一种气体快卸连接器的制作方法

本发明属于连接器技术领域，具体设计一种气体快卸连接器。

背景技术：

快卸连接器往往在特定的使用条件下进行，其适应具有局限性。对于宇航员用气体快卸连接器，要求其可靠性高、易操作、抗高低温、外漏率极低。现有的气体快卸连接器在航天领域的应用主要存在以下不足：

(1)密封采用各类橡胶相对应的结构，抵抗低温能力不够。

(2)快卸连接器采用弹簧进行复位，密封性不如波纹管，对接力较大。

(3)单手直推式快卸连接器结构设计复杂，径向尺寸大，密封形式复杂。

(4)接口结构设计不合理容易造成钢球卡滞和零件磨损。

技术实现要素：

本发明所解决的技术问题：本发明提供一种气体快卸连接器，解决现有技术中连接器抗低温能力不够、密封性差、结构复杂、易发生卡滞的问题。

本发明所采用的技术方案：

一种气体快卸连接器，包括阀芯和组件，阀芯组件相连接；所述组件包括挡板、波纹管组件、滑套、弹簧、密封环、销轴、钢球、钢 丝挡圈、壳体、孔用弹性挡圈和销轴槽；滑套上设有若干销轴槽，销轴压装在壳体的外圆上，挡板嵌入壳体的内部，挡板与壳体间设有密封环，密封环位于壳体左端定位槽内，挡板右端与孔用弹性挡圈接触，孔用弹性挡圈嵌入壳体内壁；钢球位于壳体左端凹槽内，滑套套在壳体的外圆上，弹簧位于滑套与壳体间形成的空腔内，弹簧的一个端面靠在壳体上，另一个端面压装在滑套上；钢丝挡圈套装在壳体上，钢球顶压滑套；波纹管组件嵌入壳体内。

所述波纹管组件包括密封垫安装块、波纹管、端盖、密封垫；密封垫安装在密封垫安装块内，密封垫安装块与波纹管连接，波纹管与端盖连接；密封垫安装块、波纹管、端盖、密封垫中间设置通气孔。

所述波纹管组件通气时的漏率≤1×10^-7Pa·m³/s。

所述阀芯中与波纹管组件中的密封垫安装块接触，接触端设置为凸环结构。

所述挡板、密封环与壳体构成密封部位一，阀芯与密封垫构成密封部位二。

本发明的有益效果：

(1)本发明提供的一种气体快卸连接器，抗低温能力得到显著改善、结构简洁、能够有效避免卡滞问题的发生；

(2)本发明提供的一种气体快卸连接器，能够实现直接推进快速连接技术；

(3)本发明提供的一种气体快卸连接器，能够实现可靠连接可视化；

(4)本发明提供的一种气体快卸连接器，能够实现连接后可靠密封；

(5)本发明提供的一种气体快卸连接器，能够实现可靠对接。

附图说明

图1为本发明提供的一种气体快卸连接器连接示意图；

图2为本发明提供的一种气体快卸连接器连接剖面图；

图3为本发明提供的一种气体快卸连接器中组件外形图；

图4为本发明提供的一种气体快卸连接器中组件剖面图；

图5为本发明提供的一种气体快卸连接器中阀芯外形图；

图6为本发明提供的一种气体快卸连接器中阀芯剖面图；

图7为本发明提供的一种气体快卸连接器中波纹管组件剖视图；

图8为本发明提供的一种气体快卸连接器中气体快卸流体连接器密封结构剖面图。

图中：1-阀芯、2-组件、3-挡板、4-波纹管组件、5-滑套、6-弹簧、7-密封环、8-销轴、9-钢球、10-钢丝挡圈、11-壳体、12-孔用弹性挡圈、13-销轴槽、14-密封垫安装块、15-波纹管、16-端盖、17-密封垫、18-密封部位一、19-密封部位二。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明提供的一种气体快卸连接器进一步说明。

如图1和2所示，本发明提供的一种气体快卸连接器，包括阀芯1和组件2，阀芯1与组件2连接后，气体流通，右端为进气口，左端为出气口。

如图3和4所示，组件2包括挡板3、波纹管组件4、滑套5、弹簧6、 密封环7、销轴8、钢球9、钢丝挡圈10、壳体11、孔用弹性挡圈12和销轴槽13：组件2的滑套5上设有若干销轴槽13；销轴8压装在壳体11的外圆上，销轴8与壳体11采用过盈配合的连接方式；挡板3嵌入壳体11的内部，挡板3与壳体11间设有密封环7，密封环7位于壳体11左端密封槽内，密封环7开口朝向右端进气口方向；挡板3右端与孔用弹性挡圈12接触，孔用弹性挡圈12嵌入壳体11内壁；钢球9位于壳体11左端凹槽内，滑套5套在壳体11的外圆上；弹簧6位于滑套5与壳体11间形成的空腔内，并且弹簧6的一个端面靠在壳体11上，另一个端面压装在滑套5上；钢丝挡圈10套装在壳体11上，钢球9顶压滑套5，弹簧6处于压缩状态；波纹管组件4嵌入壳体11内。

如图7所示，波纹管组件4包括密封垫安装块14、波纹管15、端盖16、密封垫17：密封垫17采用燕尾槽结构安装在密封垫安装块14内，密封垫安装块14左端端面处设置倒角，密封垫安装块14与波纹管15通过焊接连接，波纹管15与端盖16通过焊接连接；密封垫安装块14、波纹管15、端盖16、密封垫17中间设置通气孔，波纹管组件4通气时的漏率≤1×10^-7Pa·m³/s。

如图5和6所示，阀芯1右端设置凸环结构，凸环结构能够补偿密封垫安装块14倒角的空间，保证对接过程中钢球9不会脱落。

如图8所示，本发明提供的一种气体快卸连接器包含密封部位一18和密封部位二19，挡板3、密封环7与壳体11构成密封部位一18，阀芯1与密封垫17构成密封部位二19，采用双道密封结构，确保气体快卸连接器的使用温度为-100℃～+200℃。

本发明提供的一种气体快卸连接器的工作原理为：

当组件2与阀芯1开始对接时，阀芯1右端凸环结构与波纹管组件4的密封垫安装块14以及密封垫17接触密封，波纹管15处于压缩状态，钢球9始终顶压滑套5，弹簧6处于压缩状态；组件2与阀芯1对接到位时，组件2中的钢球9落入阀芯1的环槽中，弹簧6处于预压缩状态，滑套5将钢球9压靠在阀芯1的环槽中，旋转组件2的滑套5，使销轴8落入滑套5的销轴槽13中，完成气体快卸连接器锁紧。

拉开滑套5，滑套5克服弹簧6的作用力向左移动，让出了钢球9脱离阀芯1的空间，钢球9在阀芯1的凹槽斜面的作用力下弹出，钢球9顶压在滑套5上，完成气体快卸连接器脱开。

上面结合附图和实施例对本发明进行了描述，显然本发明的具体实现并不受上述方式的限制。只要采用了本发明的构思和技术方案进行的非实质性改进，或者未经改进，将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围内。