一种汽车油箱注油限位溢流阀的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车油箱注油限位溢流阀，包括设置在阀体内的止回阀、止回阀座和阀芯，所述阀体上设有阀盖，阀盖上设有进油口，其特征在于：所述止回阀设置在止回阀座上，所述止回阀与阀盖进油口相匹配，所述止回阀座可纵向转动设置在阀芯上端，且转动端设有转角限位结构，所述阀芯下端设有阀芯下盖，所述阀芯下盖与阀体内底部通过弹簧相连。本实用新型设计简单，采用旋转式开启止回阀座，减少了止回阀与进油口之间的粘力作用，同时采用软密封解决了普通硬密封效果差的问题，而且配合上述结构不影响溢流阀的灵敏度。
【专利说明】
一种汽车油箱注油限位溢流阀
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及的是一种汽车油箱注油限位溢流阀。
【背景技术】
[0002]现有技术中，汽车油箱注油限位溢流阀，包括阀体、阀盖、阀芯、止回阀和止回阀座，止回阀用于封住阀盖的进油口，因而止回阀往往会与进油口之间产生粘力而难以分离，现有技术中的止回阀随阀芯上下动作，需要克服粘力而影响了溢流阀的灵敏度，所以一般都采用硬密封以减少粘力，但又会影响密封效果。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种能够减少粘力作用、密封效果好、灵敏度高的汽车油箱注油限位溢流阀。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案来实现的:一种汽车油箱注油限位溢流阀，包括设置在阀体内的止回阀、止回阀座和阀芯，所述阀体上设有阀盖，阀盖上设有进油口，其特征在于:所述止回阀设置在止回阀座上，所述止回阀与阀盖进油口相匹配，所述止回阀座可纵向转动设置在阀芯上端，且转动端设有转角限位结构，所述阀芯下端设有阀芯下盖，所述阀芯下盖与阀体内底部通过弹簧相连。
[0005]所述止回阀座一侧向下延伸连接一转动轴，所述转动轴安装在阀芯上端一侧的压槽内，压槽内设有匹配的轴架以及限制转动轴脱离压槽的倒钩，该倒钩的钩头设置在所述止回阀座一侧向下延伸的延伸面上的凹口内，所述转动轴上设有限定转角的限位块。
[0006]所述限位块将转动轴的转角限定在0-15°。
[0007]所述止回阀上设有小孔，所述止回阀座上设有供止回阀小孔套接的固定柱，且固定柱上端设有锁住小孔的柱帽。
[0008]所述止回阀为橡胶止回阀。
[0009]所述阀芯与止回阀座之间设有防贴合凸起，该防贴合凸起设置在阀芯上端或止回阀座背面。
[0010]所述阀芯下盖底部设有卡槽，阀体底部设有套管，所述弹簧一端设置在卡槽内，另一端设置在套管上。
[0011]本实用新型的有益效果是改进后的汽车油箱注油限位溢流阀，止回阀设置在止回阀座上可随阀芯向上运动而向上运动或者随阀芯向下运动而绕阀芯上端口一侧纵向转动，即集中阀芯对止回阀的施力点，类似于掀开的动作，避免了阀体开启时，止回阀吸附在阀盖进油口而难以打开的问题，减少了粘力作用，提高了溢流阀的灵敏度；同时止回阀采用橡胶材料制成，实现了软密封，提高了密封效果，有效地解决了普通硬密封效果差的问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图；
[0013]图2为本实用新型的结构爆炸图；
[0014]图3为本实用新型的止回阀、止回阀座和阀芯结构关系不意图；
[0015]图4为图1中本实用新型A处局部放大图。
【具体实施方式】
