新型消防接口密封圈的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种新型消防接口密封圈，设有橡胶密封圈本体，所述橡胶密封圈本体内沿壁上设有一圈径向切面，所述径向切面的橡胶密封圈本体上设有高压水填充环形腔，所述橡胶密封圈本体内沿壁的两侧表面上设有一圈环形的凸台。本发明适用于消防接口密封圈，具有设计科学、结构合理、成本低廉特点，提高了低水压时的连接密封性和使用寿命，在结构的改进的同时不影响密封圈的通用性和互换性。
【专利说明】新型消防接口密封圈
【技术领域】
[0001]本发明属于一种新型的消防接口密封圈，在保持原有功能的基础上通过结构上的改进，改善了低压力时的密封性和使用耐久性。
【背景技术】
[0002]消防接口是一种在消防车和洒水车上广泛使用的标准件，其最初设计思想是与消防车的车的消防泵配套使用。因其结构简便，使用方便可靠在消防车和洒水车上得到广泛使用。但是传统消防接口的密封圈着重考虑的是高水压下的密封能力。其结构见附图1，附图1是一对消防接口结合后内部密封圈的断面放大图，附图1中的水压腔体是管道内部液体所占据的空间。当水泵工作时水压腔体内部的水压力升高是密封圈受力，密封圈的唇边在外力作用下发生弹性变形，两个密封圈的唇边相向变形位移相互的接触面积变大，结合变得紧密从而密封内部的水不发生外泄。尤其结构和工作原理可以看出，随着水压的增大其密封性能也越好。在消防接口的制造标准中(GB12514)也是要求检测接口在0.3Mpa至公称时的密封性。消防车的水泵系统在工作时压力较高传统消防接口的密封圈尚能满足要求。但是在洒水车上使用时就存在一定缺陷:洒水车在使用消防水带输水时管道内压力较低，对密封圈唇边作用力也较低，在作用力不足的情况下密封唇边的变形不足使得接口处可能发生渗漏。尤其是接口在使用一段时间后，密封圈橡胶老化变硬其变形更小更易发生漏水。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是为了解决上述问题，提出一种新型消防接口密封圈，该新型消防接口密封圈具有设计科学、结构合理、成本低廉特点，提高了低水压时的连接密封性和使用寿命，在结构的改进的同时不影响密封圈的通用性和互换性。
[0004]本发明的目的是通过以下技术方案来实现的:新型消防接口密封圈，设有橡胶密封圈本体，所述橡胶密封圈本体内沿壁上设有一圈径向切面，所述径向切面的橡胶密封圈本体上设有高压水填充环形腔，其特征在于:所述橡胶密封圈本体内沿壁的两侧表面上设有一圈环形的凸台。
[0005]本发明进一步完善和补充的实施方式:
[0006]所述一圈环形的凸台的高度是1.75mm-2mm。
[0007]本发明增加了一圈环形的凸台，使得接口结合后两个密封圈的环形突起相互接触压缩形成密封，这个环形的凸台的高度是1.75mm-2mm。这个数值时根据接口的尺寸标准来确定的，保证了在接口结合后能够形成至少Imm的预压缩量。这个Imm的压缩量是依靠接口体和密封圈的本体尺寸来保证，与接口内部的水压无关，这样就解决了低水压时密封圈唇边变形不足的问题，保证了低水压下的密封可靠性。增加环形的凸台密封条后并未影响唇边受水压变形的能力，同时由于密封条处于唇边的外边缘出，在唇边受水压变形时增加了结合面积使得高水压下的密封也得到了加强。密封面结合面积的增加也提高了密封圈抵抗使用磨损的能力延长了密封圈的使用寿命。同时，由于只是局部的改进变化使得新型密封圈与旧密封圈可以完全互换使用，是使用上可以不做特别的区分，通用性好不会造成额外的使用负担。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是消防接口结合后内部密封圈的断面放大图；
[0009]图2是本发明改进后的密封圈的断面放大图；
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明:
[0011]实施例:参见附图1、2，新型消防接口密封圈，设有橡胶密封圈本体1，所述橡胶密封圈本体内沿壁上设有一圈径向切面2，所述径向切面的橡胶密封圈本体上设有高压水填充环形腔3，所述橡胶密封圈本体内沿壁的两侧表面上设有一圈环形的凸台4 ;所述一圈环形的凸台的高度是1.75mm-2mm。
[0012]最后应说明的是:显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。
【权利要求】
1.一种新型消防接口密封圈，设有橡胶密封圈本体(I)，所述橡胶密封圈本体内沿壁上设有一圈径向切面(2)，所述径向切面的橡胶密封圈本体上设有高压水填充环形腔(3)，其特征在于:所述橡胶密封圈本体内沿壁的两侧表面上设有一圈环形的凸台(4)。
2.根据权利要求1所述的新型消防接口密封圈，其特征在于:所述一圈环形的凸台的高度是 1.75mm-2mm0
【文档编号】F16J15/06GK104315146SQ201410553177
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年10月17日 优先权日:2014年10月17日
【发明者】张雅晶, 刘洪磊 申请人:北京三兴汽车有限公司