自清理金属杂质的减速器的制作方法

本发明涉及减速器技术，尤其涉及的是一种自清理金属杂质的减速器。

背景技术：

减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在现代机械中应用极为广泛。应用行业主要包括起重运输、水泥建材、重型矿山、冶金、电力和航空船用等国民经济及国防工业的各个领域。

长期以来，由于减速器中的主要零件齿轮，在工作中尤其是在一些重载与长时间工作的条件下，会产生铁屑等金属杂质，造成减速器磨损、疲劳点蚀、胶合、疲劳与过载折断等失效形式，给减速器的正常工作带来影响，造成振动与噪声，需送专业工厂修理。这样即造成正常使用的影响也带来设备维护的成本。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种自清理金属杂质的减速器，可有效吸附金属脱落物，不再跟随润滑油进入啮合表面，避免啮合面因此造成破坏，从而有效保护减速器。

为解决上述问题，本发明提出一种自清理金属杂质的减速器，包括：封闭壳体，及设于所述封闭壳体内部的传动机构和至少一高磁性吸附机构；每所述高磁性吸附机构包括：

高磁性吸附棒，设置在所述封闭壳体内，且位于所述传动机构的啮合部位的下方靠近部位，用以吸附啮合部位生成的金属杂质；

定位组件，用以将所述高磁性吸附棒定位，且连接在所述封闭壳体上；

密封连接组件，用以将所述定位组件固定在封闭壳体上，并密封所述定位组件的两端连接部位。

根据本发明的一个实施例，所述定位组件包括：阶梯轴、导向杆和套筒；所述高磁性吸附棒具有贯通的轴孔；

所述阶梯轴穿设所述高磁性吸附棒的轴孔，并在阶梯部位与所述高磁性吸附棒过盈配合，所述套筒从所述阶梯轴不具有阶梯部位的一端穿入并将所述高磁性吸附棒压紧，实现高磁性吸附棒的轴向定位；所述导向杆配合高磁性吸附棒的凸出部位，实现高磁性吸附棒的周向定位。

根据本发明的一个实施例，所述封闭壳体相对的两侧壳体壁上开设有穿孔；所述阶梯轴的两端分别穿入穿孔连接所述封闭壳体。

根据本发明的一个实施例，所述密封连接组件包括密封塞，密封用来穿入所述阶梯轴具有阶梯部位一端的穿孔，且固定连接该穿孔的一侧壳体壁。

根据本发明的一个实施例，用来穿入所述阶梯轴具有阶梯部位一端的穿孔包括一体连接的喇叭状开口和直孔部；所述阶梯轴具有阶梯部位一端从喇叭状开口穿入直孔部并固定于所述直孔部中。

根据本发明的一个实施例，所述密封连接组件包括：密封端盖、外密封圈、导向环、内密封圈，均设置在所述阶梯轴不具有阶梯部位一端的穿孔处；

导向环的外环部位与外密封圈配合连接，导向环的内环部位与内密封圈配合连接；导向环一侧与所述阶梯轴不具有阶梯部位的一端连接；

用来穿入所述阶梯轴不具有阶梯部位一端的穿孔内侧具有挡圈；所述密封端盖从穿孔外侧向内将外密封圈、导向环、内密封圈密封压紧在该穿孔的挡圈上，并可拆卸连接封闭壳体。

根据本发明的一个实施例，所述外密封圈和所述内密封圈为高弹性橡胶材料，所述外密封圈和所述内密封圈在径向上可弹性伸缩，以安装到不同孔径的穿孔中。

根据本发明的一个实施例，所述高磁性吸附棒的横截面呈X型。

根据本发明的一个实施例，所述导向杆为两根导向杆，轴向设置在X型高磁性吸附棒的中间两侧部位，由封闭壳体支撑，用以引导所述高磁性吸附棒进入所述阶梯轴，并使所述高磁性吸附棒周向定位。

根据本发明的一个实施例，还包括高磁性吸附棒式油尺，密封插设在所述封闭壳体上，用以检测封闭壳体内的润滑油液位高度；高磁性吸附棒式油尺的尺体采用高磁性材料制成。

采用上述技术方案后，本发明相比现有技术具有以下有益效果：

当减速器在工作过程中，啮合区域产生的磨损铁屑等金属杂质会和润滑油混合在一块儿，当润滑油滴落在高磁性吸附棒时，利用高磁性吸附棒的磁性吸附作用，可有效地将这些金属脱落物吸附在布置在各个啮合部位的高磁性吸附棒上，不再跟随润滑油进入齿轮的啮合表面，避免齿轮啮合面造成再次破坏，从而有效保护减速器。

