碟式制动器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种碟式制动器，包括气缸座，汽缸盖，进气接头，位于气缸座内的顶板和弹簧压板，弹簧压板上连接制动弹簧，顶板和弹簧压板之间安装有密封膜片，气缸座上连接有顶杆套，顶杆位于顶杆套内，顶杆套的另一端连接安装支架，安装支架安装有左摆臂和右摆臂，左摆臂和右摆臂上连接定制螺丝，两根定制螺丝之间压装有拉簧，左摆臂和右摆臂的前端连接刹车板，内侧分别连接摩擦块。本实用新型利用弹簧制动空压释放的碟式制动器，实现了高速运转条件下平稳停车，提高了大型框绞机在运行时的安全性能。
【专利说明】碟式制动器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种制动器，尤其是一种大型框绞机停车用弹簧制动空压释放的碟式制动器。
【背景技术】
[0002]众所周知我国是一个制造业大国，好的机械设备是制造优质产品所必不可少的条件，而对于机械设备来说，安全性能的好坏直接决定了机械设备的市场，目前在一些大型机械设备中为了安全，都在上面加装了制动器，随时控制设备的运转与停止。框绞机是一种常用的大型设备，由于生产的需要，目前的框绞机由于其大型化和智能化，依靠传统的刹车装置已经无法满足停车的需求，而且有时候还会由于刹车不及时造成安全事故。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供了一种大型框绞机停车用弹簧制动空压释放的碟式制动器，解决了现有技术中的大型框绞机刹车不及时的问题。
[0004]为达到上述目的，本实用新型的技术方案是:
[0005]碟式制动器，包括气缸座，汽缸盖，进气接头，位于气缸座内的顶板和弹簧压板，弹簧压板上连接制动弹簧，顶板和弹簧压板之间安装有密封膜片，所述的气缸座上连接有顶杆套，顶杆位于顶杆套内，顶杆套的另一端连接安装支架，安装支架安装有左摆臂和右摆臂，左摆臂和右摆臂上连接定制螺丝，两根定制螺丝之间压装有拉簧，左摆臂和右摆臂的前端连接刹车板，内侧分别连接摩擦块。
[0006]作为优选，所述的气缸座上的顶杆套与安装支架之间通过调节螺丝进行微调。
[0007]本实用新型的有益效果是:利用弹簧制动空压释放的碟式制动器，实现了控制框绞机高速条件下平稳停车，提高了大型框绞机在运行时的安全性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
[0009]图中:气缸座11，汽缸盖12，进气接头2，顶板31，弹簧压板32，制动弹簧33，密封膜片34，顶杆套4，顶杆41，安装支架5，左摆臂61，右摆臂62，定制螺丝7，拉簧8，摩擦块9，调节螺丝10。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图，并结合实施例，对本实用新型做进一步的说明。
[0011]实施例:
[0012]如图1所示，碟式制动器，包括气缸座11，汽缸盖12，进气接头2，位于气缸座11内的顶板31和弹簧压板32，弹簧压板32上连接制动弹簧33，顶板31和弹簧压板32之间安装有密封膜片34，所述的气缸座11上连接有顶杆套4，顶杆41位于顶杆套4内，顶杆套4的另一端连接安装支架5，安装支架5安装有左摆臂61和右摆臂62，左摆臂61和右摆臂62上连接定制螺丝7，两根定制螺丝7之间压装有拉簧8，左摆臂61和右摆臂62的前端连接刹车板8，内侧分别连接摩擦块9。
[0013]优选的，所述的气缸座11上的顶杆套41与安装支架5之间通过调节螺丝10进行微调。
[0014]本实用新型工作时在进气接头2处输入一定气压后，密封膜片34推动弹簧压板32，顶杆41退回，左摆臂61和右摆臂62张开来实现空压释放，当进气接头2处释放气压后，制动弹簧33推动顶板31使顶杆41顶出，摆臂夹紧来实现弹簧制动的效果。本实用新型提高了大型框绞机在运行时的安全性能。
【权利要求】
1.碟式制动器，其特征在于:包括气缸座(11)，汽缸盖(12)，进气接头(2)，位于气缸座(11)内的顶板(31)和弹簧压板(32)，弹簧压板(32)上连接制动弹簧(33)，顶板(31)和弹簧压板(32)之间安装有密封膜片(34)，所述的气缸座(11)上连接有顶杆套(4)，顶杆(41)位于顶杆套(4)内，顶杆套(4)的另一端连接安装支架(5)，安装支架(5)安装有左摆臂(61)和右摆臂(62)，左摆臂(61)和右摆臂(62)上连接定制螺丝(7)，两根定制螺丝(7)之间压装有拉簧(8)，左摆臂(61)和右摆臂(62)的前端连接刹车板(8)，内侧分别连接摩擦块(9)。
2.如权利要求1所述的碟式制动器，其特征在于:所述的气缸座(11)上的顶杆套(41)与安装支架(5)之间通过调节螺丝(10)进行微调。
【文档编号】F16D121/08GK203702927SQ201320842124
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2013年12月18日 优先权日:2013年12月18日
【发明者】王春风 申请人:浙江东雄重工有限公司