本发明涉及一种带流量监测器的单向阀，主要用于柴油发动机中，属于阀门技术领域。
背景技术：
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，它具有热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。
柴油发动机中装有许多阀来流通柴油，其中单向阀可以用来控制油路系统的通断，实现单向导通。然而以往的单向阀的结构复杂，安装繁琐，效率低下，在大型机械上安装时需要消耗大量时间。
技术实现要素：
本发明的目的在于克服上述不足，提供一种带流量监测器的单向阀，这种带流量监测器的单向阀结构简单，成本较低，并且大大提高了安装效率。
本发明的目的是这样实现的：
一种带流量监测器的单向阀，包括阀体，阀体的内部固定有阀座，阀座上开有油路通孔，所述阀座上设有弹簧座，该弹簧座的底部将油路通孔盖住，弹簧座的上方设有弹簧套，所述弹簧座和弹簧套之间设有弹簧，所述阀座、弹簧座和弹簧套通过螺栓从下而上贯穿相固定，所述螺栓顶部设有锁紧螺母，所述阀体的底部和顶部均设有法兰，所述阀体的后侧管路中设置有流量监测器。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
这种带流量监测器的单向阀采用弹簧式带流量监测器的单向阀，结构简单，安装时只需通过阀体顶部和底部的法兰将带流量监测器的单向阀固定在油管和液压机械的法兰上，操作简单，避免了以往繁琐的固定方式，并且带流量监测器的单向阀内部通过弹簧来实现打开和闭合，其结构简单，成本较低。
附图说明
图1为本发明带流量监测器的单向阀的剖面结构示意图。
其中：阀体1、阀座2、油路通孔2.1、弹簧座3、弹簧套4、弹簧5、螺栓6、锁紧螺母7、法兰8。
具体实施方式
参见图1，本发明涉及一种带流量监测器的单向阀，包括阀体1，阀体1的内部固定有阀座2，阀座2上开有油路通孔2.1，所述阀座3上设有弹簧座3，该弹簧座3的底部将油路通孔2.1盖住，弹簧座3的上方设有弹簧套4，所述弹簧座3和弹簧套4之间设有弹簧5，所述阀座2、弹簧座3和弹簧套4通过螺栓6从下而上贯穿相固定，所述螺栓6顶部设有锁紧螺母7，锁紧螺母7用于将螺栓6固定，所述阀体1的底部和顶部均固定有法兰8，所述法兰8用于将带流量监测器的单向阀固定在油管和液压机械的法兰上，所述阀体1的后侧管路中设置有流量监测器，可以监测到单向阀后的流量大小，通过与正常流量进行比对后可以对单向阀的阀度进行调节。
带流量监测器的单向阀通油时，油从带流量监测器的单向阀底部进入，并穿过阀座2的油路通孔2.1，将弹簧座3顶开后便能通油。通油结束后，弹簧5将弹簧座3复位，使弹簧座3盖住油路通孔2.1。带流量监测器的单向阀安装时只需通过阀体顶部和底部的法兰8将带流量监测器的单向阀固定在油管和液压机械的法兰上，便可以方便地完成安装，节省了时间。