一种带有磨轮润滑机构的磨轮调节阀的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种带有磨轮润滑机构的磨轮调节阀，包括有阀体、阀盖、阀杆、磨轮机构和阀杆转动驱动机构，磨轮机构包括相互配合的动磨轮和静磨轮，还包括磨轮润滑机构，所述的静磨轮的下端面中心设置有注油中心孔，所述的静磨轮与动磨轮相对的上表面上设置有位于静磨轮通孔外围的环形油槽，该静磨轮内设置有连通环形油槽与注油中心孔的输油通道，所述的阀体相对于静磨轮的下方固定设置有注油连接管，该注油连接管的内端密封插接定位于静磨轮的注油中心孔中，所述的注油连接管上设置用于向注油连接管供油的进油口。本实用新型的优点是减少动静磨轮之间磨损、运行精度高，更平稳，使用寿命长。
【专利说明】一种带有磨轮润滑机构的磨轮调节阀
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种调节阀，具体是指一种带有磨轮润滑机构的磨轮调节阀。
【背景技术】
[0002]磨轮调节阀常用于流量自动控制装置中，用于对介质流量根据实际需要进行调节，从而大大的降低了人工的劳动强度。
[0003]如中国ZL201220020911.7所示的流量自动控制装置，其结构包括有调节阀、执行机构和磁电流量计等，该调节阀为一种磨轮调节阀，其包括有阀体、阀杆、磨轮，磨轮包括相互配合的动磨轮和静磨轮，所述动轮上的通道与阀体的进口通道导通，静轮上的通道与阀体上的出口通道导通，阀杆带动动磨轮转动实现动磨轮与静磨轮之间的相对转动,从而实现动磨轮上的通孔与静磨轮上的通孔在完全错位和完全导通之间切换。
[0004]这种传统的磨轮调节阀的缺点在于:在使用过程中动磨轮和静磨轮的相对面上出现磨损，不仅影响了磨轮调节阀的流量调节精度，而且也造成了使用寿命下降。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺点和不足，而提供带有磨轮润滑机构，从而减少动静磨轮之间磨损的一种带有磨轮润滑机构的磨轮调节阀。
[0006]为实现上述目的，本实用新型的技术方案是包括有阀体、阀盖、阀杆、磨轮机构和阀杆转动驱动机构，磨轮机构包括相互配合的动磨轮和静磨轮，所述的阀体上设置进口管道、出口管道以及连接进口管道和出口管道之间的中间通道，所述的静磨轮固定设置于中间通道上，所述的动磨轮贴合转动设置于静磨轮的上方，且所述阀杆与动磨轮驱动联接配合，所述的动磨轮上设置有一对中心对称的动磨轮通孔，所述的静磨轮上设置有与动磨轮通孔相对应配合的一对中心对称的静磨轮通孔，动磨轮通孔的上端与出口管道连通，动磨轮通孔的下端与进口管道连通，阀杆驱动动磨轮转动实现动磨轮与静磨轮之间的相对转动，从而实现动磨轮通孔与静磨轮通孔在完全错位和完全导通之间切换，还包括磨轮润滑机构，所述的静磨轮的下端面中心设置有注油中心孔，所述的静磨轮与动磨轮相对的上表面上设置有位于静磨轮通孔外围的环形油槽，该静磨轮内设置有连通环形油槽与注油中心孔的输油通道，所述的阀体相对于静磨轮的下方固定设置有注油连接管，该注油连接管的内端密封插接定位于静磨轮的注油中心孔中，所述的注油连接管上设置用于向注油连接管供油的进油口。
[0007]通过本设置，设置磨轮润滑机构，通过注油连接管向静磨轮的注油中心孔注油，使得润滑油从注油中心孔、输油通道进入到环形油槽中，从而使得动磨轮和静磨轮之间的相对面始终处于润滑状态，减少二者的磨损，同时润滑油再动磨轮转动的过程中形成油膜，提高了静磨轮和动磨轮之间的密封效果。
[0008]进一步设置是所述的阀体上固定设置有与向进油口方向单向导通的供油单向阀，供油单向阀的内端接口与进油口密封供油联接，该供油单向阀的外侧接口可拆卸密封固定设置有储油杯。通过本设置，在环形油槽内缺油时，利用供油单向阀两侧的压差增大，供油单向阀单向开启，储油杯中的润滑油能不断地补充到环形油槽中，保持动磨轮和静磨轮之间的相对面始终处于润滑状态。
