带弯头螺杆调整圆柱齿轮齿侧间隙装置制造方法
【专利摘要】本发明涉及了一种带弯头螺杆调整圆柱齿轮齿侧间隙装置，包括一对齿轮副，其中齿轮5为整体式，另一个齿轮由定齿轮1和可调齿轮2组成，所述定齿轮1一端带有圆环凸台11，所述可调齿轮2套装在圆环凸台11上，所述调整螺杆6一端设有弯头61卡扣在可调齿轮2的轴向通孔21槽内，另一端设有外螺纹与定齿轮1上螺纹孔构成螺旋连接，所述紧固螺母62与调整螺杆6外伸部分形成螺纹连接，所述锁紧装置包括锁紧螺钉7，所述锁紧螺钉7穿过定齿轮1通孔，带外螺纹一端与可调齿轮2的螺纹孔形成螺旋连接，通过采用上述结构，转动螺杆6由弯头61带动可调齿轮2转动，从而使可调齿轮2相对定齿轮1转过一个微小角度，实现了齿侧间隙的调整。
【专利说明】带弯头螺杆调整圆柱齿轮齿侧间隙装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及圆柱齿轮传动【技术领域】，具体涉及一种带弯头螺杆调整圆柱齿轮齿侧间隙装置。
【背景技术】
[0002]在圆柱齿轮传动中，啮合的轮齿之间会存在齿侧间隙，随着使用时间的推移，轮齿磨损会加大，轮齿啮合间的齿侧间隙也会逐渐增大。在具有精密传动要求的机械设备中，齿侧间隙会严重影响机械设备运行的精度。
[0003]目前，在调整圆柱齿轮传动齿侧间隙方面，其方法一般有以下两种:第一，利用弹簧力作为加载力，使移动齿轮相对于固定齿轮产生了一轴向位移，来消除一对圆柱斜齿轮传动的齿侧间隙。其工作原理:移动齿轮通过连接件套装在固定齿轮上，移动齿轮的端面孔内装有导套，弹簧装在导套的孔内，锁紧螺母压在压环上，压环压紧弹簧，在弹簧力作用下，移动齿轮相对于固定齿轮产生了一轴向位移，减少齿侧间隙。但是，这种结构不能用于圆柱直齿轮传动，只能适用于圆柱斜齿轮传动，而且弹簧力是有限的，若圆柱斜齿轮传动的负载较大时，轴向分力大于弹簧力时，移动齿轮就不会移动，也就达不到调整齿侧间隙的目的。第二，利用手工或借用工具使转动齿轮相对于固定齿轮产生了一个角位移，来调整一对圆柱齿轮的齿侧间隙，然后拧紧螺钉使转动齿轮和固定齿轮紧紧地固定一起。因为手工转动不能均匀连续的转动，调整的齿侧间隙大小无法控制，且一旦手松开转动齿轮，去拧紧螺钉时，齿侧间隙可能会发生变化，这样齿侧间隙调整精度低，还给操作者带来不便，使操作者的工作效率低。
【发明内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种带弯头螺杆调整圆柱齿轮齿侧间隙装置，该装置具有连续无级调整、调整精度高、自锁、结构简单、操作方便等特点。
[0005]本发明采用的技术方案:一种带弯头螺杆调整圆柱齿轮齿侧间隙装置，包括两个相啮合的齿轮副，分别通过平键安装在第一传动轴和第二传动轴上，其特征在于:所述的两个相啮合的齿轮副，其中一个齿轮为整体式结构，另一个齿轮由定齿轮和可调齿轮组成，所述的定齿轮一端面一体成型有圆环凸台，所述的可调齿轮设有与定齿轮圆环凸台相配合的内孔，且可调齿轮活套在定齿轮圆环凸台上可以转动。
[0006]通过本设置，利用可调齿轮空套在固定齿轮圆环凸台上，实现了圆柱面定位，使可调齿轮转动自如，以便调整轮齿齿侧的间隙。