附图说明

图1是本发明实施例的自清理金属杂质的减速器的结构示意图；

图2是图1的A-A方向剖切的高磁性吸附棒的横截面结构示意图；

图3是本发明实施例的外密封圈的横截面结构示意图；

图4是本发明实施例的内密封圈的横截面结构示意图。

图中标记说明：

1-密封端盖螺栓、2-密封端盖、3-垫片、4-外密封圈、5-导向环、6-内密封圈、7-套筒、8-导向杆、9-高磁性吸附棒、10-阶梯轴、11-封闭壳体、41-外密封圈内环槽、61-内密封圈外环槽。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施的限制。

参看图1，本发明实施例的自清理金属杂质的减速器，包括：封闭壳体11，及设于封闭壳体11内部的传动机构和至少一高磁性吸附机构。减速器内还可以设置其他需要的机构或部件等，传动机构例如可以是封闭在减速器箱体内(封闭壳体11)的齿轮传动或蜗杆传动或齿轮和蜗杆传动所组成的部件，啮合部位可以指齿轮与齿轮、齿轮与蜗杆、蜗杆与蜗杆之间的啮合部位等，一般来说，减速器内有多个啮合部位。

根据本发明实施例，可以在减速器的各个啮合部位均设置一高磁性吸附机构，但不作为限制。优选的，可以在减速器的高速端、中速端、低速端均设置一高磁性吸附机构。

每高磁性吸附机构至少包括：高磁性吸附棒9，定位组件，密封连接组件。

高磁性吸附棒9设置在封闭壳体11内，且位于传动机构的啮合部位的下方靠近部位，譬如是在两个齿轮啮合部位的下方，当然越靠近啮合部位越好，只要不影响齿轮的正常工作即可。当啮合部位生成有金属脱落物时，高磁性吸附棒9可以吸附金属脱落物。由于高磁性吸附棒9材料为磁性材料，当减速器在工作中磨损出现铁屑等金属杂质时，利用高磁性吸附棒9磁性可以吸住铁屑等金属杂质。

定位组件用来将高磁性吸附棒9定位，使得高磁性吸附棒9可以固定并在工作过程中稳定在啮合部位的下方位置。定位组件连接在封闭壳体11上。密封连接组件将定位组件固定在封闭壳体11上，并密封定位组件的两端连接部位，使得两端连接部位不会渗油。

参看图1和图2，定位组件包括：阶梯轴10、导向杆8和套筒7。高磁性吸附棒9具有贯通的轴孔。阶梯轴10穿设到高磁性吸附棒9的轴孔中，贯穿高磁性吸附棒9。阶梯轴10在阶梯部位与高磁性吸附棒9过盈配合，起到高磁性吸附棒9一端轴向限位的作用。套筒7从阶梯轴10不具有阶梯部位的一端穿入并将高磁性吸附棒9压紧，起到高磁性吸附棒9另一端轴向定位的作用。高磁性吸附棒9上还具有凸出部位，凸出部位具体形状和位置不作为限制。导向杆8配合高磁性吸附棒9的凸出部位，使得高磁性吸附棒9无法周向转动，实现高磁性吸附棒9的周向定位。

继续参看图1，封闭壳体11相对的两侧壳体壁上开设有穿孔。阶梯轴10的两端分别穿入穿孔连接封闭壳体11。阶梯轴10穿过穿孔后通过密封连接组件连接封闭壳体11，可以便于将高磁性吸附棒9安装到封闭壳体内，且便于拆卸，有利于高磁性吸附棒9的杂质清理及更换。

密封连接组件至少包括密封塞12。该密封塞12用来密封连接阶梯轴10的一端部位，当然也可以用来密封连接阶梯轴10的两端部位。在本实施例中，密封塞12密封用来穿入阶梯轴10具有阶梯部位一端的穿孔。一方面阶梯轴10插入到封闭壳体11的一侧壳体壁的穿孔上，另一方面密封塞12固定连接该穿孔的一侧壳体壁。密封塞12与壳体壁之间可通过螺接件螺紧固定。

