汽车手动档变速器吸入感装置的制作方法

本发明涉及汽车变速箱结构技术，具体地说是涉及一种汽车手动档变速箱吸入感装置。

背景技术：

目前中国的汽车市场上传统的手动档汽车份额越来越少，相比于手动档汽车，操纵简单灵活的自动档汽车无疑更加被汽车用户偏爱。相比于自动档汽车，手动档汽车并非是毫无优势，其明显的驾驶感受同样受到许多驾驶爱好者青睐。而市场上中低档手动档汽车的换档感受表现为吸入感受不足，档位清晰度也有待提升。在手动档汽车受到自动档汽车巨大冲击的今天，进一步改善与提升传动手动档汽车的换档性能，让驾驶者有更好的驾驶体验与操作感受无疑请补充背景技术状况，是手动汽车设计者肩负地一大重要责任。现有的手动档变速器吸入感受不足，是因为吸入感受主要来源于拨叉轴上定位钢球及弹簧的力，该力通过拨叉轴及换档选档轴的削弱传递到换档操纵手柄时，已及其微弱。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种汽车手动档变速箱吸入感装置，从换档选档杆处进行改进设计，提升档位清晰度，改善换档平顺性，增加换档吸入感受。

为实现上述目的本发明采用以下技术方案。汽车手动档变速箱增加吸入感装置，包括换档定位座和换档选档杆，所述换档定位座的外壳体为圆筒状，外壳体外周中间位置设置有台阶，外壳体内安装有钢套，钢套内装有内壳体，内壳体的内腔安装有弹簧，内壳体的外端设置有凹窝，在凹窝口设置有卡口，卡口内卡装有接触滚珠，接触滚珠与凹窝的底部之间装有滚动体；所述换档选档杆的档块的外侧设置有波形槽口；波形槽口的波谷弧面与接触滚珠的外弧面相匹配；所述档块安装于换档选档轴上，且换档定位座的中轴线与换档选档轴的轴线交叉垂直。

进一步，所述卡口的内径小于接触滚珠的直径。

进一步，所述波形槽口的波谷与波峰之间为圆滑过渡。

本发明的适用于各类手动档变速箱使用，改动零件少，通过增加波形槽口与接触滚珠定位，能够明显改善换档感受及档位清晰度，改善了换档的平衡性能，同时档位的吸入感大大增强，提高了换档的操作性能。

附图说明

图1是本发明结构的剖面示意图；

图2是本发明安装使用状态的示意图。

图中：1.换档定位座，11.，12.钢套，13.内壳体，14.滚动体，15.接触滚珠，16.弹簧，17.卡口，18.凹窝，2.换档选档杆，21.波形槽口，3.换档选档轴。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本发明作进一步说明。参见图1和图2，汽车手动档变速箱增加吸入感装置，包括换档定位座1和换档选档杆2，所述换档定位座1的外壳体11为圆筒状，外壳体11外周中间位置设置有台阶，外壳体11内安装有钢套12，钢套12内装有内壳体13，内壳体13的内腔安装有弹簧16，内壳体13的外端设置有凹窝18，在凹窝18口设置有卡口17，卡口17内卡装有接触滚珠15，卡口17的内径小于接触滚珠15的直径，接触滚珠15与凹窝18的底部之间装有滚动体14；所述换档选档杆2的档块21的外侧设置有波形槽口；波形槽口的波谷与波峰之间为圆滑过渡，波形槽口的波谷弧面与接触滚珠15的外弧面相匹配；所述档块21安装于换档选档轴3上，且换档定位座1的中轴线与换档选档轴3的轴线交叉垂直。

本发明汽车手动档变速箱增加吸入感装置，在换档过程中，换档选档杆2通过销随换档选档轴3做旋转运动。在换档选档杆2旋转过程中，换档选档杆2的档块21上的波形槽口与换档定位座1的接触滚珠15接触部分由波谷处转为波峰处，此时会使内部带有滚动体14及弹簧16的换档定位座1压缩。当其波形槽口的波峰越过换档定位座1的中轴线时，由于换档定位座1内部的弹力及换档选档杆2上波形槽口21的波形结构的作用，会使换档选档增加一个继续朝目标转动方向转动的力，此时驾驶者即使不再对换档操纵作用力也能顺利进入目标档位。换档过程前后感受差异明显，驾驶者能明显感受到顺利入档的感觉，从而实现增加换档吸入感受。同时由于弹簧16的压缩力及波形槽口21的波形结构，到达目标档位后，档位清晰度大大提升，降低了脱档概率。换档定位座1的接触滚珠15为滚动形式，可以改善换档的平顺性及降低噪音，旨在提升手动档车型换档品质。