[0016]附图表示了本实用新型的结构，下面再结合附图进一步说明其有关细节。该汽车油箱注油限位溢流阀，安装于燃油泵总成上，其包括设置在阀体7内的止回阀2、止回阀座3和阀芯4，所述阀体7上设有阀盖1，阀盖I上设有进油口，所述止回阀2设置在止回阀座3上，所述止回阀2与阀盖I进油口相匹配，所述止回阀座3可纵向转动设置在阀芯4上端，且转动端设有转角限位结构，所述阀芯4下端设有阀芯下盖5，所述阀芯下盖5与阀体7内底部通过弹簧6相连。所述止回阀座3—侧向下延伸连接一转动轴10，所述转动轴10安装在阀芯4上端一侧的压槽内，压槽内设有匹配的轴架以及限制转动轴10脱离压槽的倒钩12，该倒钩12的钩头设置在所述止回阀座3 —侧向下延伸的延伸面11上的凹口内，所述转动轴10上设有限定转角的限位块9。所述止回阀2上设有小孔，所述止回阀座3上设有供止回阀2小孔套接的固定柱，且固定柱上端设有锁住小孔的柱帽。所述止回阀2为橡胶止回阀2。所述阀芯4与止回阀座3之间设有防贴合凸起8，该防贴合凸起8设置在阀芯4上端或止回阀座3背面。所述阀芯下盖5底部设有卡槽，阀体7底部设有套管，所述弹簧6 —端设置在卡槽内，另一端设置在套管上。
[0017]本实用新型中，转动轴10上的限位块9设置在转动轴10的外侧，在转动轴10转动时，限位块9将与压槽底部相抵，使得转动轴10无法继续转动；止回阀2上的小孔设有四个，呈现方形排列在止回阀2上，且设置在止回阀2与阀盖I进油口贴合处的外围，以免影响止回阀2的密封性。所述防贴合凸起8能够有效防止止回阀座3与阀芯4上端因为沾染油液贴合后难以分离。所述限位块9将转动轴10的转角限定在0-15°，避免止回阀2开启角度过大而影响下次密封。
[0018]本实用新型在使用时，阀体7在油箱内随着汽车倾斜而倾斜，在阀体7倾斜角小于65°状态下，阀芯4底部的弹簧6支持力小于阀芯4自身重力，阀芯4在阀体7内向下运动带动止回阀2脱离阀盖I进油口，溢流阀密封打开；而当在阀体7倾斜角大于等于65°状态下，阀芯4底部的弹簧6作用力大于阀芯4自身重量，阀芯4在阀体7内向上运动带动止回阀2贴合阀盖I进油口，溢流阀的密封关闭。其中止回阀2设置在止回阀座3上可随阀芯4向上运动而向上运动或者随阀芯4向下运动而绕阀芯4上端口一侧纵向转动，即集中阀芯4对止回阀2的施力点，类似于掀开的动作，避免了阀体7开启时，止回阀2吸附在阀盖I进油口而难以打开的问题。本实用新型减少了粘力作用，实现了软密封，有效地解决了普通硬密封效果差的问题，而不影响溢流阀的灵敏度，同时有效的避免了汽车因事故翻车导致油箱漏油而扩大损失。
【权利要求】
1.一种汽车油箱注油限位溢流阀，包括设置在阀体内的止回阀、止回阀座和阀芯，所述阀体上设有阀盖，阀盖上设有进油口，其特征在于:所述止回阀设置在止回阀座上，所述止回阀与阀盖进油口相匹配，所述止回阀座可纵向转动设置在阀芯上端，且转动端设有转角限位结构，所述阀芯下端设有阀芯下盖，所述阀芯下盖与阀体内底部通过弹簧相连。
2.如权利要求1所述的汽车油箱注油限位溢流阀，其特征在于:所述止回阀座一侧向下延伸连接一转动轴，所述转动轴安装在阀芯上端一侧的压槽内，压槽内设有匹配的轴架以及限制转动轴脱离压槽的倒钩，该倒钩的钩头设置在所述止回阀座一侧向下延伸的延伸面上的凹口内，所述转动轴上设有限定转角的限位块。
3.如权利要求2所述的汽车油箱注油限位溢流阀，其特征在于:所述限位块将转动轴的转角限定在0-15°。
4.如权利要求1或2所述的汽车油箱注油限位溢流阀，其特征在于:所述止回阀上设有小孔，所述止回阀座上设有供止回阀小孔套接的固定柱，且固定柱上端设有锁住小孔的柱帽。
5.如权利要求1所述的汽车油箱注油限位溢流阀，其特征在于:所述止回阀为橡胶止回阀。
6.如权利要求1所述的汽车油箱注油限位溢流阀，其特征在于:所述阀芯与止回阀座之间设有防贴合凸起，该防贴合凸起设置在阀芯上端或止回阀座背面。
7.如权利要求1所述的汽车油箱注油限位溢流阀，其特征在于:所述阀芯下盖底部设有卡槽，阀体底部设有套管，所述弹簧一端设置在卡槽内，另一端设置在套管上。
【文档编号】F16K17/36GK203979552SQ201420435266
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年8月4日 优先权日:2014年8月4日
【发明者】万进光, 潘伟东, 宗超, 曾义, 王黄远, 陈成波 申请人:浙江锦佳汽车零部件有限公司