润滑油加注装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种润滑油加注装置，其技术方案要点是，包括底座以及设于底座上的套筒和千斤顶，千斤顶包括顶压缸和油缸，套筒内可活动设置有活塞，顶压缸位于套筒对应活塞的下方，套筒内对应活塞上方填装有润滑油，套筒对应顶压缸的另一端设有端盖，底座上还设有可驱动千斤顶的踏板，踏板与底座铰接且架设在油缸上，端盖上开设有导通端盖的通孔，通孔处外接有导油管，导油管对应端盖一侧设有单向阀，套筒对应活塞上方一侧导通有储油罐，套筒与储油罐之间设有单向阀。本实用新型润滑油加注装置可直接通过脚踩踏板，将导油管对准设备进行加注润滑油，操作便捷。
【专利说明】润滑油加注装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种润滑油加注设备，具体涉及一种润滑油加注装置。
【背景技术】
[0002]现有技术中的压杆式润滑油枪，其一般为手动式的，通过手动推动压杆，从而将润滑油加注到设备上，然而手动式的润滑油枪在加注润滑油的时候，需要用双手握住沉重的润滑油枪进行加注，操作很不方便，因此仍存在改进的空间。
实用新型内容
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种润滑油加注装置，该润滑油加注装置可直接通过脚踩踏板，将导油管对准设备进行加注润滑油，操作便捷。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种润滑油加注装置，包括底座以及设于底座上的套筒和千斤顶，千斤顶包括顶压缸和油缸，套筒内可活动设置有活塞，顶压缸位于套筒对应活塞的下方，套筒内对应活塞上方填装有润滑油，套筒对应顶压缸的另一端设有端盖，底座上还设有可驱动千斤顶的踏板，踏板与底座铰接且架设在所述油缸上，端盖上开设有导通端盖的通孔，通孔处外接有导油管，导油管对应端盖一侧设有只可向导油管一侧开启的单向阀，套筒对应活塞上方一侧导通有储油罐，套筒与储油罐之间设有只可向套筒一侧开启的单向阀。
[0005]通过采用上述技术方案，由于踏板与底座铰接，且踏板以油缸为支点，当脚踩踏板时，踏板驱动油缸，油缸带动顶压缸，顶压缸推动活塞并挤压套筒内的润滑油，使润滑油从端盖的通孔处挤出，此时可将导油管对准设备进行润滑油的加注；由于导油管对应端盖一侧设有单向阀，储油罐与套筒之间设有单向阀，当活塞挤压套筒内的润滑油时，储油罐与套筒之间的单向阀关闭，导油管上的单向阀开启，此时润滑油可从导油管内挤出；当活塞回位时，导油管上的单向阀关闭，储油罐与套筒之间的单向阀开启，由于活塞与套筒之间的压力减小，储油罐内的润滑油在大气压力的作用下流入套筒内，自动补充套筒内润滑油的储量；该润滑油加注装置可直接通过脚踩踏板，将导油管对准设备进行加注润滑油，操作便捷。
[0006]本实用新型进一步设置为，所述储油罐的水平高度高于端盖的水平高度。
[0007]通过采用上述技术方案，储油罐的水平高度高于端盖的水平高度，使得活塞回位时，储油罐内的润滑油可顺利的流进套筒内，避免储油罐与套筒之间的高度势能差导致润滑油不能顺利从储油罐内流进套筒内。
[0008]本实用新型进一步设置为，所述端盖与套筒螺纹连接。
[0009]通过采用上述技术方案，端盖与套筒螺纹连接，即端盖与套筒可拆卸设置，结构简单，连接方便，且方便套筒的维护和检修。
[0010]本实用新型进一步设置为，所述踏板对应底座的另一面设有防滑纹。
[0011]通过采用上述技术方案，踏板对应底座的另一面设有防滑纹，当脚踩踏板时，防滑纹可避免踩踏踏板时打滑。【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型润滑油加注装置的结构示意图。
[0013]附图标记:1、底座；2、套筒；3、千斤顶；31、顶压缸；32、油缸；4、活塞；5、端盖；51、通孔；52、导油管；6、踏板；7、储油罐；8、单向阀。
【具体实施方式】
