一种过载保护传动机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种过载保护传动机构，包括链轮和齿轮轴，所述齿轮轴的轴端设有连接部，所述链轮通过一套环套设在所述连接部，所述套环与所述连接部间隙配合，还包括锁紧组件，所述锁紧组件为中心设有定位孔的圆盘，所述锁紧组件与所述链轮同轴设置，所述锁紧组件与所述链轮之间通过一安全螺栓固定连接；所述连接部设有多个第一螺纹孔，所述锁紧组件上设有多个与第一螺纹孔对应的第二螺纹孔，所述第一螺纹孔与第二螺纹孔通过螺栓连接。本实用新型是一种结构简单，能同轴转动且具有过载保护功能的传动机构。
【专利说明】
一种过载保护传动机构
技术领域
[0001]本实用新型涉及机械传动领域，具体地，涉及一种过载保护传动机构。
【背景技术】
[0002]传动机构在工程上的应用非常广泛，一般的传动结构连接一动力装置和一负载装置，通过传动机构将动力传递给负载，但有时因为负载过大，传动机构无法带动负载，如果没有设置一定的过载保护装置，则会导致损坏传动机构或进一步损坏动力机构。因此非常有必要设计一种传动机构的过载保护，当负载过大时，可自行使传动机构空转或打滑，这样可以有效地避免传动机构或动力机构的损坏。。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种结构简单，能同轴转动且具有过载保护功能的传动机构。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:
[0005]提供一种过载保护传动机构，包括链轮和齿轮轴，所述齿轮轴的轴端设有连接部，所述链轮通过一套环套设在所述连接部，所述套环与所述连接部间隙配合，还包括锁紧组件，所述锁紧组件为中心设有定位孔的圆盘，所述锁紧组件与所述链轮同轴设置，所述锁紧组件与所述链轮之间通过一安全螺栓固定连接;所述连接部设有多个第一螺纹孔，所述锁紧组件上设有多个与第一螺纹孔对应的第二螺纹孔，所述第一螺纹孔与第二螺纹孔通过螺栓连接。
[0006]优选地，为了使得齿轮轴与锁紧组件之间的同轴度，所述连接部设有一定位凸台，所述定位凸台与所述锁紧组件的定位孔间隙配合。
[0007]优选地，为了保证锁紧组件与链轮之间的同轴度，所述安全螺栓与所述锁紧组件之间设有铰孔套。
[0008]优选地，所述安全螺栓上还设有一剪切套。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0010]本实用新型中链轮和齿轮轴间隙配合，通过安全螺栓使锁紧组件随链轮一起转动，同时，使用安全螺栓和铰孔套可以保证锁紧组件和链轮可以同轴转动;并且，锁紧组件又与齿轮轴固定连接，通过第一螺纹孔和第二螺纹孔使得锁紧件与齿轮轴可以同轴转动，这样即6可保证齿轮轴与链轮的同轴转动。当负载过大时，安全螺栓被剪短，锁紧组件与链轮失去固定连接，链轮停止转动，即可保护齿轮轴不被损坏。
【附图说明】
[0011 ]图1为本实用新型一种过载保护传动机构的分解图。
[0012]图中，1、链轮，2、齿轮轴，21、连接部，210、定位凸台，211、第一螺纹孔，212、第二螺纹孔，3、套环，4、锁紧组件，41、定位孔，5、安全螺栓，6、螺栓，7、铰孔套，8、剪切套。
【具体实施方式】
[0013]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0014]参阅图1所示，一种过载保护传动机构，包括链轮I和齿轮轴2，所述齿轮轴2的轴端设有连接部21，所述链轮I通过一套环3套设在所述连接部21，所述套环3与所述连接部21间隙配合，还包括锁紧组件4，所述锁紧组件4为中心设有定位孔41的圆盘，所述锁紧组件4与所述链轮I同轴设置，所述锁紧组件4与所述链轮I之间通过一安全螺栓5固定连接;所述连接部21设有多个第一螺纹孔211，所述锁紧组件4上设有多个与第一螺纹孔211对应的第二螺纹孔212，所述第一螺纹孔211与第二螺纹孔212通过螺栓6连接。
[0015]安装时，链轮I与锁紧组件4通过安全螺栓5锁紧，并套上铰孔套7和剪切套8，完成锁紧组件4与链轮I的连接。链轮I通过套环3套设在齿轮轴2的连接部21，定位凸台210穿过套环3与锁紧组件4的定位孔41间隙配合，通过螺栓6将第一螺纹孔211与第二螺纹孔212连接，完成锁紧组件4与齿轮轴2的连接。由于锁紧组件4与链轮I通过安全螺栓5实现同轴转动，同时锁紧组件4通过第一螺纹孔211和第二螺纹孔212与齿轮轴2实现同轴转动，当齿轮轴2连接动力源，如马达、电机等时，齿轮轴2带动锁紧组件4 一起转动。当外部负载在正常范围时，该锁紧组件4可进一步带动链轮I 一起转动。当外部负载过大时，安全螺栓5的承载力超过临界值，安全螺栓5被剪断，链轮I与锁紧组件4之间失去连接而打滑旋转，不致损坏齿轮轴2。
[0016]在本实施例中，为了使得齿轮轴2与锁紧组件4之间的同轴度，所述连接部21设有一定位凸台210，所述定位凸台210与所述锁紧组件4的定位孔41间隙配合。
[0017]在本实施例中，为了保证锁紧组件4与链轮I之间的同轴度，所述安全螺栓5与所述锁紧组件4之间设有铰孔套7。
[0018]在本实施例中，所述安全螺栓5上还设有一剪切套8。
[0019]上述的实施例仅为本实用新型的优选实施例，不能以此来限定本实用新型的权利范围，因此，依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。
【主权项】
1.一种过载保护传动机构，包括链轮(I)和齿轮轴(2)，所述齿轮轴(2)的轴端设有连接部(21)，所述链轮(I)通过一套环(3)套设在所述连接部(21)，所述套环(3)与所述连接部(21)间隙配合，其特征在于，还包括锁紧组件(4)，所述锁紧组件(4)为中心设有定位孔(41)的圆盘，所述锁紧组件(4)与所述链轮(I)同轴设置，所述锁紧组件(4)与所述链轮(I)之间通过一安全螺栓(5)固定连接;所述连接部(21)设有多个第一螺纹孔(211)，所述锁紧组件(4)上设有多个与第一螺纹孔(211)对应的第二螺纹孔(212)，所述第一螺纹孔(211)与第二螺纹孔(212)通过螺栓(6)连接。2.根据权利要求1所述的一种过载保护传动机构，其特征在于，所述连接部(21)设有一定位凸台(210)，所述定位凸台(210)与所述锁紧组件(4)的定位孔(41)间隙配合。3.根据权利要求1所述的一种过载保护传动机构，其特征在于，所述安全螺栓(5)与所述锁紧组件(4)之间设有铰孔套(7)。4.根据权利要求1所述的一种过载保护传动机构，其特征在于，所述安全螺栓(5)上还设有一剪切套(8)。
【文档编号】F16D7/02GK205715333SQ201620415226
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年5月10日
【发明人】张焕明, 丁雷雷, 贾骏俊
【申请人】东风井关农业机械有限公司