一种紧凑型智能一体化整体型电液速动阀门驱动装置制造方法

文档序号:5696691阅读:317来源:国知局
一种紧凑型智能一体化整体型电液速动阀门驱动装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种紧凑型智能一体化整体型电液速动阀门驱动装置,所述速动集成块、插装阀、电磁球阀位于一个整体中,所述蓄能器连于油缸、阀门驱动箱之间,所述阀门驱动箱和液压动力源连接,所述电气操作面、电气控制柜、回油箱、污油区以及净油区依次连接,所述滤网位于回油箱与污油区、净油区之间。本发明采用整体通盘设计,以液压缸驱动机构为智能一体化整体型电液阀门驱动装置的核心结构,将液压油箱与驱动箱合并一体设计,油泵及油泵电机与油控集成块、液控快关模块叠装连接设计,智能电气控制箱通过绝缘、隔热、散热设计,与主体连成一体。
【专利说明】
一种紧凑型智能一体化整体型电液速动阀门驱动装置

【技术领域】
[0001]本发明涉及一种阀门驱动装置,尤其是一种紧凑型智能一体化整体型电液速动阀门驱动装置。

【背景技术】
[0002]现有阀门液控装置分两类,一种是液压站与液压缸驱动箱(与阀门本体组装在一起)分开放置,这种结构缺点是导致阀门所需的安装空间尺寸大,且液压接管间存在液压油的跑、冒、滴、漏可能性增大;另一种是液压站通过特定支架与所控制的阀门连接在一起,与液压缸驱动箱(与阀门本体组装在一起)距离较近,这种结构特点是仅仅对相关阀门的安装空间尺寸进行了一定的减小,但仍存在总体安装尺寸偏大,各液压模块间因存在接管处液压油的跑、冒、滴、漏的较大可能性。


【发明内容】

[0003]针对上述问题,本发明旨在提供一种紧凑型智能一体化整体型电液速动阀门驱动
>J-U ρ?α装直。
[0004]为实现该技术目的,本发明的方案是:一种紧凑型智能一体化整体型电液速动阀门驱动装置,包括蓄能器、快开集成块、插装阀、电磁球阀、油缸、阀门驱动箱、液压动力源、电气操作面、电气控制柜、滤网、回油箱、污油区、净油区、被驱动阀门本体、本体,所述快开集成块、插装阀、电磁球阀位于一个整体中,所述蓄能器连于油缸、阀门驱动箱之间,所述阀门驱动箱和液压动力源连接,所述电气操作面、电气控制柜、回油箱、污油区以及净油区依次连接,所述滤网位于回油箱与污油区、净油区之间。
[0005]作为优选,所述蓄能器、快开集成块、插装阀、电磁球阀、油缸、阀门驱动箱、液压动力源组成的本体与被驱动阀门本体连接在一起。
[0006]作为优选,所述回油箱、污油区、净油区之间采用叠加连接设计。
[0007]本发明采用整体通盘设计,以液压缸驱动机构为智能一体化整体型电液阀门驱动装置的核心结构,将液压油箱与驱动箱合并一体设计,油泵及油泵电机与油控集成块、液控快关模块叠装连接设计,智能电气控制箱通过绝缘、隔热、散热设计,与主体连成一体。这样设计使驱动装置所需安装空间尺寸大大缩小,使得配用该装置的阀门能用在更广泛的管道位置上,同时,装置尺寸的减小也使得其重量得到减轻,能减小管道的支撑负荷;而且大量液压模块间的叠装连接设计,避免了传统螺纹接口管路连接油路广泛存在的跑、冒、滴、漏问题;同时提供了整个装置电气系统的防触电等级,可达到ΙΡ551Ρ65的要求。

【专利附图】

【附图说明】
[0008]图1为本发明的示意图;
图2为本发明内部结构图;
图3为本体与被驱动阀门本体连接图。
[0009]

【具体实施方式】
下面结合附图本和具体实施例对本发明做进一步详细说明。
[0010]如图1所示,本发明实施例的一种紧凑型智能一体化整体型电液速动阀门驱动装置,包括蓄能器1、速动集成块2、插装阀3、电磁球阀4、油缸5、阀门驱动箱6、液压动力源7、电气操作面8、电气控制柜9、滤网10、回油箱11、污油区12、净油区13、被驱动阀门本体14、本体15,所述快开集成块2、插装阀3、电磁球阀4位于一个整体中,所述蓄能器I连于油缸
5、阀门驱动箱6之间,所述阀门驱动箱6和液压动力源7连接,所述电气操作面8、电气控制柜9、回油箱11、污油区12以及净油区13依次连接,所述滤网10位于回油箱11与污油区12、净油区13之间。
[0011]作为优选,所述蓄能器1、速动集成块2、插装阀3、电磁球阀4、油缸5、阀门驱动箱
6、液压动力源7组成的本体15与被驱动阀门本体14连接在一起。
[0012]作为优选,所述回油箱11、污油区12、净油区13之间采用叠加连接设计。
[0013]本发明采用整体通盘设计,以液压缸驱动机构为智能一体化整体型电液阀门驱动装置的核心结构,将液压油箱与驱动箱合并一体设计,油泵及油泵电机与油控集成块、液控快关模块叠装连接设计,智能电气控制箱通过绝缘、隔热、散热设计,与主体连成一体。这样设计使驱动装置所需安装空间尺寸大大缩小,使得配用该装置的阀门能用在更广泛的管道位置上,同时,装置尺寸的减小也使得其重量得到减轻,能减小管道的支撑负荷;而且大量液压模块间的叠装连接设计,避免了传统螺纹接口管路连接油路广泛存在的跑、冒、滴、漏问题;同时提供了整个装置电气系统的防触电等级,可达到IP551P65的要求。
[0014]以上所述,仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进,均应包含在本发明技术方案的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种紧凑型智能一体化整体型电液速动阀门驱动装置,包括蓄能器、速动集成块、插装阀、电磁球阀、油缸、阀门驱动箱、液压动力源、电气操作面、电气控制柜、滤网、回油箱、污油区、净油区、被驱动阀门本体、本体,其特征在于:所述快开集成块、插装阀、电磁球阀位于一个整体中,所述蓄能器连于油缸、阀门驱动箱之间,所述阀门驱动箱和液压动力源连接,所述电气操作面、电气控制柜、回油箱、污油区以及净油区依次连接,所述滤网位于回油箱与污油区、净油区之间。
2.根据权利要求1所述的一种紧凑型智能一体化整体型电液速动阀门驱动装置,其特征在于:所述蓄能器、速动集成块、插装阀、电磁球阀、油缸、阀门驱动箱、液压动力源组成的本体与被驱动阀门本体连接在一起。
3.根据权利要求1所述的一种紧凑型智能一体化整体型电液速动阀门驱动装置,其特征在于:所述回油箱、污油区、净油区之间采用叠加连接设计。
【文档编号】F16K31/12GK104405951SQ201410590120
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年10月29日 优先权日:2014年10月29日
【发明者】袁前灿, 郑学飞, 袁轲 申请人:武汉百耐流体控制设备有限公司
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1