较佳的，穿入阶梯轴10的具有阶梯部位一端的穿孔，也就是连接密封塞12的穿孔，包括一体连接的喇叭状开口和直孔部。阶梯轴10具有阶梯部位一端从喇叭状开口穿入直孔部并固定于直孔部中。由于高磁性吸附机构连接时，需要伸入到封闭壳体11内，与穿孔对接，因而喇叭状开口有利于阶梯轴10的快速对位，而直孔部则可以避免阶梯轴10在穿孔内晃动，起到固定作用。

参看图1，密封连接组件包括：密封端盖2、外密封圈4、导向环5、内密封圈6。密封端盖2、外密封圈4、导向环5、内密封圈6均设置在阶梯轴10不具有阶梯部位一端的穿孔处，当然，阶梯轴10的另一端也可以设置这些部件。

导向环5的内环部位(环内侧)与内密封圈6配合连接，导向环5的外环部位(环外侧)与外密封圈4配合连接，实现更好的密封效果。参看图3，外密封圈4优选在内侧边缘上设有朝内的外密封圈内环槽41，用来与导向环5的外环部分匹配密封连接。参看图4，内密封圈6优选在外侧边缘上设有朝外的内密封圈外环槽61，用来与导向环5的内环部分匹配密封连接。导向环5一侧，优选是内密封圈6的内侧，与阶梯轴10不具有阶梯部位的一端连接，实现在安装状态下阶梯轴10该端的固定。

参看图1，封闭壳体11上用来穿入阶梯轴10不具有阶梯部位一端的穿孔内侧具有挡圈。密封端盖2从穿孔外侧向内将外密封圈4、导向环5、内密封圈6密封压紧在该穿孔的挡圈上，实现该穿孔的密封，密封端盖2可拆卸连接封闭壳体11，例如可以通过密封端盖螺栓1螺接密封壳体11，在密封端盖2和封闭壳体11之间还设有垫片3，使得连接部位受力均匀，密封更好。

设置外密封圈4、导向环5、内密封圈6这些分立的部件，可以使得高磁性吸附棒9和定位组件的拆装更为方便，而且在导向环5内外环上均连接密封圈，密封性达到最佳，在外部再通过密封端盖1密封连接起来，进一步强化密封性能，防止内部润滑油渗漏，即使多次拆装高磁性吸附棒，仍能保证高密封性能。

较佳的，外密封圈4和内密封圈6为高弹性橡胶材料，由于具有高弹性，外密封圈4和内密封圈6在径向上可弹性伸缩，从而尺寸可以根据伸缩情况而调整，使得导向环5和外密封圈4、内密封圈6整体构成的密封结构可以安装到不同孔径的穿孔中，可以避免在穿孔尺寸有偏差时密封效果变差的问题，防止工作中产生渗油现象。

优选的，参看图1和图2，高磁性吸附棒9的横截面呈X型，当减速器在工作过程中，其磨损铁屑等金属杂质和润滑油混合在一块儿，当润滑油滴在X形高磁性吸附棒时，X型截面区域有效的扩大了金属杂质的吸附储存面积。在安装状态下，X型的一个凹槽朝向啮合部位，可有效地吸附与储存的金属脱落物，且不易被流动的润滑油冲刷掉。

进一步的，在高磁性吸附棒9的横截面呈X型的情况下，X型的叉部就是凸出部位，优选导向杆8为两根导向杆，轴向设置在X型高磁性吸附棒9的中间两侧部位，用以引导高磁性吸附棒9进入阶梯轴10，并使高磁性吸附棒9周向定位，导向杆8由封闭壳体11支撑。导向环5、导向杆8材料为尼龙或高强度工程塑料，轻便耐用，不易生锈。

在一个实施例中，自清理金属杂质的减速器还可以包括高磁性吸附棒式油尺(图中未示出)。高磁性吸附棒式油尺密封插设在封闭壳体11上，用以检测封闭壳体11内的润滑油液位高度，可以提示油液过高或过低，高磁性吸附棒式油尺的尺体采用高磁性材料制成，从而帮助吸附润滑油中的金属杂质，避免再次进入啮合部位造成损伤。

本发明虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定权利要求，任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改，因此本发明的保护范围应当以本发明权利要求所界定的范围为准。