮又是轮边减速器的核心部件，行星轮工作时与太阳轮和内齿圈同时啮合，将太阳轮的动力传递给内齿圈。工作时行星轮不停的绕着行星轴转动，行星轮通过滚针轴承联接在行星轴上。滚针挡圈由上下两片构成，起着将滚针固定在行星轮内孔内的作用。由于油液需要在滚针轴承里流通，以达到润滑和散热的目的。现有滚针挡圈结构简单，油液流通效果不是最好；强度不够，会出现磨损的情况，滚针挡圈的寿命容易受影响。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种使油液在滚针轴承里更好的流通，也能使滚针更好的固定在行星轮内，防止滚针从其中脱落的轮边减速器的滚针挡圈。
[0004]按照本实用新型提供的技术方案，所述轮边减速器的滚针挡圈，包括滚针挡圈本体，在滚针挡圈本体的一侧表面上开设有若干条油液槽，油液槽的长度方向沿着滚针挡圈本体的径向设置，油液槽的外端部与滚针挡圈本体的外圆相接，油液槽的内端部位于滚针挡圈本体的外圆与内圆之间，且油液槽的内端部的深度小于其外端部的深度。
[0005]在滚针挡圈本体的一侧表面上开设有若干条呈均匀设置的油液槽。 [0006]在滚针挡圈本体的一侧表面上共开设有1~8条呈均匀设置的油液槽。
[0007]油液槽的外段为半圆柱形，油液槽的内段为与油液槽的外段半径相等的1/4球形。
[0008]所述油液槽从外端部向其内端部呈深度逐渐缩小设置。
[0009]本实用新型在滚针挡圈本体上开设油液槽，保证了油液在行星轮内更好的流通；本实用新型保证了滚针更好的固定在行星轮内孔内。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]图2是图1的A— A剖视图。
[0012]图3是本实用新型的实际应用结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。[0014]该轮边减速器的滚针挡圈，包括滚针挡圈本体1，在滚针挡圈本体I的一侧表面上开设有若干条油液槽2，油液槽2的长度方向沿着滚针挡圈本体I的径向设置，油液槽2的外端部与滚针挡圈本体I的外圆相接，油液槽2的内端部位于滚针挡圈本体I的外圆与内圆之间，且油液槽2的内端部的深度小于其外端部的深度。
[0015]在滚针挡圈本体I的一侧表面上开设有若干条呈均匀设置的油液槽2。
[0016]在滚针挡圈本体I的一侧表面上共开设有4-8条呈均匀设置的油液槽2。
[0017]油液槽2的外段为半圆柱形，油液槽2的内段为与油液槽2的外段半径相等的1/4球形。
[0018]所述油液槽2从外端部向其内端部呈深度逐渐缩小设置。
[0019]油液槽2的外段为半圆柱形，油液槽2的内段为与油液槽2的外段半径相等的1/4球形，这样，油液槽2的内段深度要浅于油液槽2的其他部分。这样的油液槽2结构，使油液从滚针挡圈中顺利通过，从而使油液在整个轮边减速器系统中的流通性更强。
[0020]滚针挡圈的表面经过盐浴复合处理技术处理，盐浴复合处理技术是由氧化和渗氮工序组成的一系列工序组成的复合工艺，同时也被称为复合盐浴处理技术，实现氧化和渗氮工序的复合。经过盐浴复合处理技术处理后的滚针挡圈，表面耐磨性得到了极大提高，因而可以减少金属表面的磨损；经过盐浴复合处理技术处理后，滚针挡圈表面的摩擦系数减小，摩擦热的产生也减小，有效地防止了磨损的产生，增强了滚针挡圈的强度和耐磨性，提高了滚针挡圈的寿命。
[0021]实际使用时，滚针3既要连接行星轮4和行星轴5，保证行星轮4绕行星轴5转动，又要保证油液可以在本实用新型的油液槽2腔内流动，以此达到降低行星轮4温度的作用。
【权利要求】
1.一种轮边减速器的滚针挡圈，包括滚针挡圈本体(1)，其特征是:在滚针挡圈本体(O的一侧表面上开设有若干条油液槽(2)，油液槽(2)的长度方向沿着滚针挡圈本体(1)的径向设置，油液槽(2)的外端部与滚针挡圈本体(1)的外圆相接，油液槽(2)的内端部位于滚针挡圈本体(1)的外圆与内圆之间，且油液槽(2)的内端部的深度小于其外端部的深度。
2.如权利要求1所述的轮边减速器的滚针挡圈，其特征是:在滚针挡圈本体(1)的一侧表面上开设有若干条呈均匀设置的油液槽(2)。
3.如权利要求2所述的轮边减速器的滚针挡圈，其特征是:在滚针挡圈本体(1)的一侧表面上共开设有4-8条呈均匀设置的油液槽(2)。
4.如权利要求1所述的轮边减速器的滚针挡圈，其特征是:油液槽(2)的外段为半圆柱形，油液槽(2)的内段为与油液槽(2)的外段半径相等的1/4球形。
5.如权利要求1所述的轮边减速器的滚针挡圈，其特征是:所述油液槽(2)从外端部向其内端部呈深度逐渐缩小设置。
【文档编号】F16H57/04GK203614596SQ201320705057
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年11月8日 优先权日:2013年11月8日
【发明者】陈义 申请人:无锡威孚精密机械制造有限责任公司