一种调整螺母及其调整方法与流程

本发明涉及一种调整螺母及其调整方法，用于汽车车桥，属于汽车零部件领域。

背景技术：

调整螺母主要用于汽车车桥，配合止推垫片调整轴承或者轴承单元的松紧，并限制轴承或者轴承单元的轴向运动和旋转，实现锁紧。目前，常用锁紧结构是开口销(下文称为开口销式调整螺母)或者将调整螺母上的薄片敲入转向节凹槽(下文称为薄片式调整螺母)，这两种结构主要应用于单列轴承，勉强应用于轴承单元和轮毂轴承单元，前者结构繁琐，开口销易脱落；后者需要工人控制压入力，压力过大易导致调整螺母上的薄片结构碎裂，压力过小易使调整螺母失效，而且受轴向方向冲击。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种适用于轴承单元和轮毂轴承单元的调整螺母及其调整方法。

为解决这一技术问题，本发明提供了一种调整螺母，包括轴承单元、止推垫片、调整螺母和卡环，所述调整螺母内部为内螺纹结构，在内螺纹结构的一端设有环槽，卡环过盈压入该环槽内、与调整螺母刚性连接没有相对运动；所述轴承单元支撑在轴上，止推垫片与轴承单元平面配合；所述调整螺母与轴螺纹连接、与止推垫片平面配合，卡环的内径与轴的螺纹过盈配合。

所述卡环为复合材料聚酰胺制成。

所述调整螺母外部为阶梯结构，在调整螺母的外沿设有防滑槽。

本发明提供了一种调整螺母的调整方法，具体包括如下步骤：

1)首先，将卡环过盈压入调整螺母的环槽内，使其与调整螺母刚性连接没有相对运动；

2)将止推垫片放置在轴上与轴承单元平面配合；

3)然后拧紧调整螺母，实现轴承单元的轴向限位，拧紧后的调整螺母保证轮毂转动灵活；当调整螺母自动回转或者松弛时，设置在调整螺母的卡环与轴上的螺纹发生相对运动趋势，产生静摩擦力实现锁紧；

卡环失效后，对调整螺母配合面清洁处理，然后更换卡环即可实现调整螺母的重复使用。

有益效果：本发明的调整螺母用于轴承单元的调整和锁紧，在调整螺母内置卡环，卡环与轴过盈配合，通过卡环与轴螺纹之间的摩擦阻力实现调整螺母的锁紧；调整时只需要拧紧调整螺母即可实现。本发明具有结构简单、装配方便、效率高和使用寿命长的优点，相对目前常用的锁紧结构，更适用于轴承单元及轮毂轴承单元。

附图说明

图1为本发明的组装示意图；

图2为本发明调整螺母的结构示意图；

图3为本发明卡环的结构示意图；

图4为本发明卡环压入调整螺母后的剖面示意图。

图中：1轴承单元、2止推垫片、3调整螺母、4卡环、5轴、6环槽。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明做具体描述。

本发明包括轴承单元1、止推垫片2、调整螺母3和卡环4。

所述轴承单元1支撑在轴5上，止推垫片2与轴承单元1平面配合。

图2所示为本发明调整螺母的结构示意图。

所述调整螺母3外部为阶梯结构，在调整螺母3的外沿设有防滑槽。

所述调整螺母3内部为内螺纹结构，该内螺纹结构与轴5上的螺纹匹配；在内螺纹结构的一端设有环槽6。

图3所示为本发明卡环的结构示意图。

所述卡环4为聚酰胺塑料制成，具有较高的韧性和强度。也可采用其他具有较高的韧性和强度的材料。

所述卡环4的内径与轴5上的螺纹过盈配合。

图4所示为本发明卡环压入调整螺母后的剖面示意图。

所述卡环4过盈压入调整螺母3的环槽6内、与调整螺母3刚性连接、没有相对运动。

图1所示为本发明的组装示意图。

所述轴承单元1支撑在轴5上，二者平面配合；止推垫片2与轴承单元1平面配合、与轴5平面配合；调整螺母3与轴5螺纹连接、与止推垫片2平面配合，卡环4的内径与轴5上的螺纹过盈配合。

本发明的调整方法：

首先，将卡环4过盈压入调整螺母3的环槽6内，使其与调整螺母3刚性连接没有相对运动；

将止推垫片2放置在轴5上与轴承单元1平面配合；

然后拧紧调整螺母3，实现轴承单元1的轴向限位，拧紧后的调整螺母3保证轮毂转动灵活。

当调整螺母5自动回转或者松弛时，设置在调整螺母3的卡环4与轴5上的螺纹发生相对运动趋势，产生静摩擦力实现锁紧。

调整螺母3可以重复使用：卡环4失效后，对调整螺母3配合面清洁处理，然后更换卡环4即可实现调整螺母3的重复使用。

本发明的工作原理：

本发明调整螺母3与轴5的螺纹连接，轴5与轴承单元1或者轮毂轴承单元轴向方向平面配合；调整螺母3与止推垫片2平面配合，实现轴向限位；止推垫片2与轴5平面配合，以限制轴5的旋转；止推垫片2与轴承单元1平面配合，以实现轴承单元1的轴向限位；调整螺母3通过止推垫片2间接对轴承单元1进行轴向限位；卡环4过盈压入调整螺母3，与调整螺母3没有相对运动，与轴5上的螺纹过盈配合，通过卡环4与螺纹的摩擦力限制调整螺母3的旋转，进而限制轴承单元1的旋转，实现锁紧作用。

本发明与现有技术比较：

1)与开口销式调整螺母比较：

开口销式调整螺母装配时需要将调整螺母凹槽与匹配轴上的孔对其，以便于开口销的装配；本发明的调整螺母，则不需要考虑此问题，同时也节省了装开口销这个工序，提高了装配效率，而且避免了因开口销脱落导致的故障，使用寿命长。

2)与薄片式调整螺母比较：

薄片式调整螺母装配时，拧紧调整螺母之后，将调整螺母上的薄片敲入匹配轴上的凹槽；本发明的调整螺母，省去将敲击调整螺母上的薄片敲入匹配轴这个工序，只需要拧紧调整螺母即可，装配方便。配效率高，同时也避免了调整螺母薄片失效或者调整螺母锁紧功能失效。

本发明在调整螺母内置卡环，卡环与轴过盈配合，通过卡环与轴螺纹之间的摩擦阻力实现调整螺母的锁紧。调整时只需要拧紧调整螺母即可实现，具有结构简单、装配方便，效率高和使用寿命长的优点，相对目前常用的锁紧结构，更适用于轴承单元及轮毂轴承单元。

本发明上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本发明范围内或等同本发明的范围内的改变均被本发明包围。