轮边减速器的滚针隔环的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种轮边减速器的滚针隔环，包括滚针隔环本体，在滚针隔环本体的外圆上开设有若干条油液槽，每条油液槽的两端穿透滚针隔环本体的前后端面，且油液槽的横截面为圆弧形，油液槽的槽沿与滚针隔环本体的外圆呈圆滑过渡。本实用新型在滚针隔环本体的外圆上开油液槽，保证了油液在滚针轴承内更好的流通，还保证了隔环顺利的安装进滚针轴承中；而且在安装过程中，本实用新型的滚针隔环不容易脱落。
【专利说明】 轮边减速器的滚针隔环
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轮边减速器的滚针隔环，尤其是一种轮边减速器上用的行星轮用滚针轴承用隔环。
【背景技术】
[0002]轮边减速器是汽车车桥的组成部分之一，能起到降低主减速传过来的转速，增加齿轮端扭矩的作用。太阳轮、行星轮又是轮边减速器的核心部件，行星轮工作时与太阳轮和内齿圈同时啮合，将太阳轮的动力传递给内齿圈。工作时行星轮不停的绕着行星轴转动，行星轮通过滚针轴承联接在行星轴上。滚针由上下两排组成，滚针隔环起着隔开上下两排滚针的作用。由于油液需要在滚针轴承里流通，以达到润滑和散热的目的。现有滚针隔环结构简单，油液流通效果不是最好，滚针轴承中如果存在油液，安装时隔环在油压作用下很难装入滚针轴承中；强度不够，会出现磨损的情况；装配过程中，在压力作用下很容易脱落。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种能使油液在滚针轴承里更好的流通，也能使滚针更好的固定在行星轮内，防止滚针从其中脱落，而且有很强的耐磨性和具有很高寿命的轮边减速器的滚针隔环。
[0004]按照本实用新型提供的技术方案，所述轮边减速器的滚针隔环，包括滚针隔环本体，在滚针隔环本体的外圆上开设有若干条油液槽，每条油液槽的两端穿透滚针隔环本体的前后端面，且油液槽的横截面为圆弧形，油液槽的槽沿与滚针隔环本体的外圆呈圆滑过渡。
[0005]在滚针隔环本体的外圆上开设有若干条呈均匀设置的油液槽。
[0006]在滚针隔环本体的外圆上共开设有3飞条呈均匀设置的油液槽。
[0007]本实用新型在滚针隔环本体的外圆上开油液槽，保证了油液在滚针轴承内更好的流通，还保证了隔环顺利的安装进滚针轴承中；而且在安装过程中，本实用新型的滚针隔环不容易脱落。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的主视图。
[0009]图2是本实用新型的俯视图。
[0010]图3是本实用新型的实际使用示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。
[0012]该轮边减速器的滚针隔环，包括滚针隔环本体1，在滚针隔环本体I的外圆上开设有若干条油液槽2，每条油液槽2的两端穿透滚针隔环本体I的前后端面，且油液槽2的横截面为圆弧形，油液槽2的槽沿与滚针隔环本体I的外圆呈圆滑过渡。
[0013]在滚针隔环本体I的外圆上开设有若干条呈均匀设置的油液槽2。
[0014]在滚针隔环本体I的外圆上共开设有3飞条呈均匀设置的油液槽2。
[0015]在滚针隔环本体I的外圆上开设油液槽2，油液槽2能保证在油液从滚针隔环顺利通过，从而使油液在整个轮边减速器系统中的流通性更强；油液槽2的存在也能保证在滚针隔环安装过程中，隔环两端压力相通，隔环安装更加顺利，安装位置准确，不容易脱落。滚针隔环本体I的前后端面经过渗碳淬火处理，增强了隔环的强度和耐磨性，提高了整个滚针轴承的寿命。
[0016]实际使用时，滚针5和本实用新型的滚针隔环组成滚针轴承。滚针轴承既要连接行星轮3和行星轴4，保证行星轮3绕行星轴4无摩擦转动，又要保证油液在可以在滚针轴承腔内流动，降低行星轮3的温度。
【权利要求】
1.一种轮边减速器的滚针隔环，包括滚针隔环本体(1)，其特征是:在滚针隔环本体(O的外圆上开设有若干条油液槽(2)，每条油液槽(2)的两端穿透滚针隔环本体(I)的前后端面，且油液槽(2)的横截面为圆弧形，油液槽(2)的槽沿与滚针隔环本体(I)的外圆呈圆滑过渡。
2.如权利要求1所述的轮边减速器的滚针隔环，其特征是:在滚针隔环本体(I)的外圆上开设有若干条呈均匀设置的油液槽(2)。
3.如权利要求2所述的轮边减速器的滚针隔环，其特征是:在滚针隔环本体(I)的外圆上共开设有3飞条呈均匀设置的油液槽(2)。
【文档编号】F16C33/66GK203614597SQ201320706202
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年11月8日 优先权日:2013年11月8日
【发明者】陈义 申请人:无锡威孚精密机械制造有限责任公司