[0009]进一步设置是所述的静磨轮通孔的横截面轮廓线由多段弧线段依次拼接而成，且该静磨轮通孔包括有截面积相对较大的静磨轮大流量区和横截面相对较小的静磨轮小流量区，所述的动磨轮通孔与所述静磨轮通孔形状相同且上下镜面对称设置，所述静磨轮通孔和动磨轮通孔之间的流量特性为:在动磨轮周向转动过程中具有等百分比流量特性。
[0010]通过本设置，将动静磨轮通孔设置成上述等百分比流量特性，等百分比特性的相对行程和相对流量不成直线关系，即在行程的每一点上单位行程变化所引起的流量的变化与此点的流量成正比，流量变化的百分比是相等的，所以它的优点是流量小时，流量变化小，流量大时，则流量变化大，也就是在不同开度上，具有相同的调节精度。因此，实现在流量小时流量的变化也小，调节作用缓和平稳；流量大时.流量的变化也大，调节作用灵敏而有效；也就是说在不同开度上，具有相同的调节精度。
[0011]进一步设置是所述阀体内相对于阀杆外侧固定设置有与阀杆密封配合的阀杆密封座，该阀杆密封座的上端内角处设置有环形台肩，所述的环形台肩与阀盖之间固定设置有推力轴承，该推力轴承的内端面与阀杆转动联接配合。
[0012]传统的磨轮调节阀的阀杆的转动支承都是通过铜衬套进行配合的，衬套也是磨轮调节阀的关键零件，衬套磨损后影响磨轮的正常运行，在有轴向载荷的状态下，尤其是阀杆在运行中有来自液体介质的轴向压力时，衬套端面更容易磨损，通过本设置，将铜衬套改为推力轴承，非常好地解决了上述这一问题，同时，运行精度高，更平稳，使用寿命长。
[0013]下面结合说明书附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步介绍。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1本实用新型【具体实施方式】结构示意图；
[0015]图2为图1的A-A剖视图；
[0016]图3本实用新型【具体实施方式】静磨轮结构示意图；
[0017]图4为图3的B-B剖视图；
[0018]图5为图4的B向示意图；
[0019]图6为静磨轮通孔的轮廓放大图。
【具体实施方式】
[0020]下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定。
[0021]如图1-6所示的本实用新型的【具体实施方式】，包括有阀体11、阀盖14、阀杆15、磨轮机构和阀杆转动驱动机构17，本实施例该阀杆转动驱动机构17 —般为电动执行器配合传动装置组件171进行传动，其为本领域的常规设置，本实施例不再详细赘述，本实施例磨轮机构包括相互配合的动磨轮12和静磨轮13，所述的阀体11上设置进口管道111、出口管道112以及连接进口管道和出口管道之间的中间通道113，所述的静磨轮13固定设置于中间通道113上，所述的动磨轮12贴合转动设置于静磨轮13的上方，且所述阀杆15与动磨轮12驱动联接配合，所述的动磨轮12上设置有一对中心对称的动磨轮通孔，所述的静磨轮13上设置有与动磨轮通孔相对应配合的一对中心对称的静磨轮通孔131,所述的静磨轮通孔131的横截面轮廓线由多段弧线段依次拼接而成，且该静磨轮通孔131包括有截面积相对较大的静磨轮大流量区1311和横截面相对较小的静磨轮小流量区1312，所述的动磨轮通孔与所述静磨轮通孔131形状相同且上下镜面对称设置，该上下镜面对称设置是指在动磨轮12转到与静磨轮13配合的最大流量关系时二者上下镜面对称。如图6所示，该静磨轮通孔的形状类似于重力状态下液滴形状。另外，所述静磨轮通孔131和动磨轮通孔之间的流量特性为:在动磨轮12周向转动过程中具有等百分比流量特性。
