技术总结
本公开涉及一种在车辆加速或减速期间使双离合变速器(10)中的不活动挡位的齿式离合器(35)脱离的方法。所述双离合变速器包括：通过其在发动机(11)和从动轮(4)之间传递扭矩的接合的活动挡位；将被脱离的接合的不活动挡位；以及被驱动地连接至所述不活动挡位的轴(21)的电动机(41)。所述方法包括下列步骤：控制电动机(41)以提供补偿扭矩，以暂时减小或基本消除由不活动挡位的齿式离合器(35)传递的扭矩；以及使所述接合的不活动挡位脱离。本公开还涉及用于控制双离合变速器的电动机的一种相应的双离合变速器，一种计算机程序，一种计算机可读介质，以及一种电子控制单元(40)。
技术研发人员：马蒂亚斯·汉松;马丁·赫德瓦尔福格尔奎斯特
受保护的技术使用者：沃尔沃卡车集团
文档号码：201580079620
技术研发日：2015.05.04
技术公布日：2018.01.09