一种推土机终传动结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种推土机终传动结构，总轴承一端设置在轴承座中，总轴承另一端设置轮毂，轴承座顶端设置盖，轮毂一侧与直齿轮减速结构连接，轮毂另一侧与行星轮减速结构的一端连接，行星轮减速结构另一端与链轮毂连接，链轮毂与齿块相连，行星轮减速结构位于齿块的内侧。本实用新型的有益效果：1、直齿轮减速结构和行星轮减速结构之间设置传动轴，缩短太阳轮轴，力矩缩短，力矩传递更平稳；2、缩短太阳轮轴，结构紧凑，缩小终传动体积，使直齿轮减速结构与行星轮减速结构均位于齿块内侧，能够满足多种工况，尤其大马力推土机；3、太阳轮轴短，能够比较平稳的传递动力，减少终传动的损害，提升推土机的使用寿命。
【专利说明】一种推土机终传动结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种终传动结构，尤其涉及一种推土机终传动结构。
【背景技术】
[0002]目前推土机终传动为了增大减速比，一般采取两级减速结构，一级为直齿轮减速结构，一级为行星轮减速结构。直齿轮减速结构一般位于齿块与后桥箱之间，行星轮减速结构位于齿块外侧。连接行星轮减速结构和一级被动齿轮的太阳轮轴长度较长，空间结构大，力矩传递不平稳，终传动的损害大，影响推土机的使用寿命。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种推土机终传动结构，可以解决空间结构大，力矩传递不平稳，终传动的损害大的问题，提升推土机的使用寿命。
[0004]本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是:
[0005]一种推土机终传动结构，包括直齿轮减速结构1，轮毂2，传动轴3，行星轮减速结构4和链轮毂7，所述传动轴3包括总轴承5，轴承座6和盖8，总轴承5 —端设置在轴承座6中，总轴承5另一端设置轮毂2，轴承座6顶端设置盖8，轮毂2 —侧与直齿轮减速结构I连接，轮毂2另一侧与行星轮减速结构4的一端连接，行星轮减速结构4另一端与链轮毂7连接，链轮毂7与齿块17通过螺栓相连，输出动力，行星轮减速结构4位于齿块17的内侧，结构紧凑。
[0006]所述的盖8通过螺栓固定在轴承座6顶端。
[0007]所述的总轴承5通过花键与轮毂2连接。
[0008]所述的直齿轮减速结构I包括一级主动齿轮15和一级被动齿轮16，一级主动齿轮15与一级被动齿轮16啮合，一级被动齿轮16与轮毂2固定连接。
[0009]所述的行星轮减速结构4包括太阳轮轴9，太阳轮10，行星架11，行星盘12，行星轮13和齿圈14，太阳轮10 —侧与轮毂2啮合，太阳轮10另一侧与行星轮13啮合，行星架11 一端设置在行星轮13上，行星架11另一端与行星盘2的内侧连接，行星盘12的外侧与链轮毂?相连，太阳轮轴9 一端与太阳轮10间隙配合，太阳轮轴9近太阳轮10 —端的端部与盖8连接，太阳轮轴9短，力矩更平稳，齿圈14与行星轮13啮合。
[0010]本实用新型的工作原理:在直齿轮减速结构和行星轮减速结构之间设置传动轴，缩短太阳轮轴，力矩缩短，结构紧凑，缩小终传动体积，使直齿轮减速结构与行星轮减速结构均位于齿块内侧；轴承座底部通过螺栓固定在箱体上，齿圈通过螺栓与箱体连接，进而达到齿圈制动的目的；使用时，直齿轮减速结构远离轮毂的一端连接动力源，链轮毂远离行星盘的一端通过螺栓与齿块相连，力经直齿轮减速结构减速后，通过轮毂传递给太阳轮，由行星架输出，通过行星盘传递给链轮毂，通过齿块带动履带转动。
[0011]本实用新型的有益效果在于:1、在直齿轮减速结构和行星轮减速结构之间设置传动轴，缩短太阳轮轴，力矩缩短，力矩传递更平稳；2、在直齿轮减速结构和行星轮减速结构之间设置传动轴，缩短太阳轮轴，结构紧凑，缩小终传动体积，使直齿轮减速结构与行星轮减速结构均位于齿块内侧，能够满足多种工况，尤其大马力推土机；3、太阳轮轴短，能够比较平稳的传递动力，减少终传动的损害，提升推土机的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的结构示意图。
[0013]其中，1-直齿轮减速结构，2-轮毂，3-传动轴，4-行星轮减速结构，5-总轴承，
6-轴承座，7-链轮毂，8-盖，9-太阳轮轴，10-太阳轮，11-行星架，12-行星盘，13-行星轮，14-齿圈，15- 一级主动齿轮，16- 一级被动齿轮，17-齿块。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
