一种具有伸缩装置的防脱链的链条的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种具有伸缩装置的防脱链的链条，包括第一链片、第二链片、连接伸缩系统和副链片，所述连接伸缩系统将所述第一链片、所述第二链片和所述副链片连接起来，所述第一链片与所述副链片相接处，所述第二链片也与所述副链片相接处，所述第一链片包括第一链片板、第一滑动孔和第二滑动孔，所述第二链片包括第二链片板、第三滑动孔和第四滑动孔，所述连接伸缩系统包括第一连接杆、第一连接弹簧、第二连接杆和第二连接弹簧。本实用新型的有益效果是能够有效避免链条与转轮的脱离，防止在链条使用过程中因链条脱离而造成的损伤，大大提高了链条的安全使用性能。
【专利说明】一种具有伸缩装置的防脱链的链条
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械技术设计领域，尤其是涉及一种具有伸缩装置的防脱链的链条。
【背景技术】
[0002]在现有的技术中，普通的链条在使用时容易造成链条与转轮的脱离，尤其是在启动时和一些颠簸的道路上，而且普通自行车在骑行长时间后链条容易松动，松动的链条容易造成脱链，而且松动的链条在骑行过程中也容易造成人身伤害，存在一些安全隐患。
[0003]例如专利200520132183.9链条，该链条由数个单元链片组串接成环状体，每一单元链片组具有二呈并列状的内链片、并接于该二内链片端部外侧的二外链片，以及一链销穿设于该并列在一起的内、外链片端部的链销孔予以连接，其中内链片或外链片侧面上设置凹陷部，用以另侧形成突出状的补强部。该链条虽然缩减了链片厚度，减轻了链条轻量化，节省了材料，但是该链条在使用时仍存在与转轮脱离的可能，具有一定的安全隐患。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种具有伸缩装置的防脱链的链条，本链条利用自身的收缩功能，能够有效防止链条的松动而造成的脱链状况的发生，能够有效提高使用的安全性。
[0005]为达上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种具有伸缩装置的防脱链的链条，包括第一链片、第二链片、连接伸缩系统和副链片，其特征在于:所述连接伸缩系统将所述第一链片、所述第二链片和所述副链片连接起来，所述第一链片与所述副链片相接处，所述第二链片也与所述副链片相接处，所述第一链片包括第一链片板、第一滑动孔和第二滑动孔，所述第一滑动孔与所述第二滑动孔分别设置在所述第一链片板的两端，所述第一链片通过所述连接伸缩系统与所述副链片相连，所述连接伸缩系统包括第一连接杆、第一连接弹簧、第二连接杆和第二连接弹簧，所述第一连接杆通过所述第一连接弹簧和所述第二连接弹簧与所述第二连接杆相连，所述连接伸缩系统通过所述第一连接杆和所述第二连接杆将所述第一链片、所述第二链片和所述副链片连接起来，所述第一连接杆和所述第二连接杆上由内到外依次分别将所述第一链片、两个所述副链片和所述第二链片连接起来，所述第二链片包括第二链片板、第三滑动孔和第四滑动孔，所述第三滑动孔和所述第四滑动孔分别设置在所述第二链片板的两端。
[0006]优选地，所述连接伸缩系统的所述第一连接杆和所述第二连接杆通过所述第一连接弹簧和所述第二连接弹簧连接起来。
[0007]优选地，所述副链片内表面为倾斜表面。
[0008]本实用新型具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案，使得该链条能够有效根据使用情况来进行缩放，在链条与轮轴松动的情况下也能保证行车的安全性，避免链条与轮轴的分离脱落，有效提高了链条的使用安全性。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图。
[0010]图中:1、第一链片；1_1、第一链片板；1-2、第一滑动孔；1_3、第二滑动孔；2、第二链片；2-1、第二链片板；2-2、第三滑动孔；2-3、第四滑动孔；3、连接伸缩系统；3-1、第一连接杆；3-2、第一连接弹簧；3-3、第二连接杆；3-4、第二连接弹簧；4、副链片。
【具体实施方式】
