一种变速器主轴润滑机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车变速器类，具体是一种变速器主轴润滑机构，包括主轴，其特征在于：主轴在高速齿轮档位处带有螺旋槽，螺旋槽上有油孔。本实用新型在工作过程中，通过主轴螺旋槽形成的油的回路，在齿轮高速运转过程中，由于齿轮与主轴的相对运动，形成了一层油膜，进而对高速齿轮起到支撑与润滑作用。本实用新型结构巧妙，润滑效果好，取消滚针轴承，降低成本，提高了变速器的经济可靠性。
【专利说明】一种变速器主轴润滑机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车变速器类，具体是一种变速器主轴润滑机构。
【背景技术】
[0002]汽车变速器是汽车中的关键零部件，一般变速器中主轴上的齿轮嵌套在滚针轴承上，滚针轴承起到支撑润滑作用，但滚针轴承存在成本高，加工及装配工艺复杂等缺点，而且滚针轴承常常由于润滑不充分等原因会导致磨损，甚至烧死等故障，进而引起变速器报废。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种变速器主轴润滑机构，该种机构装配简单，加工成本低，可靠性高，润滑效果明显。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0005]一种变速器主轴润滑机构，包括主轴，其特征在于:主轴在高速齿轮挡位处带有螺旋槽，螺旋槽上有油孔。
[0006]本实用新型在工作过程中，通过主轴螺旋槽形成的油的回路，在齿轮高速运转过程中，由于齿轮与主轴的相对运动，形成了一层油膜，进而对高速齿轮起到支撑与润滑作用。本实用新型结构巧妙，润滑效果好，取消滚针轴承，降低成本，提高了变速器的经济可靠性。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]如图1所示，一种变速器主轴润滑机构，包括主轴2，其特征在于:主轴2在高速齿轮I挡位处带有螺旋槽，螺旋槽上有油孔。
[0009]本实用新型工作中，通过主轴2螺旋槽形成的油的回路，在高速齿轮I高速运转过程中，由于高速齿轮I与主轴2的相对运动，形成了一层油膜，进而对高速齿轮I起到支撑与润滑作用。
【权利要求】
1.一种变速器主轴润滑机构，包括主轴，其特征在于:主轴在高速齿轮挡位处带有螺旋槽，螺旋槽上带有油孔。
【文档编号】F16H57/04GK204083167SQ201420181677
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年4月15日 优先权日:2014年4月15日
【发明者】吴江, 张露青, 叶伟飞 申请人:浙江万里扬变速器股份有限公司