[0007]本发明进一步设置:所述的齿侧间隙调整装置包括带弯头调整螺杆和紧固螺母，所述的带弯头调整螺杆一端设有弯头，与弯头相对的另一端设有外螺纹，所述的弯头卡扣在可调齿轮通孔调整槽内，且留有间隙，所述的外螺纹与定齿轮上轴向螺纹孔构成螺纹连接，且从定齿轮相对圆环凸台的另一端面伸出，所述的紧固螺母与带弯头调整螺杆从定齿轮端面伸出部分的外螺纹形成螺旋连接，且所述的外螺纹朝向紧固螺母的外端面上对应开设有一字凹槽或十字凹槽。
[0008]采用上述进一步设置，利用带弯头调整螺杆进行调整，其调整方法:带弯头螺杆与可调齿轮通孔之间留有间隙，目的是弯头螺杆随可调齿轮转动提供一定空间，将紧固螺母松开，用一字或十字螺丝刀转动带弯头螺杆，弯头将有一个作用力推动可调齿轮转动，且相对于定齿轮转过一个微小角度，使可调齿轮与定齿轮的轮齿错位，从而达到了调整齿侧间隙的目的，调整完毕后，再拧紧紧固螺母，保证齿侧间隙不变，由于螺纹调整是连续的、无级的，不但结构简单、操作方便、随时可自锁，而且调整精度高。
[0009]本发明进一步设置:所述的锁紧装置包括锁紧螺钉，所述的锁紧螺钉穿过定齿轮的轴向通孔，且留有间隙，带外螺纹的一端与可调齿轮的轴向螺纹孔形成螺旋连接。
[0010]采用上述进一步设置，通过设置锁紧螺钉，与可调齿轮形成螺旋连接，从而在调整齿侧间隙后将可调齿轮与定齿轮紧紧地压在一起，这两个齿轮端面接触形成了摩擦力矩，使两个齿轮一起转动，采用上述进一步设置，锁紧螺钉的个数可以是多个，本发明中优选三个，三个锁紧螺钉和一个带弯头调整螺杆一起均匀分布在定齿轮和可调齿轮的端面上，一方面有利于加工方便，另一方面保证了可调齿轮与定齿轮接触面有足够的摩擦力矩，并可以承受更大的齿轮传动负载。
[0011]锁紧螺钉与定齿轮的轴向通孔留有间隙，目的是随可调齿轮一起转动的锁紧螺钉有一定活动空间，这空间不需很大，一般调整的轮齿齿侧间隙只有几丝。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本发明具体实施例的装配主视图；
[0013]图2是本发明具体实施例的装配右视A-A剖视图。
【具体实施方式】
[0014]如图1、2所示给出了一种带弯头螺杆调整圆柱齿轮齿侧间隙装置，包括两个相啮合的齿轮副，所述的相啮合的两个齿轮副，其中一个啮合齿轮由定齿轮I和可调齿轮2组成，且定齿轮I中心孔设有与第一传动轴3上键槽相对应的轴向键槽，用平键连接固定在第一传动轴3的轴颈上，另一个啮合齿轮为整体式齿轮5中心孔设有与第二传动轴4上键槽相对应的轴向键槽，用平键连接固定在第二传动轴4的轴颈上，所述的定齿轮I的一端面一体成型有圆环凸台11，所述的可调齿轮2设有与定齿轮I圆环凸台11相配合的内孔，且可调齿轮2活套在定齿轮I圆环凸台11上可以转动，实现了圆柱面定位，使可调齿轮转动自如，以便调整齿侧间隙。
