一种汽车制动用橡胶软管的制作方法
【专利摘要】一种汽车制动用橡胶软管，其由以下重量份数的原料制成：三元乙丙橡胶30-50份，促进剂PX2-4份，橡胶粘合剂2-5份，二甲苯粉末3-5份，二氧化铁纳米级微粉4-8份，防霉剂1-3份，炭黑N5502-6份，环烷烃油6-8份，氧化镁1-4份。本发明的有益效果是：本发明的橡胶软管耐热氧老化性能和粘合强度好，有效提高了制动软管的使用寿命。
【专利说明】
一种汽车制动用橡胶软管
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车制动用橡胶软管。
【背景技术】
[0002]橡胶工业是随着汽车工业发展起来的。六十年代汽车工业与石油化学工业高速发展，使橡胶工业生产水平有了很大的提高；进入七十年代，为适应汽车的高速、安全和节约能源，消除污染，防止公害等方面的需要，促进了橡胶新品种的不断出观。汽车制动软管使用条件苛刻，其寿命是影响汽车安全性能的主要因素之一。汽车制动软管受热、臭氧、雨水的腐蚀，以及刹车时瞬间压力增大的影响，极易导致橡胶层发生龟裂、爆破现象，降低整车的安全系数。简言之，汽车制动软管的耐老化性能差、耐爆破性能不高是导致此现象的原因所在。
【发明内容】
[0003]针对现有技术的不足，本发明要解决的问题是，提供一种橡胶软管，耐热氧老化性能和粘合强度好，有效提高了制动软管的使用寿命。
[0004]为解决现有技术问题，本发明提供的技术方案是，一种汽车制动用橡胶软管，其由以下重量份数的原料制成:
三元乙丙橡胶30-50份，促进剂PX2-4份，橡胶粘合剂2-5份，二甲苯粉末3_5份，二氧化铁纳米级微粉4-8份，防霉剂1-3份，炭黑N550 2-6份，环烷烃油6_8份，氧化镁1_4份。
[0005]本发明的优化技术方案是，一种汽车制动用橡胶软管，其由以下重量份数的原料制成:
三元乙丙橡胶40份，促进剂PX3份，橡胶粘合剂4份，二甲苯粉末4份，二氧化铁纳米级微粉6份，防霉剂2份，炭黑N550 4份，环烷烃油7份，氧化镁3份。
[0006]本发明的有益效果是:本发明的橡胶软管耐热氧老化性能和粘合强度好，有效提高了制动软管的使用寿命。
【具体实施方式】
[0007]实施例1
一种汽车制动用橡胶软管，其由以下重量份数的原料制成:
三元乙丙橡胶30份，促进剂PX2份，橡胶粘合剂2份，二甲苯粉末3份，二氧化铁纳米级微粉4份，防霉剂I份，炭黑N550 2份，环烷烃油6份，氧化镁I份。
[0008]实施例2
一种汽车制动用橡胶软管，其由以下重量份数的原料制成:
三元乙丙橡胶50份，促进剂PX4份，橡胶粘合剂5份，二甲苯粉末5份，二氧化铁纳米级微粉8份，防霉剂3份，炭黑N550 6份，环烷烃油8份，氧化镁4份。
[0009]实施例3 一种汽车制动用橡胶软管，其由以下重量份数的原料制成:
三元乙丙橡胶40份，促进剂PX3份，橡胶粘合剂4份，二甲苯粉末4份，二氧化铁纳米级微粉6份，防霉剂2份，炭黑N550 4份，环烷烃油7份，氧化镁3份。
【权利要求】
1.一种汽车制动用橡胶软管，其特征在于:其由以下重量份数的原料制成: 三元乙丙橡胶30-50份，促进剂PX2-4份，橡胶粘合剂2-5份，二甲苯粉末3_5份，二氧化铁纳米级微粉4-8份，防霉剂1-3份，炭黑N550 2-6份，环烷烃油6_8份，氧化镁1_4份。
2.根据权利要求1所述的汽车制动用橡胶软管，其特征在于:其由以下重量份数的原料制成: 三元乙丙橡胶40份，促进剂PX3份，橡胶粘合剂4份，二甲苯粉末4份，二氧化铁纳米级微粉6份，防霉剂2份，炭黑N550 4份，环烷烃油7份，氧化镁3份。
【文档编号】F16L11/04GK104231449SQ201410420703
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年8月25日 优先权日:2014年8月25日
【发明者】王志见 申请人:青岛康泰鑫环保科技有限公司