[0014]参照图1对本实用新型润滑油加注装置实施例做进一步说明。
[0015]一种润滑油加注装置，包括底座I以及设于底座I上的套筒2和千斤顶3，千斤顶3包括顶压缸31和油缸32，套筒2内可活动设置有活塞4，顶压缸31位于套筒2对应活塞4的下方，套筒2内对应活塞4上方填装有润滑油，套筒2对应顶压缸31的另一端设有端盖5，底座I上还设有可驱动千斤顶3的踏板6，踏板6与底座I铰接且架设在所述油缸32上，端盖5上开设有导通端盖5的通孔51，通孔51处外接有导油管52，导油管52对应端盖
5一侧设有只可向导油管52 —侧开启的单向阀8，套筒2对应活塞4上方一侧导通有储油罐7，套筒2与储油罐7之间设有只可向套筒2 —侧开启的单向阀8。
[0016]通过采用上述技术方案，由于踏板6与底座I铰接，且踏板6以油缸32为支点，当脚踩踏板6时，踏板6驱动油缸32，油缸32带动顶压缸31，顶压缸31推动活塞4并挤压套筒2内的润滑油，使润滑油从端盖5的通孔51处挤出，此时可将导油管52对准设备进行润滑油的加注；由于导油管52对应端盖5 —侧设有单向阀8，储油罐7与套筒2之间设有单向阀8，当活塞4挤压套筒2内的润滑油时，储油罐7与套筒2之间的单向阀8关闭，导油管52上的单向阀8开启，此时润滑油可从导油管52内挤出；当活塞4回位时，导油管52上的单向阀8关闭，储油罐7与套筒2之间的单向阀8开启，由于活塞4与套筒2之间的压力减小，储油罐7内的润滑油在大气压力的作用下流入套筒2内，自动补充套筒2内润滑油的储量；该润滑油加注装置可直接通过脚踩踏板6，将导油管52对准设备进行加注润滑油，操作便捷。
[0017]所述储油罐7的水平高度高于端盖5的水平高度。
[0018]通过采用上述技术方案，作为优选的，储油罐7的水平高度高于端盖5的水平高度，使得活塞4回位时，储油罐7内的润滑油可顺利的流进套筒2内，避免储油罐7与套筒2之间的高度势能差导致润滑油不能顺利从储油罐7内流进套筒2内。
[0019]所述端盖5与套筒2螺纹连接。
[0020]通过采用上述技术方案，作为本实用新型的最佳优选方案，端盖5与套筒2螺纹连接，即端盖5与套筒2可拆卸设置，结构简单，连接方便，且方便套筒2的维护和检修。
[0021]所述踏板6对应底座I的另一面设有防滑纹。
[0022]通过采用上述技术方案，踏板6对应底座I的另一面设有防滑纹，当脚踩踏板6时，防滑纹可避免踩踏踏板6时打滑，该防滑纹可以是若干凸块，也可以是若干条纹状凸起
坐坐寸寸ο
[0023]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和 润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种润滑油加注装置，其特征在于:包括底座以及设于底座上的套筒和千斤顶，所述千斤顶包括顶压缸和油缸，所述套筒内可活动设置有活塞，顶压缸位于套筒对应活塞的下方，套筒内对应活塞上方填装有润滑油，套筒对应顶压缸的另一端设有端盖，所述底座上还设有可驱动千斤顶的踏板，所述踏板与底座铰接且架设在所述油缸上，所述端盖上开设有导通端盖的通孔，所述通孔处外接有导油管，所述导油管对应端盖一侧设有只可向导油管一侧开启的单向阀，所述套筒对应活塞上方一侧导通有储油罐，套筒与储油罐之间设有只可向套筒一侧开启的单向阀。
2.根据权利要求1所述的润滑油加注装置，其特征是:所述储油罐的水平高度高于端盖的水平高度。
3.根据权利要求1或2所述的润滑油加注装置，其特征是:所述端盖与套筒螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的润滑油加注装置，其特征是:所述踏板对应底座的另一面设有防滑纹。
【文档编号】F16N3/04GK203628209SQ201420007836
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2014年1月4日 优先权日:2014年1月4日
【发明者】王克彬 申请人:宁波保润石化有限公司