[0015]参照图1，本【具体实施方式】所述的一种推土机终传动结构，包括直齿轮减速结构I，轮毂2，传动轴3，行星轮减速结构4和链轮毂7，所述传动轴3包括总轴承5，轴承座6和盖8，总轴承5 —端设置在轴承座6中，总轴承5另一端设置轮毂2，轴承座6顶端设置盖8，轴承座6底部通过螺栓固定在箱体上，直齿轮减速结构I 一端连接动力源，轮毂2 —侧与直齿轮减速结构I的另一端连接，轮毂2另一侧与行星轮减速结构4的一端连接，行星轮减速结构4另一端与链轮毂7连接，链轮毂7与齿块17通过螺栓相连，输出动力，行星轮减速结构4位于齿块17的内侧，结构紧凑。
[0016]所述的总轴承5通过花键与轮毂2连接。
[0017]所述的盖8通过螺栓固定在轴承座6顶端。
[0018]所述的直齿轮减速结构I包括一级主动齿轮15和一级被动齿轮16，一级主动齿轮15与一级被动齿轮16啮合，一级被动齿轮16通过螺栓与轮毂2连接。
[0019]所述的行星轮减速结构4包括太阳轮轴9，太阳轮10，行星架11，行星盘12，行星轮13和齿圈14，太阳轮10 —侧与轮毂2啮合，太阳轮10另一侧与行星轮13啮合，行星架11 一端设置在行星轮13上，行星架11另一端与行星盘2的内侧固定连接，行星盘12的外侧与链轮毂7相连，太阳轮轴9 一端与太阳轮10间隙配合，太阳轮轴9近太阳轮10 —端的端部与盖8连接，太阳轮轴9短，力矩更平稳，齿圈14与行星轮13啮合，齿圈14通过螺栓与箱体固定连接，进而达到齿圈14制动的目的。
[0020]所述的行星架11通过花键与行星盘12内侧连接。
[0021]所述行星盘12外侧通过花键与链轮毂7相连。
[0022]本【具体实施方式】的工作原理:在直齿轮减速结构和行星轮减速结构之间设置传动轴，缩短太阳轮轴，力矩缩短，结构紧凑，缩小终传动体积，使直齿轮减速结构与行星轮减速结构均位于齿块内侧；轴承座底部通过螺栓固定在箱体上，齿圈通过螺栓与箱体连接，进而达到齿圈制动的目的；使用时，直齿轮减速结构远离轮毂的一端连接动力源，链轮毂远离行星盘的一端通过螺栓与齿块相连，力经直齿轮减速结构减速后，通过轮毂传递给太阳轮，由行星架输出，通过行星盘传递给链轮毂，通过齿块带动履带转动。
[0023]本【具体实施方式】的有益效果在于:1、在直齿轮减速结构和行星轮减速结构之间设置传动轴，缩短太阳轮轴，力矩缩短，力矩传递更平稳；2、在直齿轮减速结构和行星轮减速结构之间设置传动轴，缩短太阳轮轴，结构紧凑，缩小终传动体积，使直齿轮减速结构与行星轮减速结构均位于齿块内侧，能够满足多种工况，尤其大马力推土机；3、太阳轮轴短，能够比较平稳的传递动力，减少终传动的损害，提升推土机的使用寿命。
[0024]本实用新型的具体实施例不构成对本实用新型的限制，凡是采用本实用新型的相似结构及变化，均在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种推土机终传动结构，其特征在于:包括直齿轮减速结构(1),轮毂(2),传动轴(3),行星轮减速结构(4)和链轮毂(7),所述传动轴(3)包括总轴承(5)，轴承座(6)和盖(8),总轴承(5) 一端设置在轴承座(6)中，总轴承(5)另一端设置轮毂(2),轴承座(6)顶端设置盖(8),轮毂(2) —侧与直齿轮减速结构(1)连接，轮毂(2)另一侧与行星轮减速结构(4)的一端连接，行星轮减速结构(4)另一端与链轮毂(7)连接。
2.如权利要求1所述的一种推土机终传动结构，其特征在于:所述的直齿轮减速结构(1)包括一级主动齿轮(15)和一级被动齿轮(16), —级主动齿轮(15)与一级被动齿轮(16)啮合，一级被动齿轮(16)与轮毂(2)固定连接。
3.如权利要求1所述的一种推土机终传动结构，其特征在于:所述的行星轮减速结构(4)包括太阳轮轴(9),太阳轮(10),行星架(11),行星盘(12),行星轮(13)和齿圈(14),太阳轮(10) —侧与轮毂(2)啮合，太阳轮(10)另一侧与行星轮(13)啮合，行星架(11) 一端设置在行星轮(13)上，行星架(11)另一端与行星盘(12)的内侧连接，行星盘(12)的外侧与链轮毂(7)相连，太阳轮轴(9) 一端与太阳轮(10)间隙配合，太阳轮轴(9)近太阳轮(10)一端的端部与盖(8)连接，齿圈(14)与行星轮(13)啮合。
【文档编号】F16H1/28GK204099510SQ201420384862
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年7月14日 优先权日:2014年7月14日
【发明者】续鲁宁, 李宣秋, 侯文军 申请人:山推工程机械股份有限公司