[0015]本实施例所述的齿侧间隙调整装置，包括带弯头调整螺杆6和紧固螺母62，所述的带弯头调整螺杆6 —端设有弯头61，与弯头61相对的另一端设有外螺纹，所述的弯头61卡扣在可调齿轮2相对应轴向通孔21调整槽内，且留有间隙，所述的外螺纹与定齿轮I上轴向螺纹孔构成螺纹连接，且从定齿轮I相对圆环凸台11的另一端面伸出，所述的紧固螺母62与带弯头调整螺杆6从定齿轮I端面伸出部分的外螺纹形成螺旋连接，且所述的外螺纹朝向紧固螺母62的外端面上对应开设有一字凹槽或十字凹槽。其调整方法:首先将紧固螺母62松开，用一字或十字螺丝刀转动带弯头螺杆6，弯头61将有一个作用力推动可调齿轮2转动，且相对于定齿轮I转过一个微小角度，使可调齿轮2与定齿轮I的轮齿错位，达到了调整轮齿齿侧间隙的目的，调整完毕后，再拧紧紧固螺母62，保证齿侧间隙不变，由于螺纹调整是连续的、无级的，不但结构简单、操作方便、随时可自锁，而且调整精度高。
[0016]本实施例所述的锁紧装置包括锁紧螺钉7，所述的锁紧螺钉7穿过定齿轮I的轴向通孔12，且留有间隙，带外螺纹的一端与可调齿轮2的轴向螺纹孔形成螺旋连接，在调整轮齿齿侧间隙后，将可调齿轮2与定齿轮I紧紧地压在一起，这两个齿轮端接触形成了摩擦力矩，使两个齿轮一起转动。锁紧螺钉7的个数可以多个，本发明中优选三个，三个锁紧螺钉7和一个带弯头调整螺杆6均匀分布在定齿轮I与可调齿轮2的端面上，一方面有利于加工方便，另一方面保证了可调齿轮2与定齿轮I接触面的摩擦力矩，并可以承受更大负载。锁紧螺钉7与定齿轮I的通孔12留有间隙，目的是随可调齿轮2 —起转动的锁紧螺钉7有一定活动空间，这空间不需很大，一般调整的齿侧间隙只有几丝。
[0017]采用上述结构，既可以适用于直齿圆柱齿轮齿侧间隙的调整，也可以适用于斜齿圆柱齿轮齿侧间隙的调整，同时具有连续无级调整、调整精度高、自锁功能，结构简单、操作方便等特点。
【权利要求】
1.一种带弯头螺杆调节圆柱齿轮齿侧间隙装置，包括两个相啮合的齿轮副，分别通过平键安装在第一传动轴和第二传动轴上，其特征在于:所述的两个相啮合的齿轮副，其中一个齿轮为整体式结构，另一个齿轮由定齿轮和可调齿轮组成，所述的定齿轮一端面一体成型有圆环凸台，所述的可调齿轮设有与定齿轮圆环凸台相配合的内孔，且可调齿轮活套在定齿轮圆环凸台上可以转动。
2.根据权利要求1所述的一种带弯头螺杆调节圆柱齿轮齿侧间隙装置，其特征在于:可调齿轮相对于定齿轮转动的齿侧间隙调节装置，所述的齿侧间隙调节装置包括带弯头调节螺杆和紧固螺母，所述的带弯头调节螺杆一端设有弯头，与弯头相对的另一端设有外螺纹，所述的弯头卡扣在可调齿轮通孔调节槽内，且留有间隙，所述的外螺纹与定齿轮上轴向螺纹孔构成螺纹连接，且从定齿轮相对圆环凸台的另一端面伸出，所述的紧固螺母与带弯头调节螺杆从定齿轮端面伸出部分的外螺纹形成螺旋连接，且所述的外螺纹朝向紧固螺母的外端面上对应开设有一字凹槽或十字凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种带弯头螺杆调节圆柱齿轮齿侧间隙装置，其特征在于:定齿轮与可调齿轮之间设有锁紧装置，所述的锁紧装置包括锁紧螺钉，所述的锁紧螺钉穿过定齿轮的轴向通孔，且留有间隙，带外螺纹的一端与可调齿轮的轴向螺纹孔形成螺旋连接。
【文档编号】F16H57/12GK104389992SQ201410555374
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年9月28日 优先权日:2014年9月28日
【发明者】陈崇炯, 李金山, 龙海, 陈纪克 申请人:温州职业技术学院