一种立式减速箱的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种立式减速箱，包括箱体、底座和上盖，箱体底部固定有底座，上端设有上盖，箱体内部设有推杆、螺杆、推杆支架和行星轮系，箱体内壁设有支撑台，支撑台处设有推杆支架，推杆通过推杆支架固定，推杆底部与螺杆相配合，螺杆底部设有行星轮系。本发明的有益效果是：结构简单紧凑，体积小，占地面积小，大大节约了空间，生产成本低，性能稳定，故障少，维修成本低，大大延长了使用寿命。
【专利说明】一种立式减速箱
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种减速箱，尤其涉及一种立式减速箱。
【背景技术】
[0002]现有技术中，电机一般是按控制要求输出旋转运动，要完成控制动作还需要将旋转动作通过机械减速机构和机械传动机构转换为其他运动，在电机应用领域，通常会用到减速箱，用它可以达到减速增矩的功能，从而提高运行特性，减速箱的大小一般都随电机而定，但现有的机械传动结构复杂，零件多，体积大，生产成本高，而且故障率高，维护不方便。
[0003]因此，为解决上述问题，特提供一种新的技术方案。
【发明内容】
[0004]本发明提供一种立式减速箱。
[0005]本发明采用的技术方案是:
一种立式减速箱，包括箱体、底座和上盖，所述箱体底部固定有底座，上端设有上盖，所述箱体内部设有推杆、螺杆、推杆支架和行星轮系，所述箱体内壁设有支撑台，所述支撑台处设有推杆支架，所述推杆通过推杆支架固定，所述推杆底部与螺杆相配合，所述螺杆底部设有行星轮系。
[0006]所述行星轮系包括轴、齿轮1、齿轮II和齿轮夹套，所述齿轮I与齿轮II啮合，所述轴顶端与螺杆配合，所述轴底端与齿轮夹套配合。
[0007]所述箱体顶端周围与上盖的接触处设有缓冲条。
[0008]本发明的有益效果是:结构简单紧凑，体积小，占地面积小，大大节约了空间，生产成本低，性能稳定，故障少，维修成本低，大大延长了使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细描述。
[0010]图1为本发明的结构示意图。
[0011]其中:1、箱体，2、底座，3、上盖，4、缓冲条，5、推杆，6、螺杆，7、推杆支架，8、支撑台，
9、轴，10、齿轮I，11、齿轮II，12、齿轮夹套。
【具体实施方式】
[0012]为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明的作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明的保护范围的限定。
[0013]如图1所示，本发明的一种立式减速箱，包括箱体1、底座2和上盖3，箱体I底部固定有底座2，上端设有上盖3，箱体I顶端周围与上盖3的接触处设有缓冲条4，箱体I内部设有推杆5、螺杆6、推杆支架7和行星轮系，箱体I内壁设有支撑台8，支撑台8处设有推杆支架7，推杆5通过推杆支架7固定，推杆5底部与螺杆6相配合，螺杆6底部设有行星轮系，行星轮系包括轴9、齿轮I 10、齿轮II 11和齿轮夹套12，齿轮I 10与齿轮II 11啮合，轴9顶端与螺杆6配合，轴9底端与齿轮夹套12配合。
[0014]本发明的有益效果是:结构简单紧凑，体积小，占地面积小，大大节约了空间，生产成本低，性能稳定，故障少，维修成本低，大大延长了使用寿命。
[0015]以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作任何其他形式的限制，而依据本发明的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本发明所要求保护的范围。
【权利要求】
1.一种立式减速箱，包括箱体、底座和上盖，其特征在于:所述箱体底部固定有底座，上端设有上盖，所述箱体内部设有推杆、螺杆、推杆支架和行星轮系，所述箱体内壁设有支撑台，所述支撑台处设有推杆支架，所述推杆通过推杆支架固定，所述推杆底部与螺杆相配合，所述螺杆底部设有行星轮系。
2.根据权利要求1所述的一种立式减速箱，其特征在于:所述行星轮系包括轴、齿轮1、齿轮II和齿轮夹套，所述齿轮I与齿轮II啮合，所述轴顶端与螺杆配合，所述轴底端与齿轮夹套配合。
3.根据权利要求1所述的一种立式减速箱，其特征在于:所述箱体顶端周围与上盖的接触处设有缓冲条。
【文档编号】F16H1/28GK103821879SQ201410064738
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2014年2月26日 优先权日:2014年2月26日
【发明者】张华
申请人:南通原亚精密机械有限公司