[0011]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的【具体实施方式】，如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
[0012]如图1所示，本实用新型提供一种具有伸缩装置的防脱链的链条，包括第一链片
1、第二链片2、连接伸缩系统3和副链片4，连接伸缩系统3将第一链片1、第二链片2和副链片4连接起来，第一链片1与副链片3相接处，第二链片2也与副链片4相接处，第一链片1包括第一链片板1-1、第一滑动孔1-2和第二滑动孔1-3，第一滑动孔1-2与第二滑动1-3孔分别设置在第一链片板1-1的两端，第一链片1通过连接伸缩系统3与副链片4相连，连接伸缩系统3包括第一连接杆3-1、第一连接弹簧3-2、第二连接杆3-3和第二连接弹簧3-4，第一连接杆3-1通过第一连接弹簧3-2和第二连接弹簧3-4与第二连接杆3_2相连，连接伸缩系统3通过第一连接杆3-1和第二连接杆3-3将第一链片1、第二链片2和副链片4连接起来，第一连接杆3-1和第二连接杆3-3上由内到外依次分别将第一链片1、两个副链片4和第二链片2连接起来，第二链片2包括第二链片板2-1、第三滑动孔2-2和第四滑动孔2-3，第三滑动孔2-2和第四滑动孔2-3分别设置在第二链片板2-1的两端。
[0013]优选地，连接伸缩系统3的第一连接杆3-1和第二连接杆3-3通过第一连接弹簧
3-2和第二连接弹簧3-4连接起来。
[0014]优选地，副链片4内表面为倾斜表面。
[0015]本实例的工作过程:该链条在使用时，链条与轮轴相接触的位置用力较大，链条在外力作用下连接伸缩系统3的第一连接杆3-1和第二连接杆3-3将拉伸第一连接弹簧3-2和第二连接弹簧3-4，而当第一链片1和第二链片2转过转轮后，随着外力的减小，第一连接弹簧3-2和第二连接弹簧3-4在第一滑动孔1-2、第二滑动孔1-3、第三滑动孔2_2和第四滑动孔2-3内将慢慢回复到自然伸缩状态，从而实现链条的自然伸缩以适应不同的路面环境。
[0016]本实用新型具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案，使得该链条能够有效根据使用情况来进行缩放，在链条与轮轴松动的情况下也能保证行车的安全性，避免链条与轮轴的分离脱落，有效提高了链条的使用安全性。
[0017]以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【权利要求】
1.一种具有伸缩装置的防脱链的链条，包括第一链片、第二链片、连接伸缩系统和副链片，其特征在于:所述连接伸缩系统将所述第一链片、所述第二链片和所述副链片连接起来，所述第一链片与所述副链片相接处，所述第二链片也与所述副链片相接处，所述第一链片包括第一链片板、第一滑动孔和第二滑动孔，所述第一滑动孔与所述第二滑动孔分别设置在所述第一链片板的两端，所述第一链片通过所述连接伸缩系统与所述副链片相连，所述连接伸缩系统包括第一连接杆、第一连接弹簧、第二连接杆和第二连接弹簧，所述第一连接杆通过所述第一连接弹簧和所述第二连接弹簧与所述第二连接杆相连，所述连接伸缩系统通过所述第一连接杆和所述第二连接杆将所述第一链片、所述第二链片和所述副链片连接起来，所述第一连接杆和所述第二连接杆上由内到外依次分别将所述第一链片、两个所述副链片和所述第二链片连接起来，所述第二链片包括第二链片板、第三滑动孔和第四滑动孔，所述第三滑动孔和所述第四滑动孔分别设置在所述第二链片板的两端。
2.根据权利要求1所述的一种具有伸缩装置的防脱链的链条，其特征在于:所述连接伸缩系统的所述第一连接杆和所述第二连接杆通过所述第一连接弹簧和所述第二连接弹簧连接起来。
3.根据权利要求1所述的一种具有伸缩装置的防脱链的链条，其特征在于:所述副链片内表面为倾斜表面。
【文档编号】F16G15/10GK204226557SQ201420626522
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年10月28日 优先权日:2014年10月28日
【发明者】张宝鹏 申请人:天津市卓驰金属制品有限公司