[0022]此外，本实施例所述的静磨轮13的下端面中心设置有注油中心孔132，所述的静磨轮13与动磨轮12相对的上表面上设置有位于静磨轮13通孔外围的环形油槽133,该静磨轮12内设置有连通环形油槽133与注油中心孔132的输油通道134。本实施例所述的环形油槽133的纵截面为半圆形。
[0023]本实施例动磨轮通孔121的上端与出口管道112连通，静磨轮通孔131的下端与进口管道111连通，阀杆15驱动动磨轮12转动实现动磨轮12与静磨轮13之间的相对转动，从而实现动磨轮通孔121与静磨轮通孔131在完全错位和完全导通之间切换。
[0024]本实施例所述的阀体11相对于静磨轮的下方固定设置有注油连接管181，该注油连接管181的内端密封插接定位于静磨轮的注油中心孔132中，所述的注油连接管181上设置用于向注油连接管供油的进油口 182，所述的阀体11上固定设置有与向进油口方向单向导通的供油单向阀183，供油单向阀183的内端接口与进油口 182密封供油联接，该供油单向阀183的外侧接口可拆卸密封固定设置有储油杯184。
[0025]另外，本实施例所述阀体11内相对于阀杆15外侧固定设置有与阀杆密封配合的阀杆密封座191，该阀杆密封座191的上端内角处设置有环形台肩192，所述的环形台肩192与阀盖14之间固定设置有推力轴承193，该推力轴承193的内端面与阀杆15转动联接配八口 ο
【权利要求】
1.一种带有磨轮润滑机构的磨轮调节阀，包括有阀体、阀盖、阀杆、磨轮机构和阀杆转动驱动机构，磨轮机构包括相互配合的动磨轮和静磨轮，所述的阀体上设置进口管道、出口管道以及连接进口管道和出口管道之间的中间通道，所述的静磨轮固定设置于中间通道上，所述的动磨轮贴合转动设置于静磨轮的上方，且所述阀杆与动磨轮驱动联接配合，所述的动磨轮上设置有一对中心对称的动磨轮通孔，所述的静磨轮上设置有与动磨轮通孔相对应配合的一对中心对称的静磨轮通孔，动磨轮通孔的上端与出口管道连通，动磨轮通孔的下端与进口管道连通，阀杆驱动动磨轮转动实现动磨轮与静磨轮之间的相对转动，从而实现动磨轮通孔与静磨轮通孔在完全错位和完全导通之间切换，其特征在于:还包括磨轮润滑机构，所述的静磨轮的下端面中心设置有注油中心孔，所述的静磨轮与动磨轮相对的上表面上设置有位于静磨轮通孔外围的环形油槽，该静磨轮内设置有连通环形油槽与注油中心孔的输油通道，所述的阀体相对于静磨轮的下方固定设置有注油连接管，该注油连接管的内端密封插接定位于静磨轮的注油中心孔中，所述的注油连接管上设置用于向注油连接管供油的进油口。
2.根据权利要求1所述的一种带有磨轮润滑机构的磨轮调节阀，其特征在于:所述的阀体上固定设置有与向进油口方向单向导通的供油单向阀，供油单向阀的内端接口与进油口密封供油联接，该供油单向阀的外侧接口可拆卸密封固定设置有储油杯。
3.根据权利要求1所述的一种带有磨轮润滑机构的磨轮调节阀，其特征在于:所述的静磨轮通孔的横截面轮廓线由多段弧线段依次拼接而成，且该静磨轮通孔包括有截面积相对较大的静磨轮大流量区和横截面相对较小的静磨轮小流量区，所述的动磨轮通孔与所述静磨轮通孔形状相同且上下镜面对称设置，所述静磨轮通孔和动磨轮通孔之间的流量特性为:在动磨轮周向转动过程中具有等百分比流量特性。
4.根据权利要求1所述的一种带有磨轮润滑机构的磨轮调节阀，其特征在于:所述阀体内相对于阀杆外侧固定设置有与阀杆密封配合的阀杆密封座，该阀杆密封座的上端内角处设置有环形台肩，所述的环形台肩与阀盖之间固定设置有推力轴承，该推力轴承的内端面与阀杆转动联接配合。
【文档编号】F16K3/30GK204239784SQ201420578321
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年10月8日 优先权日:2014年10月8日
【发明者】陈为刚, 王秋宏, 应颂东, 黄通泉 申请人:浙江天信仪表科技有限公司